一、一种可以加快钢筋笼绑扎的胎具（论文文献综述）
袁朝阳,阎君,董楠,刀剑文,张露,杨康[1]（2020）在《收缩式钢筋绑扎胎具》文中进行了进一步梳理对钢筋绑扎胎具的设计理念及其特点进行说明和分析,详细介绍了胎具的设计意图、结构组成、工作原理、应用成效以及收缩式钢筋绑扎胎具在预制装配式钢筋混凝土工程中的应用前景等。
席泉泉[2]（2020）在《城市路桥预制梁生产信息管理平台研究与开发》文中提出城市路桥建造工程中预制梁的生产信息管理需要指挥方、生产方、施工方以及监管方的良好协作才能完成。目前,我国对路桥建造工程中预制梁生产的信息化应用还处于起步阶段,很多工程并没有相应的信息化管理手段,不仅生产效率低,管理混乱,生产质量也难以保障。因此,充分利用信息化技术,在指挥方、生产方、施工方、监理方之间建立信息化协作平台,对于规范工程管理,保证工程质量,提高工程进度都有着重大意义。本文针对城市路桥建造工程中预制梁的生产管理需求,结合移动互联网技术、二维码技术、百度地图API等技术研发了预制梁生产信息管理平台。该平台由指挥部信息管理系统和梁场生产信息管理系统两个子系统组成,每个子系统包含了web端和移动端,以数据集中化的管理和web服务的形式,为指挥方、施工方、生产方和监理方提供不同的客户端,完成各个参与者的管理工作。本文主要研究内容如下:（1）针对大型路桥建造工程中预制梁生产管理存在的问题,通过分析工程生产的组织结构和用户特点以及预制梁的生产管理业务流程和生产工艺,结合指挥部、预制梁生产单位、施工方和监理方的管理需求,设计了预制梁生产信息管理平台的功能架构和平台中各系统的详细功能模块。（2）通过对移动互联网和二维码技术的应用研究,设计了基于二维码技术的预制梁生产信息采集和质量监控方案;通过对百度地图平台开放的API接口进行研究,设计了基于百度地图的预制梁施工位置管理方案;通过监控预制梁生产的工序状态,设计了基于状态的预制梁生产信息统计方案。（3）设计了预制梁生产信息管理平台的架构、软件架构和数据库,并基于Visual Studio 2015和HBuilder开发环境,对平台功能进行了实现。通过在郑州市某快速化工程中应用,有效提高了工程进度,保证了工程质量,加强了管理规范。
张俊存[3]（2020）在《预应力简支箱梁制架装备改进研究与应用》文中研究指明为满足现代铁路预制梁场专业化生产要求,提升预制箱梁的标准化、机械化、专业化生产水平,结合京雄城际铁路工程项目,对提梁机、运梁车、架桥机等箱梁制架设备,整体式液压自驱内模、钢筋整体绑扎胎具、可平移收缩式钢管蒸养棚、多功能钢筋笼吊具、预应力张拉架、制梁台座钢支墩、自动喷淋养护系统及静载试验自动控制平台等箱梁预制工装进行系统的改进。既保证箱梁安全生产和质量控制,又可提高生产效率、降低施工成本,现场应用情况良好。
孙明乐[4]（2020）在《预制梁钢筋及波纹管安装质量控制方法》文中提出预制箱梁钢筋及波纹管安装质量直接影响到箱梁的实体质量,目前施工现场一般采用在台座上绑扎钢筋及波纹管,也有部分采取了在台座上画刻度、台座两侧焊接支架等辅助方式完成,解决了部分钢筋分布不均匀性问题,但依然不能完全解决水平钢筋及受力钢筋的顺直度差、均匀性差、精准度差、波纹管定位不准确及保护层厚度合格率低等尺寸问题,一次性检验合格率低,需多次调整才能满足规范要求,同时出现钢筋焊接及绑扎时造成对底台座及顶板模板的污染导致混凝土外观差等情况,且工效低,经济效益差,不能满足当今工程施工高速度、高质量发展需要。从质量、功效、成本三方面考虑,预制梁钢筋及波纹管安装质量控制是本工程施工面临的一个亟待解决的重要难题,因此如何控制安装质量是项目面临的重大课题。
