一、东北高速（600003）极具投资价值（论文文献综述）
刘琨[1]（2021）在《加拿大基础设施PPP模式研究》文中指出基础设施建设作为经济发展的基石,为社会生产和居民生活提供物质工程设施及相关公共服务,对其投资可以带来几倍于投资额的“乘数效应”,有着举足轻重的“先行地位”。随着全球基础设施短缺及老化现象日益严重,给各国政府带来了持续性的挑战。由于传统采购模式引起的公共部门财政支出与债务压力,以及资产交付与服务质量的低效率问题,基础设施正由公共供给转向私营供给,这一趋势因思维方式转变和良好实践效果受到支持,因技术进步和制度创新得以加强。上世纪90年代,随着英美新公共管理运动的兴起,兼顾效益、效率、公平的公私合作PPP模式应运而生。目前,全球已有135个国家开展了基础设施公私合作,但各国PPP运行效率差异较大,在PPP模式风靡全球之际,加拿大发展为最具PPP市场热度和成熟度的国家之一。本篇论文针对加拿大基础设施PPP模式进行了全面系统的研究,展现了加拿大基础设施PPP模式全貌:以PPP模式相关理论为基础,通过对加拿大PPP模式发展进程中,全生命周期采购管理,风险管理,多元化投融资市场,法律制度与政府监管体系建设四个方面的探究,挖掘加拿大PPP模式跻身领先地位的深层驱动力。目前我国基础设施PPP模式正经历由高增长到高质量的规范化发展阶段,面临着诸多困难与挑战。通过研究,吸取加拿大PPP模式发展进程中的经验与教训,中西交流和鉴往知来,对我国PPP模式的行稳致远与深化基础设施领域的国际合作均具有深远的现实意义。首先,本研究从四个方面对PPP模式相关理论和制度优势进行了探讨。第一,阐述了PPP模式概念,众多参与主体、伙伴关系、风险分担、利益共享、服务绩效五个主要特征,以及价值驱动因素。第二,分析了PPP模式应用对象,即公共产品与准公共产品特征,基础设施属性与市场失灵,以及PPP模式在基础设施方面的应用行业领域。第三,以公共选择与政府失灵、新公共管理与实践、公共事业民营化等公共管理理论为依据,探究了PPP模式的制度优势。最后,以不完全契约下的交易费用理论、产权理论、以及委托代理理论为基础,分析了PPP模式缔约机制,有助于深入了解物有所值、投融资结构、风险与利益分配、合同管理、绩效监管与激励机制等一系列关键问题。第二,分别从基础设施的需求侧与供给侧两个角度,阐释了加拿大基础设施建设引入公私合作PPP模式的动因。总结了近30年加拿大PPP模式发展的两次浪潮及特征,宏观展现了项目在各基础设施领域、管辖层级及地域分布的基本情况。在1991-2003年的第一波浪潮中,加拿大PPP模式经历了由理论转向实践的艰难过程,伴随着部分项目失败,在质疑声中积累经验和教训。第二次浪潮是2004年至今,加拿大省级政府作为PPP主要开拓者,打造了更具活力的基础设施PPP市场,公共部门拥有更专业的评估技术与监管能力,制定了更明晰的法律制度体系,不断深化公共部门与私营部门伙伴关系。在项目实践中,转变对私营资本需求方式,优化交易结构与回报机制,采用有限的需求与市场风险转移,极大提升了PPP项目产出效率及复杂程度。第三,加拿大PPP模式展现了公私双方从咨询伙伴、运营伙伴、协作伙伴、到贡献伙伴权利逐渐下放过程,根据私营部门参与度和风险转移程度,形成连续的包含设计、建设、融资、维护、运营等责任的组合体。在探讨加拿大PPP模式全流程运行机制和采购管理中发现,加拿大主要PPP应用省份虽然较其他国家和地区,在项目审批与采购管理上更为复杂且周密,但实际上加拿大PPP项目采购效率极高,表现为较短的招投标时间以及较低的招投标成本。这种高效性得益于,采购前期项目评审与决策管理、招投标评估与竞合谈判、合同体系建立三方面的运行监管与结构设计。首先,加拿大PPP项目采用了以物有所值为核心,细致且繁复的前期规划和评估工作;其次,加拿大省级PPP专业机构借助发达的咨询服务,实施评标以及竞争性对话,能够确保透明度和竞争性,权衡技术创新与财务方案;最后,分析了加拿大PPP合同协议在绩效产出规范以及回报机制两个关键边界条件的特征。第四,基础设施发展的先决条件是能够获得足额、长期、稳定的资金,PPP模式核心价值驱动因素之一是发挥民间资本优势,缓解政府财政支出与债务压力。加拿大PPP模式迅速发展,也得益于其成熟且深厚的PPP项目投融资市场。论文回答了关于加拿大PPP项目投融资结构的相关问题,并着重阐述了包括PPP项目债券、绿色债券、社会效益债券在内的债券类融资,政策性与商业银行等金融机构,以养老金为代表的机构投资者,以及加拿大PPP基金与联邦基础设施基金,以上四类重要且极具特色的多元化投融资工具,对加拿大PPP模式支持方式和投融资特征。第五,加拿大PPP模式风险管理较为完善。以加拿大风险管理制度、风险管理原则以及风险管理工具为依据,探讨了加拿大在PPP项目风险管理七个要素,分别为风险全流程沟通,建立风险管理范围和标准,风险识别,风险分析,风险评估,风险处置,以及风险动态监管。并根据安大略省交通类PPP风险矩阵,探讨加拿大PPP项目风险识别中的风险触发机制与影响结果,以及风险评估方案。