一、欧蓝德——年度首款新轿车（论文文献综述）
本刊编辑部[1]（2021）在《技术当道 2021上海国际车展专题》文中研究指明自1985年第一届上海车展举办以来,似乎没有一届像今年这样被所有人寄予厚望,不仅仅是因为它是目前在全球范围内举办的唯一一次A级车展,更是因为相比于香车美女的视觉冲击,本次车展上,大家的关注点都集中在技术创新上,说它是一届技术含量最高的车展并不为过。
徐倩[2]（2019）在《2019上海国际车展（上）》文中进行了进一步梳理2019上海车展有170余款新车发布,作为国内最具影响力的车展之一,各大厂商纷纷于车展上推出重磅产品。新品牌、新车型、新概念……本期先走一波重磅"首秀",让大家过过眼瘾;和车企大咖的对话带来一点干货。劳斯莱斯特别推出的配备"私密套间"的幻影私享密境特别版再一次诠释了"世界上最好的汽车"和世界顶级奢侈品的新标尺。古铜色车身搭配丝缎银色前机盖,饰
郭诗然[3]（2019）在《广汽三菱公司R型车营销策略研究》文中研究表明广汽三菱汽车有限公司（简称:广汽三菱公司或广汽三菱）SUV R型车作为新上市的拳头产品,对于公司进一步打开国内市场至关重要。对广汽三菱公司R型车营销策略展开研究,能够帮助广汽三菱公司更科学地制定和实施营销策略,实现R型车战略生命周期内的利润最大化,同时给广汽三菱公司乃至汽车行业营销模式的改进和创新提供理论支持。本文将广汽三菱公司R型车的营销策略作为研究对象,综合运用了PEST分析法、迈克波特五力模型、SWOT分析法、STP分析法、4P营销组合策略等理论工具展开研究。首先,本文按照外部环境和内部环境的顺序对广汽三菱公司R型车的营销现状加以分析,认为广汽三菱公司R型车面临的宏观环境和行业环境较为积极,而就内部环境而言,则存在着营销理念有待进一步落实、营销专业化程度不足、销售资源缺乏、品牌竞争力存在一定不确定因素等问题。其次,本文对广汽三菱公司R型车展开了市场细分和市场定位”,在此基础上,本文对广汽三菱公司R型车的营销策略进行了总结和改进,同时对广汽三菱公司R型车营销策略的实施和保障展开了进一步的探讨,认为广汽三菱公司R型车营销策略的改进,应当遵循重视体验、品牌塑造、结合互联网三个方向,具体做法包括突出技术优势、提高产品附加值、打造品牌效应、改善销售渠道等。本文通过R型车营销策略的研究,给广汽三菱公司提供了更加量身定制的营销方案,通过本文制定的营销策略的实施,广汽三菱公司R型车的营销途径和营销灵活度会有所改善,广汽三菱公司的品牌效应也将进一步形成,也为其他品牌、其他车型营销策略的制定和实施提供了参考案例。
本刊编辑部[4]（2018）在《2018广州车展》文中研究说明作为每个年度的最后一个大型车展,这么多年来,广州车展更像是一个属于整个汽车界的年终盛会。各种年度车的颁奖、各品牌的经销商大会,都扎堆于初冬的羊城,那种混杂着燃油味刺激着肾上腺素的喧闹气息从琶洲弥漫开来,而附近的酒楼排挡也满是呼朋唤友大快朵颐的媒体和公关人员,好一片欣欣向荣欢庆景象。不过,今年的广州车展似乎有点冷清,
贾可[5]（2017）在《合资品牌整体未跑赢大势》文中研究表明虽然得益于整体走势,22家合资品牌中,有18家都有所增长,但实际上跑赢整体市场的,仅有6家2016年,丰田汽车没有连续6年占据全球销量第一位置,德国大众在"排放门"余波未停的情势下拔得头筹。对此居功至伟的毫无疑问是中国市场——在它一共售出的1031.2万辆中,中国市场贡献大约398万辆,同比增长12.2%。这其中,上汽大众构筑了半壁江山,累计销售超过200万辆,而一汽-大众的大众品牌和奥迪品牌累计也几乎贡献了半壁江山。
编辑部,卫东[6]（2013）在《中国快车 2013上海国际车展印象》文中认为首发车型达到100余辆,国际、自主、合资品牌在内的车厂倾巢出动,热度空前高涨,全球都在看好中国的经济实力,谁也不想失去踏上中国快车的机会
霍庆泽[7]（2012）在《北京国际车展面面观》文中认为两年一度的北京车展如约在今年4月下旬拉开帷幕,来自全球的知名汽车厂商大都悉数到场,而超大的展馆面积甚至可以笑傲传统的"五大"国际车展。但是,当你真正去现场走一遭,就不难发现本届北京车展依然没有摆脱外表热闹但是缺乏内涵的窘境,真正重量级的全球首发车型并不多见。由于市场和政策的不定性,车展上新能源汽车并未成为主流,而风头正盛的SUV车型顺理成章地成为了各车企展出的重点。除了展车之外,年轻貌美的车模、拥挤的观展人流以及脆弱的交通环境等也成为大家谈论的焦点话题。