王成栋[5]（2019）在《石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究》文中认为移动模架是用于大型桥梁专业化施工的工装设备,作为支撑以及浇筑混凝土箱梁时所需要用到的桥梁制作支撑,移动模架是可在桥跨之间进行主动移位并且自带模板的体系。相比于传统的桥梁施工技术而言,移动模架施工技术具备的特点有:集模板系统、支撑系统以及过孔功能于一体,具有工序程序化、线形易于控制、机械自动化程度高、不需要进行地基处理、适用范围广、施工交通影响小、操作安全可靠等优点,而在高墩公路桥、高速铁路桥和跨江跨海桥的施工中应用比较广泛。本文以MSS40-1200下行式移动模架在石济客专衡景特大桥46孔40 m现浇箱梁施工为工程背景,从移动模架系统的特点出发,对其主要结构、工作原理以及技术参数进行分析介绍,并叙述移动模架从拼装、预压、过孔到拆除,现浇箱梁施工的各道工序如支座安装、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑养护、预应力张拉压浆等的工艺技术和控制措施。结合实际应用中出现的问题,对移动模架法对于现浇箱梁施工而言所具有的优势和不足进行分析,并提出改进意见并对移动模架法的发展方向。
罗青[6]（2019）在《城际铁路预制梁施工质量与成本控制风险评价与对策研究》文中指出随着我国经济的快速发展与城镇化速度的不断加快,我国基础设施建设也得以快速发展,建设企业的数量也随之增多。但随着我国铁路网建设的持续健康发展以及工程管理实践的不断进展,相关的建设企业只有在实际建设工作中做好项目质量及成本管理,才能在日益激烈的同业竞争中实现更高的收益,获取更高的利润。对于城际铁路建设而言,预制梁施工是整个项目建设的重中之重。建设单位对预制梁施工质量与成本的管理工作直接影响到项目的收益程度,对建设单位的发展具有重要影响。但是预制梁施工涉及多个阶段,相关的风险节点也相对复杂。因此,对预制梁施工的全周期进行分析,对该过程中存在的质量与成本风险节点进行总结有助于为建设单位提供理论依据和现实参考,这对提高企业利润率,增加企业价值具有重要意义。本文从预制梁场地前期风险、预制箱梁制作风险、预制箱梁养护风险、预制箱梁运吊风险、预制箱梁运架风险五个重要风险阶段出发,对各个阶段存在的质量与成本控制风险节点进行识别和具体分析。其中,预制梁场地前期风险主要分为建厂规划与选址风险、预制梁场地平面布局风险和成本测算与质量监控风险三部分;预制箱梁制作风险则主要包括模板工程风险、钢筋及钢配件制安风险、混凝土配置与浇筑风险;预制箱梁养护风险主要分为蒸汽养护风险、自然养护风险和预应力工程风险;预制箱梁运吊风险主要涉及起梁风险和移、落梁风险;预制箱梁运架风险则可以按照架桥作业前系统检查风险和架桥作业中系统检查风险。通过对前述13项风险指标进行分析总结,本研究利用德尔菲法和层次分析法构建层次分析模型并结合具体项目实例进行了分析。分析结果发现,在所有的13项风险指标中,建厂规划与选址风险,混凝土配置与浇筑风险,成本测算与质量监控风险,蒸汽养护风险,模板工程风险五项指标对整个预制箱梁施工质量与成本影响最大。因此施工单位在进行城际铁路预制梁施工过程中应对以上五项内容进行重点管控,做好相应的质量与成本控制工作,才能避免不必要损失的发生。同时,本文也结合实际案例情况,从具体的五项重要指标出发,对如何应对这些潜在风险的发生进行了对策分析,为具体案例提供了建议与对策,为施工企业进行成本管理与控制提供了详细建议。综上所述,本研究从影响铁路预制箱梁成本的五个重要阶段出发,对具体的13项风险节点进行了全面的分析与总结,在一定程度上完善了相关领域的研究成果,为铁路施工企业更好的进行项目质量控制与成本管理提供了具体的意见和指导,具有理论与现实的双重意义。
高哲,张富,高建恩,周媚芳,胡彦婷[7]（2017）在《基于模块化设计的水利水保工程桩基钢筋笼加工平台研究》文中进行了进一步梳理[目的]针对在水利、水保及民用建筑工程领域的基础工程施工中所用到的钢筋笼加工制作平台存在的造价高,使用不便,制作材料浪费大,标准不统一和加工质量差等问题,基于"系统化、模块化"的设计思想,设计一种钢筋笼加工制作平台。[方法]该设计主要包括固定支架模块和固定轴模块。固定架模块由一对固定支架组成;固定轴模块由高笼模块、中笼模块和低笼模块组成。内固定轴模块通过内滚动轴承连接外固定轴模块,外固定轴模块表面沿外圆周安装有数个主筋镶片,主筋镶片上有横向的主筋卡槽和纵向的加强箍或支撑箍卡槽。[结果]该设计解决了不同桩基设计要求的钢筋笼尺寸制作不通用问题,也解决了钢筋笼加工不统一、不标准,且一个工程一台机械,用完即丢弃的问题。不仅能使成品钢筋笼加工质量容易符合规范要求,而且能防止在制作过程由于就地制作造成的泥土和油污对笼身的污染,大大提高了制作和施工效率,节约成本,保护了环境。[结论]桩基钢筋笼加工平台的改进设计对不同类型基础工程中设备器材的可持续利用有重要意义,它可以促进建筑材料的循环应用。