达克[8]（2003）在《第十届上海国际汽车工业展览会上海滩车行天下》文中研究表明730多家参展厂商参展,23个国家和地区。300多辆汽车参展,其中116辆展车是直接从国外运来的世界名车。这数字已经说明了一切。
张南[9]（2018）在《四款车扛销量》文中指出这四款涵盖都市座驾、越野、新能源等不同细分市场的车型,却在各自领域里扛起了"挑衅"同级的实力尽管车市整体增速放缓,而新能源还以低基数为这本不高的增速增加了一些"水分",但仍有车企用高于市场近十倍的增速展现了它的厚积薄发。赶在7月刚刚到来,广汽三菱在其官方公众号上公布了
罗滨妮[10]（2017）在《广汽三菱SUV汽车营销策略研究》文中提出随着移动互联网的兴起,过去以官网、电视为主要推广媒介的状况得到彻底改善,微信、APP、电商平台一体化的数字营销体系日益得到大众的认可,并在实际应用中取得了不俗的成绩。在中国经济持续发展的前提下,汽车市场的销售也持续旺盛,市场竞争日渐严峻。制定切实可行的营销策略,是企业提升汽车销量的重要环节。在综合分析我国汽车行业销售现状的前提下,本课题重点研究以下内容:用PEST模式理论分析汽车营销环境;用波特五力模型分析企业竞争格局以及行业之间的关系;用SWOT模型对广汽三菱内部优劣势及外部机会与威胁进行分析;用STP模型分析制定广汽三菱运动型多功能汽车的营销战略,并设计广汽三菱运动型多功能汽车的营销策略;最后分析营销策略的实施及保障措施。广汽三菱运动型多功能汽车的营销策略,以提升企业品牌知名度与影响力为目标,以提升潜在客户的体验为抓手,综合运用移动互联网、微博、微信APP等新媒体资源优势,通过线上传播+线下体验相结合的策略,提升广汽三菱的品牌宣传力度,提升营销业绩。通过本课题的研究,为后续汽车销售更好的制定营销策略、提升营销成果积累经验,为提升全国汽车行业体验式营销水平积累经验、提供方案。
二、欧蓝德——年度首款新轿车（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、欧蓝德——年度首款新轿车（论文提纲范文）
（1）技术当道 2021上海国际车展专题（论文提纲范文）
| 优雅奢享，新纪元始 |
| 顶级性能，家族完备 |
| 电动体系，现已来临 |
| 诗和远方，御凡尔赛 |
| 梅赛德斯-奔驰EQ |
| 大众ID6 |
| ARCFOX极狐阿尔法S |
| 东风日产新奇骏 |
| 我们在此，见证历史 |
| 比亚迪超混旗舰唐DM-i |
| 比亚迪e平台3.0及首款车型EA1 |
| 长城欧拉闪电猫 |
| 小鹏P5 |
| 上汽荣威鲸 |
| 五菱宏光MINI CABRIO |
| 东风日产Ariya |
| 哪吒S |
| 凯迪拉克概念车LYRIQ |
| 捷尼赛思纯电G80 |
| 上汽R ES33 |
| 蔚来ET7 |
| 现代IONIQ(艾尼氪) 5 |
| 极星2 |
| 坦克700坦克800 |
| 哈弗新旗舰SUV HAVAL-XY |
| 魏派摩卡 |
| 长城跑金尺寸皮卡 |
| 林肯Zephyr Reflection概念车 |
| 昂科威Plus |
| 长安第二代CS55PLUS |
| 上汽大众全新途昂家族 |
| 沃尔沃XC60 |
| 东风标致全新4008/5008 |
| 起亚智跑Ace |
| 起亚嘉华 |
| 英菲尼迪全新QX55 |
| 广汽三菱 |
| 奔驰C级 |
| 东风雪铁龙凡尔赛C5 X |
| 捷豹XFL |
| 全新路虎卫士90 |
| 玛莎拉蒂新Levante锋芒版 |
| 玛莎拉蒂新Ghibli F Tributo致敬特别版 |
| 宾利新添越插电混动版 |
| 全新911 Turbo S 20周年纪念版 |
| 保时捷718 Spyder |
| 阿斯顿·马丁Vantage F1?特别版 |
| Essenza SCV12 |
| 大陆集团 |
| 法雷奥集团 |
| 采埃孚集团 |
| 博世集团 |
| 森萨塔 |
| 马勒 |