于金龙,周志华[8]（2017）在《钢筋笼整体绑扎、吊装技术在墩柱施工中的应用》文中研究表明文章介绍了钢筋笼整体绑扎、吊装施工技术在青岛地铁二期工程中的应用,并通过与传统墩柱钢筋绑扎工艺的对比,证明定位胎具法在施工质量、功效、成本与安全管理上的优势,具有可观的经济效益和良好的社会效益。
杨智涵[9]（2017）在《超长大直径桩基钢筋笼的制作与吊装优化》文中认为在工程项目上经常使用人工制造法和全自动化钢筋笼滚焊机制作法制作钢筋笼。作者结合人工制作法的便利和滚焊机制作法的高质量高效率设计了一种新型的半机械钢筋笼滚焊机。从简化全自动钢筋笼滚焊机着手,对半机械钢筋笼滚焊机的结构进行简化,重新设计部分构件,形成一套操作方便、生产质量高的加工设备。该设备有如下优点:相对于人工制作法,生产效率提高、成品质量提高、省时省力;相对于全自动钢筋笼滚焊机,设备造价便宜、结构简单、容易组装,并对场地条件的要求低,适合于在中小型工程项目。钢筋笼起吊吊点的选择是起吊过程中保证钢筋笼质量稳定、受力均匀,减少或避免出现过大变形、应力集中等情况的关键。本文为了得到工程项目上钢筋笼的最优起吊吊点,采用力学模型、有限元模型进行分析计算,推导出适用于钢筋笼的最优吊点选择公式。第一,引入质量非均匀参数,建立力学模型,运用Mathematica软件进行计算,分析质量非均匀分布的位置及荷载大小对钢筋笼吊点的影响;第二,运用ANSYS有限元软件对质量均匀分布和质量非均匀分布的钢筋笼进行建模分析,模拟钢筋笼的受力状态。结合模型结点的轴力、弯矩、应力验算理论数据对最优吊点位置分析的准确性。通过理论与建模的计算,获得适用于钢筋笼最优吊点选择公式。结论可以在工程项目上进行推广使用。从钢筋笼制作完毕到起吊施工这个阶段中,钢筋笼常存放于指定场所等待吊装。为研究钢筋笼从静置状态到起吊状态过程中应力、应变,作者对钢筋笼静置状态进行有限元分析。首先分析钢筋笼在静置状态时的应力分布以及变形情况,再与钢筋笼的起吊模型进行对比,最终得到钢筋笼从静置状态到起吊状态这一过程中的最不利位置,给予实际工程施工操作上的帮助。在钢筋笼的起吊过程中,若采用双机同时起吊方法,由于钢筋笼仅有竖向的约束而没有水平方向的约束,可能导致钢筋笼晃动和变形。为研究钢筋笼起吊瞬间的应力、应变,作者对钢筋笼在不同角度下的起吊进行建模分析。通过对比钢筋笼在不同角度下的受力状态,分析角度对起吊的影响,用以确定起吊施工中的最优起吊角度。最后本文对钢筋笼在制作生产及吊装过程中提出了质量控制措施。在制作生产过程,对施工准备阶段、钢筋笼制作阶段、钢筋笼质量验收阶段分别提出了质量控制方案;在起吊过程,对起吊前的准备工作和起吊过程中提出了操作细则及规范。
丰显军[10]（2016）在《铁路工程中预应力箱梁制作时的钢筋管控》文中研究说明以中交三航局青荣城际铁路工程的烟台高新区制梁场为例,根据梁场箱梁钢筋特点,分析钢筋生产与使用过程中的控制要点及关系。对钢筋费用、进度、质量目标实现管控,并提出了具体的措施和方法。通过钢筋管控,提升了梁场员工的整体管理水平,创造了可观的利润价值。
二、一种可以加快钢筋笼绑扎的胎具（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、一种可以加快钢筋笼绑扎的胎具（论文提纲范文）
（1）收缩式钢筋绑扎胎具（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 胎具设计 |
| 2.1 设计意图 |
| 2.1.1 提高效率 |
| 2.1.2 模块化生产 |
| 2.1.3 节约资源 |
| 2.2 胎具结构组成 |
| 2.2.1 收缩系统 |
| 2.2.2 竖向固定系统（图3) |
| 2.2.3 横向固定系统（图4) |
| 2.2.4 架体加固系统（图5) |
| 2.3 设计特点 |
| 3 工作原理 |
| 3.1 钢筋绑扎流程 |
| 3.2 钢筋绑扎 |
| 3.3 钢筋笼吊离 |
| 4 实用价值与推广前景 |
| 4.1 应用成效 |
| 4.2 未来前景 |
（2）城市路桥预制梁生产信息管理平台研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 方法路线 |
| 2 需求分析和功能模块设计 |
| 2.1 生产组织结构和用户特点分析 |
| 2.1.1 生产组织结构分析 |
| 2.1.2 用户特点分析 |
| 2.2 预制梁生产过程分析 |
| 2.2.1 预制梁生产管理业务流程 |
| 2.2.2 预制梁生产工艺 |
| 2.3 功能需求分析 |
| 2.4 功能模块设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 关键功能实现方案设计 |
| 3.1 基于二维码的预制梁生产信息采集与质量监控方案设计 |
| 3.1.1 预制梁工序控制模型 |
| 3.1.2 预制梁二维码生成 |
| 3.1.3 预制梁生产信息采集与质量监控 |
| 3.2 基于百度地图的预制梁施工位置管理方案设计 |
| 3.3 基于状态的预制梁生产信息统计方案设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 平台设计与开发 |
| 4.1 平台架构设计 |
| 4.2 软件架构设计 |
| 4.3 数据库设计 |
| 4.4 开发相关语言与技术框架 |
| 4.5 平台开发实现 |
| 4.5.1 指挥部信息管理系统web端实现 |
| 4.5.2 指挥部信息管理系统移动端实现 |
| 4.5.3 梁场生产信息管理系统web端实现 |
| 4.5.4 梁场生产信息管理系统移动端实现 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 平台测试验证与应用 |
| 5.1 系统部署 |
| 5.2 系统功能测试 |
| 5.2.1 指挥部信息管理系统功能测试 |
| 5.2.2 梁场生产信息管理系统功能测试 |
| 5.3 工程应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 在校期间发表学术论文与科研成果 |
（3）预应力简支箱梁制架装备改进研究与应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 箱梁制架设备改进研究 |
| 2.1 YL900型轮胎式运梁车 |
| 2.1.1 当前存在的问题 |
| 2.1.2 改进措施 |
| (1)增加运梁车运行过程中的纠偏功能,可以实现精确巡航功能。 |
| (2)整机增加无线轮胎压力温度监测系统,实时监测胎压。 |
| 2.1.3 改进应用效果 |
| 2.2 TLJ900型铁路架桥机 |
| 2.2.1 存在的问题 |
| 2.2.2 改进措施 |
| 2.2.3 改进应用效果 |
| 3 制架设备可视化改进研究 |
| 4 箱梁预制工装改进研究 |
| 4.1 整体式液压自驱内模 |
| 4.2 钢筋整体绑扎胎具 |
| 4.3 可平移收缩式钢管蒸养棚 |
| 4.4 静载试验自动控制平台 |
| 4.5 其他工装改进 |
| 4.5.1 制梁台座钢支墩 |
| 4.5.2 多功能钢筋笼吊具 |
| 4.5.3 箱梁自动喷淋养护系统 |
| 4.5.4 预应力张拉架 |
| 5 结束语 |
（4）预制梁钢筋及波纹管安装质量控制方法（论文提纲范文）