| 安波福 |
| 马瑞利 |
| MiniEye |
| 地平线全场景整车智能方案 |
| 四维图新牵手华夏出行 |
| 日立安斯泰莫 |
| 锐思华创 |
| 导远电子 |
| 长城汽车蜂巢易创 |
| 蔚来第二代换电站 |
| 奥动新能源 |
| 助力智能与打造便捷 |
| 大陆集团VNI新技术 |
| 端到端车联网解决方案 |
| 多样化解决方案让出行更便捷 |
（3）广汽三菱公司R型车营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础及文献综述 |
| 1.2.1 理论基础 |
| 1.2.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 广汽三菱公司R型车的营销环境分析 |
| 2.1 广汽三菱公司概况 |
| 2.2 广汽三菱公司R型车的外部营销环境 |
| 2.2.1 宏观环境 |
| 2.2.2 行业环境 |
| 2.3 广汽三菱公司R型车的内部营销环境 |
| 2.3.1 现行的营销策略 |
| 2.3.2 存在的问题及原因 |
| 2.4 对广汽三菱公司R型车的SWOT分析 |
| 2.4.1 广汽三菱公司R型车的优势 |
| 2.4.2 广汽三菱公司R型车的劣势 |
| 2.4.3 广汽三菱公司R型车的机会 |
| 2.4.4 广汽三菱公司R型车的威胁 |
| 第3章 广汽三菱公司R型车营销策略制定 |
| 3.1 STP战略分析 |
| 3.2 广汽三菱公司R型车的市场细分 |
| 3.3 广汽三菱公司R型车的市场定位 |
| 3.2.1 客户定位 |
| 3.2.2 品牌定位 |
| 3.2.3 产品定位 |
| 3.4 广汽三菱公司R型车的整体营销策略制定的思路与原则 |
| 3.5 广汽三菱公司R型车的产品策略 |
| 3.5.1 突出R型车的技术优势 |
| 3.5.2 合理划分派生车型 |
| 3.5.3 努力提高产品附加值 |
| 3.5.4 打造品牌效应 |
| 3.6 广汽三菱公司R型车的价格策略 |
| 3.6.1 R型车的定价思路 |
| 3.6.2 R型车的价格体系 |
| 3.7 广汽三菱公司R型车的渠道策略 |
| 3.7.1 R型车的销售渠道 |
| 3.7.2 销售渠道的改善 |
| 3.8 广汽三菱公司R型车的促销策略 |
| 3.8.1 R型车的销售目标 |
| 3.8.2 R型车的促销方案 |
| 第4章 广汽三菱公司R型车营销策略的实施及其保障 |
| 4.1 广汽三菱公司R型车营销策略的实施 |
| 4.2 广汽三菱公司R型车营销策略的实施保障 |
| 4.2.1 营销策略实施的财务资源保障 |
| 4.2.2 营销策略实施的人力资源保障 |
| 4.2.3 营销策略实施的辅助设施保障 |
| 4.3 广汽三菱公司R型车营销策略的效果评估 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）北京国际车展面面观（论文提纲范文）
| 宝马i8 SPYDER概念车 |
| 雪铁龙NUMéRO 9概念车 |
| 奔驰STYLE COUPE概念车 |
| 英菲尼迪M35HL |
| 大众朗逸 |
| 日产轩逸 |
| 菲亚特菲翔 |
| 雷克萨斯ES 250 |
| 现代朗动 |
| 一汽红旗H7 |
| 丰田Dear～亲～ |
| 比亚迪F3速锐 |
| 雪佛兰MIRAY&双子星概念车 |
| 起亚GRAND VQ-R |
| 腾势电动概念车 |
| 奔驰新B级 |
| 凯迪拉克CIEL概念车 |
| 本田CONCEPT C&CONCEPT S |
| 中华H230 |
| 奥迪A4 ALLROAD QUATTRO&迈腾ALLTRACK |
| 奇瑞TX概念车 |
| 雪铁龙TUBIK |
| 劳斯莱斯幻影II加长版 |
| 江淮和悦轿跑车 |
| 北汽C70G |
| 长安睿驰 |
| 上汽MG ICON概念车 |
| 比亚迪“秦” |
| 丰田AE-86 |
| 最具看点的自主品牌——长城汽车 |
| 奥迪RS Q3 |
| 保时捷卡宴GTS |
| 标致4008 |
| 奔驰ML63 AMG |
| 奔驰G65 AMG |
| 宾利SUV |
| 中华V5 |
| 江淮瑞鹰II |
| 兰博基尼URUS |
| 福特KUGA |
| 雪铁龙C4 AIRCROSS |
| 玛莎拉蒂KUBANG |
| 路虎卫士DC100概念车 |
| 哈弗H7 |
| 你不是一个人 |
| 下届车展卖给组委会 |
| 各种上墙 |
| 微章地球 |
| So……That…… |
| 领导不让下来 |
| 大娘不是媒体之见队就排 |
| 挣钱看不见脸 |
| 黄牛不死 |
（10）广汽三菱SUV汽车营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与研究综述 |
| 1.2.1 理论基础 |
| 1.2.2 研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 广汽三菱SUV汽车营销环境分析 |
| 2.1 公司简介 |
| 2.2 广汽三菱SUV汽车宏观环境PEST分析 |
| 2.2.1 政治环境分析 |
| 2.2.2 经济环境分析 |
| 2.2.3 社会文化环境分析 |
| 2.2.4 技术环境分析 |
| 2.3 广汽三菱SUV汽车行业竞争环境五力分析 |
| 2.3.1 供应商的讨价还价能力 |
| 2.3.2 购买者的讨价还价能力 |
| 2.3.3 潜在竞争者进入的能力 |
| 2.3.4 替代品的威胁 |
| 2.3.5 现有竞争者的竞争能力 |
| 2.4 广汽三菱SUV汽车营销概况 |
| 2.4.1 从汽车市场的发展方面分析 |
| 2.4.2 从汽车营销策略方面分析 |
| 2.4.3 广汽三菱SUV汽车营销存在的问题 |
| 2.5 广汽三菱SUV汽车内部环境SWOT分析 |
| 2.5.1 广汽三菱的优势 |
| 2.5.2 广汽三菱的劣势 |
| 2.5.3 广汽三菱的机会 |
| 2.5.4 广汽三菱的威胁 |
| 2.5.5 广汽三菱SWOT分析总结 |
| 第3章 广汽三菱SUV汽车STP战略分析及营销策略制定 |
| 3.1 广汽三菱SUV汽车STP战略分析 |
| 3.1.1 汽车市场细分 |
| 3.1.2 目标市场客户分析 |
| 3.1.3 产品定位 |
| 3.2 广汽三菱SUV汽车营销策略制定 |
| 3.2.1 广汽三菱SUV汽车营销策略的目标和原则 |
| 3.2.2 塑造专业SUV的产品策略 |
| 3.2.3 突出高性价比价格策略 |
| 3.2.4 围绕消费者体验的促销策略 |
| 3.2.5 经销商宣传渠道策略 |
| 第4章 广汽三菱SUV汽车营销策略的实施与保障 |
| 4.1 广汽三菱SUV汽车营销策略的实施 |
| 4.2 营销策略实施的保障 |
| 4.2.1 组织保障 |
| 4.2.2 制度保障 |
| 4.2.3 人力资源保障 |
| 4.2.4 财务保障 |
| 4.3 广汽三菱SUV汽车营销策略实施后的预期效果 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、欧蓝德——年度首款新轿车（论文参考文献）
- [1]技术当道 2021上海国际车展专题[J]. 本刊编辑部. 汽车之友, 2021(09)
- [2]2019上海国际车展（上）[J]. 徐倩. 轿车情报, 2019(05)
- [3]广汽三菱公司R型车营销策略研究[D]. 郭诗然. 湖南大学, 2019(07)
- [4]2018广州车展[J]. 本刊编辑部. 汽车之友, 2018(24)
- [5]合资品牌整体未跑赢大势[J]. 贾可. 经营者(汽车商业评论), 2017(01)
- [6]中国快车 2013上海国际车展印象[J]. 编辑部,卫东. 汽车与运动, 2013(05)
- [7]北京国际车展面面观[J]. 霍庆泽. 世界汽车, 2012(06)
- [8]第十届上海国际汽车工业展览会上海滩车行天下[J]. 达克. 车世界, 2003(11)
- [9]四款车扛销量[J]. 张南. 经营者(汽车商业评论), 2018(07)
- [10]广汽三菱SUV汽车营销策略研究[D]. 罗滨妮. 湖南大学, 2017(06)