| 1 钢筋、波纹管安装质量差的原因分析 |
| 2 实施对策 |
| 2.1 对钢筋位置采用卡槽和支挡方式固定钢筋 |
| 2.1.1 底腹板钢筋采用定型化模具对底腹板钢筋进行固定 |
| 2.1.2 顶板钢筋采用定型化模具对底腹板钢筋进行固定 |
| 2.2 在胎具上安装抽拉式定位钢筋 |
| 2.2.1 在胎具两侧竖向钢板上安装推拉装置 |
| 2.2.2 效果验证 |
| 2.3 采用穿插式圆形垫块 |
| 2.3.1 采用圆形穿插式高强砂浆垫块 |
| 2.3.2 效果验证 |
| 2.4 采用集中胎具绑扎钢筋骨架 |
| 2.4.1 将所要的钢筋骨架集中在专用台座上加工 |
| 2.4.2 采用整体式吊具调运钢筋骨架 |
| 3 总体效果 |
| 3.1 成品检查 |
| 3.2 现场效果 |
（5）石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外移动模架施工技术和设备的研究、发展 |
| 1.2.2 国内移动模架施工技术和设备的研究、发展 |
| 1.3 移动模架研究的必要性 |
| 1.4 本文主要研究工作 |
| 第二章 移动模架法施工的特点及适用性分析 |
| 2.1 移动模架法施工的特点 |
| 2.2 移动模架适用性分析 |
| 第三章 移动模架的主要构造、工作原理及主要技术参数 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 移动模架的主要构造 |
| 3.2.1 牛腿 |
| 3.2.2 推进小车 |
| 3.2.3 主梁 |
| 3.2.4 导梁 |
| 3.2.5 横梁 |
| 3.2.6 C型梁 |
| 3.2.7 中吊点横梁 |
| 3.2.8 前支撑横梁 |
| 3.2.9 外模 |
| 3.2.10 内模 |
| 3.2.11 液压系统 |
| 3.2.12 电气系统系统 |
| 3.3 移动模架系统主要工作原理 |
| 3.3.1 外模板脱模 |
| 3.3.2 整机纵移 |
| 3.3.3 外模板合拢 |
| 3.3.4 牛腿自行及安卸 |
| 3.3.5 外模高程调整 |
| 3.3.6 移动模架系统过孔 |
| 3.3.7 主要功能介绍 |
| 3.3.8 移动模架系统施工阶段图 |
| 3.4 主要技术参数 |
| 第四章 移动模架设计计算及有限元仿真分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 主要计算工况及计算内容 |
| 4.3 采用的强度标准及荷载组合 |
| 4.4 主要技术参数 |
| 4.4.1 材料设计强度 |
| 4.4.2 钢主梁截面参数 |
| 4.4.3 模板最大侧压力计算公式 |
| 4.5 计算模型与加载 |
| 4.6 浇筑状态计算结果 |
| 4.6.1 浇筑时的整体挠度刚度及稳定计算 |
| 4.6.2 浇筑状态下整体稳定计算 |
| 4.6.3 浇筑状态下总体反力 |
| 4.6.4 浇筑状态下的各个部件内力计算(从模型中过滤得知) |
| 4.6.5 模板横梁计算 |
| 4.6.6 主梁计算 |
| 4.6.7 导梁计算(行走为最不利) |
| 4.6.8 牛腿计算 |
| 4.7 移动模架行走计算 |
| 4.7.1 打开或合模瞬间状态下的整体挠度计算 |
| 4.7.2 打开前进16m |
| 4.7.3 打开前进37m |
| 4.8 预压荷载模拟 |
| 4.8.1 加载 |
| 4.8.2 预压牛腿支反力 |
| 4.8.3 预压施工计算的最大挠度 |
| 4.8.4 预压横梁轴力计算 |
| 4.8.5 预压底模应力 |
| 4.8.6 预压牛腿应力计算 |
| 第五章 移动模架施工工艺及关键技术 |
| 5.1 移动模架拼装 |
| 5.1.1 牛腿的组装 |
| 5.1.2 主梁及横梁安装 |
| 5.1.3 外模板的拼装 |
| 5.1.4 安装导梁 |
| 5.1.5 高强螺栓连接要求 |
| 5.2 首孔预压及预拱度设置 |
| 5.2.1 预压目的 |
| 5.2.2 加载方法 |
| 5.2.3 观测方法 |
| 5.2.4 预拱度设置 |
| 5.3 模板工程 |
| 5.3.1 外模系统 |
| 5.3.2 内模系统 |
| 5.3.3 模板安装注意事项及允许偏差 |
| 5.4 钢筋工程 |
| 5.4.1 钢筋进场检验 |
| 5.4.2 钢筋运输、贮存 |
| 5.4.3 钢筋配料 |
| 5.4.4 钢筋加工 |
| 5.4.5 钢筋绑扎及安装 |
| 5.4.6 预埋件安装 |
| 5.5 混凝土工程 |
| 5.5.1 施工准备 |
| 5.5.2 浇筑顺序 |
| 5.5.3 振捣工艺 |
| 5.5.4 混凝土养护 |
| 5.6 预应力工程 |
| 5.6.1 预应力孔道定位 |
| 5.6.2 预应力钢筋穿束 |
| 5.6.3 预应力张拉 |
| 5.6.4 孔道压浆 |
| 5.6.5 封端 |
| 5.7 移动模架过孔 |
| 5.7.1 准备工作 |
| 5.7.2 移动模架系统过孔 |
| 5.7.3 安全控制措施 |
| 5.8 移动模架拆除 |
| 5.8.1 导梁的起吊 |
| 5.8.2 翼缘板和腹板的拆除 |
| 5.8.3 底板及横梁的拆除 |
| 5.8.4 主梁的起吊 |
| 5.8.5 主梁的下放与拆除 |
| 第六章 移动模架的施工监控 |
| 6.1 监控工作状况分析 |
| 6.2 基本原则与要求 |
| 6.3 移动模架的正常使用监控 |
| 6.3.1 移动模架监控工作状况分析 |
| 6.3.2 移动模架应力监测的内容 |
| 6.3.3 移动模架的应力测点布置 |
| 6.4 现浇箱梁的施工监控 |
| 6.5 施工过程控制精度 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.2.1 钢筋绑扎施工工艺 |
| 7.2.2 内模拼装施工工艺 |
| 7.2.3 质量控制技术措施 |
| 7.3 研究成果的社会经济效益及推广应用情况 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（6）城际铁路预制梁施工质量与成本控制风险评价与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外工程项目风险管理理论 |
| 1.2.2 国内工程项目风险管理理论 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 第2章 基本理论与方法研究 |
| 2.1 预应力简支梁的设计与施工原理 |
| 2.2 施工质量控制的理论方法 |
| 2.3 施工成本控制的理论方法 |
| 2.4 风险控制的原理与方法 |
| 2.4.1 层次分析法 |
| 2.4.2 敏感性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 预制预应力简支箱梁施工质量与成本控制风险识别研究 |
| 3.1 预制预应力简支箱梁项目工作结构分解 |
| 3.2 预制场地前期风险 |
| 3.2.1 建场规划与选址风险识别 |
| 3.2.2 预制梁场地平面布局风险识别 |
| 3.2.3 成本测算与质量监控风险识别 |
| 3.3 预制箱梁制作风险 |
| 3.3.1 模板工程风险识别 |
| 3.3.2 钢筋及钢配件制安风险识别 |
| 3.3.3 混凝土配置与浇筑风险识别 |
| 3.4 预制箱梁养护风险 |
| 3.4.1 蒸汽养护风险识别 |
| 3.4.2 自然养护风险识别 |
| 3.4.3 预应力工程风险识别 |
| 3.5 预制箱梁运吊风险 |
| 3.5.1 起梁风险识别 |
| 3.5.2 移、落梁风险识别 |
| 3.6 预制箱梁运架风险 |
| 3.6.1 架桥作业前系统检查风险识别 |
| 3.6.2 架桥作业中系统检查风险识别 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 预制预应力简支箱梁施工质量与成本控制风险评价分析与对策 |
| 4.1 预制预应力简支箱梁风险体系构建 |
| 4.1.1 风险评估 |
| 4.1.2 风险控制 |
| 4.1.3 风险监控 |
| 4.2 预制预应力简支箱梁风险体系研究 |
| 4.2.1 预制预应力简支箱梁风险指标的建立 |
| 4.2.2 预制预应力简支箱梁风险指标的评价 |
| 4.2.3 预制预应力简支箱梁风险指标的关系 |
| 4.3 预制预应力简支箱梁风险对策 |
| 4.3.1 风险对策基本分析 |
| 4.3.2 风险对策具体方案 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 云龙制梁场施工质量与成本控制风险分析 |
| 5.1 云龙制梁场工程背景 |
| 5.1.1 云龙制梁场工程简介 |
| 5.1.2 云龙制梁场主要工程数量及技术指标 |
| 5.1.3 云龙制梁场目标成本及目标成本分解 |
| 5.2 云龙制梁场质量与成本风险识别 |
| 5.3 云龙制梁场质量与成本风险分析与评价 |
| 5.3.1 云龙制梁场预制预应力简支箱梁前期评估 |
| 5.3.2 云龙制梁场预制预应力简支箱梁制作评估 |
| 5.3.3 云龙制梁场预制预应力简支箱梁养护评估 |
| 5.3.4 云龙制梁场预制预应力简支箱梁运输评估 |
| 5.3.5 云龙制梁场预制预应力简支箱梁吊装评估 |
| 5.3.6 云龙制梁场预制预应力简支箱梁施工总评估 |
| 5.3.7 风险敏感性分析 |
| 5.4 云龙制梁场质量与成本控制对策 |
| 5.4.1 云龙制梁场建场规划与选址风险对策 |
| 5.4.2 云龙制梁场混凝土配置与浇筑风险对策 |
| 5.4.3 云龙制梁场成本测算与质量监控风险对策 |
| 5.4.4 云龙制梁场蒸汽养护风险对策 |
| 5.4.5 云龙制梁场模板工程风险对策 |
| 5.5 效果分析 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 云龙制梁场场址平面图 |
（7）基于模块化设计的水利水保工程桩基钢筋笼加工平台研究（论文提纲范文）
| 1 材料与方法 |
| 1.1 钢筋笼定义 |
| 1.2 存在问题分析及解决思路 |
| 2 新型钢筋笼设计研究 |
| 2.1 设计原理 |
| 2.2 通用化设计 |
| 2.3 成本低廉化设计 |
| 2.4 防污设计 |
| 2.5 结构特点 |
| 2.6 操作流程 |
| 3 质量控制 |
| 3.1 质量控制标准 |
| 3.2 质量控制措施 |
| 3.2.1 钢筋笼加工过程质量控制 |
| 3.2.2 钢筋笼安装过程质量控制 |
| 3.3 工程应用 |
| 4 结论 |
（8）钢筋笼整体绑扎、吊装技术在墩柱施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 项目实施背景 |
| 3 传统墩柱钢筋绑扎工艺 |
| 4 定位胎具法施工工艺 |
| 4.1 胎具加工 |
| 4.2 原材料下料 |
| 4.3 钢筋笼加工 |
| 4.4 成型钢筋笼现场整体吊装 |
| 4.5 钢筋笼垂直度检查 |
| 4.6 模板安装 |
| 5 工艺优缺点对比 |
| 5.1 传统施工工艺 |
| 5.2 定位胎具法施工工艺 |
| 6 效益分析 |
| 6.1 质量 |
| 6.2 安全 |
| 6.3 工效及成本 |
（9）超长大直径桩基钢筋笼的制作与吊装优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 钢筋笼制作方法的发展现状 |
| 1.3 钢筋笼起吊施工技术的发展现状 |
| 1.4 钢筋笼质量体系的研究状况 |
| 1.5 本文的主要研究内容 |
| 第二章 钢筋笼的制作 |
| 2.1 钢筋笼的制作工艺研究现状 |
| 2.1.1 人工制作工艺的介绍 |
| 2.1.2 钢筋笼滚焊机的发展现状及工艺介绍 |
| 2.2 半机械钢筋笼滚焊机的设计 |
| 2.3 半机械钢筋笼滚焊机的操作流程 |
| 2.4 半机械钢筋笼滚焊机的优点 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 钢筋笼的吊装 |
| 3.1 钢筋笼起吊的吊点选择 |
| 3.1.1 钢筋笼吊点选择的力学模型 |
| 1. 力学模型的计算 |
| 2. 分布位置对最优吊点的影响 |
| 3. 加密区质量对最优吊点的影响 |
| 3.1.2 质量均匀条件下的钢筋笼最优吊点ANSYS软件模拟 |
| 1. 力学理论模型的计算 |
| 2. 有限元建模 |
| 3. 有限元计算 |
| 3.1.3 质量非均匀条件下钢筋笼最优吊点ANSYS软件模拟 |
| 1. 有限元模型的计算 |
| 2. 有限元模型的数据分析 |
| 3.1.4 小结 |
| 3.2 钢筋笼模型静置状态与起吊状态受力分析 |
| 3.2.1 钢筋笼静置状态受力分析 |
| 1. 未安装加劲箍钢筋笼模型 |
| 2. 安装加劲箍钢筋笼模型 |
| 3.2.2 钢筋笼起吊状态受力分析 |
| 1. 未安装加劲箍钢筋笼模型 |
| 2. 安装加劲箍钢筋笼模型 |
| 3.2.3 钢筋笼静置状态与起吊状态受力对比分析 |
| 3.3 钢筋笼起吊的角度选择 |
| 3.3.1 钢筋笼一端放置于地上的分析 |
| 3.3.2 钢筋笼起吊后悬空状态的分析 |
| 3.3.3 不同角度起吊的钢筋笼离地和未离地的对比分析 |
| 3.3.4 小结 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 钢筋笼的质量控制 |
| 4.1 钢筋笼制作的质量控制 |
| 4.2 钢筋笼起吊的质量控制 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）铁路工程中预应力箱梁制作时的钢筋管控（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 工程概述 |
| 1.2 钢筋工序 |
| 2 目标把控 |
| 2.1 费用目标 |
| 2.2 进度目标 |
| 2.3 质量目标 |
| 2.3.1 原材料 |
| 2.3.2 钢筋加工 |
| 2.3.3 钢筋绑扎安装 |
| 3 结语 |
四、一种可以加快钢筋笼绑扎的胎具（论文参考文献）
- [1]收缩式钢筋绑扎胎具[J]. 袁朝阳,阎君,董楠,刀剑文,张露,杨康. 低碳世界, 2020(08)
- [2]城市路桥预制梁生产信息管理平台研究与开发[D]. 席泉泉. 郑州大学, 2020(03)
- [3]预应力简支箱梁制架装备改进研究与应用[J]. 张俊存. 国防交通工程与技术, 2020(02)
- [4]预制梁钢筋及波纹管安装质量控制方法[J]. 孙明乐. 科技创新导报, 2020(07)
- [5]石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究[D]. 王成栋. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [6]城际铁路预制梁施工质量与成本控制风险评价与对策研究[D]. 罗青. 湖南大学, 2019(07)
- [7]基于模块化设计的水利水保工程桩基钢筋笼加工平台研究[J]. 高哲,张富,高建恩,周媚芳,胡彦婷. 水土保持通报, 2017(05)
- [8]钢筋笼整体绑扎、吊装技术在墩柱施工中的应用[J]. 于金龙,周志华. 中国高新技术企业, 2017(04)
- [9]超长大直径桩基钢筋笼的制作与吊装优化[D]. 杨智涵. 长沙理工大学, 2017(01)
- [10]铁路工程中预应力箱梁制作时的钢筋管控[J]. 丰显军. 上海建设科技, 2016(05)