最后,归总加拿大主要省份交通项目的风险分配方式,探究加拿大PPP项目风险分配特征。第六,加拿大PPP模式拥有较为健全的法律制度体系,宏观治理能力仍有待提升。首先,探讨PPP制度建设的意义,以及普通法系与大陆法系下PPP立法特征,总结了加拿大联邦及主要省份PPP法律制度体系。其次,将治理能力、人力资源、协调能力归纳为加拿大PPP专业机构三大核心能力要素,体现了联邦PPP机构的战略引导作用,以及省级PPP机构的运营与执行能力。最后,从绩效监管、财政监管、审计监管三个方面,探析加拿大PPP广泛的宏观治理体系。最后,对加拿大PPP模式进行了评价及启示。重点分析了加拿大PPP模式按预算与准时交付效率,社会公众与主要参与者认可度,以及项目经济系统性影响。探讨加拿大在PPP模式发展中面临的挑战,包括市级PPP市场发展的制约因素,降低对长期私营资本需求及有限需求风险转移所带来的影响,以及部分地区和项目未实现真正的物有所值的原因。并且对本篇论文加拿大基础设施PPP模式研究进行了总结。篇末部分,阐述了我国PPP模式发展现状和问题,并通过对加拿大的研究得到对我国PPP模式发展的启示。
张轶群[2]（2021）在《丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究》文中研究表明改革开放后,我国经济加速发展,人民生活水平不断提高,人均GDP、人均收入不断提升。人民开始追求更有品质的生活,作为幸福产业的旅游业也就成为人们新的追求目标,旅游需求不断增加,旅游出行人次逐年大幅增加,我国旅游业也随着经济发展快速发展起来。山地旅游以亲近自然、积极健康、绿色可持续的特点深受人们喜爱。玉龙雪山景区作为山地旅游的代表,汇集了观光旅游、休闲旅游、健康养生旅游等多种旅游类型为一体,发展潜力巨大。旅游产业融合性强,带动地区经济的发展、提高人民的就业率和收入、促进消费、消除贫困效应显着。旅游业发展势头强劲吸引不少投资加入,旅游景区投资规模大幅增长,新的投资加入不断推动景区发展、当地经济的提升、人民生活的改善和就业的增加。我国山地地区普遍旅游资源丰富,旅游发展潜力巨大,但交通经济相对较为落后,旅游业较低的准入门槛、显着的经济带动作用使之成为了山地地区经济发展的首选,投资发展山地旅游成为了带动一些当地社会经济发展的重中之重。目前已有的研究对景区投资的驱动效应研究成果还相对较少,本文依托国家自然科学基金项目—山地旅游目的地人地关系地域系统变化及其机制研究（项目编号:41961021）,在已有的山地景区研究的基础上,以旅游景区投资为切入点,通过对玉龙雪山景区投资驱动效应的研究,补充和丰富山地景区研究中关于投资驱动效应的研究内容,也为山地景区投资驱动效应后续研究提供相关理论及方法参考;同时,为其他类似丽江玉龙雪山的山地景区提供案例借鉴,为山地景区发展提供实践指导,也为山地景区日后健康可持续发展决策提供参考,具有较大的现实意义。本文:（1）首先对山地景区、旅游投资驱动效应的研究背景、研究意义、研究思路进行了阐述,对国内外研究进行了梳理和评述;（2）对旅游景区、山地景区、投资、旅游投资和景区投资等概念进行了界定,同时对旅游地生命周期理论、凯恩斯投资理论等研究的理论基础进行了详细的阐述,对玉龙雪山景区投资驱动机理和内外部驱动因素进行了分析;（3）回顾和总结了玉龙雪山景区的发展历程和投资经历,研究分析了景区投资和景区发展的相关性,以及景区目前投资方面存在的问题;（4）通过统计分析软件SPSS 25,运用多元线性回归分析、回归模型的拟合优度、显着性及DW检验,回归系数的显着性与解释变量共线性检验、残差检验等多种方法,对玉龙雪山景区从2010年-2019年的投资数据进行分析研究,用实证分析研究景区投资驱动效应;（5）根据分析研究结果提出了提升山地景区投资驱动效应策略和建议。本文研究主要形成了以下几点主要结论:1、通过对玉龙雪山景区2010年-2019年投资数据分析发现:玉龙雪山景区从2010年开始,外部投资额度逐年递增,在2017年外部投资规模已超过1亿元人民币;分析认为:玉龙雪山景区发展情况良好,景区持续良好的发展和知名度及影响力的快速提升,吸引到了更多的投资资金流入,越来越多的投资者看好玉龙雪山未来的发展,标志着玉龙雪山景区已成为全国乃至世界知名的山地景区和热门投资候选地之一。2、分析总结了玉龙雪山景区的发展变迁,从玉龙雪山景区发展的角度来看,景区一共经历了4个主要的发展阶段:起步阶段（1995年之前）、发展提升阶段（1995年-2003年）、成熟稳定阶段（2004年-2007年）、转型升级阶段（2008年-现在）。3、从内外两个方面分别对玉龙雪山景区投资的驱动因素进行了分析,结果表明:（1）山地景区外部驱动因素包括:宏观政策、突发事件对山地景区投资的影响、山地景区市场条件、各利益相关者的利益对山地景区投资的影响;（2）山地景区内部驱动因素包括:山地景区投资对景区监督管理的影响、声誉对于山地景区投资的影响、山地景区自身条件对投资的影响;4、从内外两个方面分别对玉龙雪山景区投资的驱动机理进行了分析,结果表明:（1）山地景区外部驱动机理分别是:政府政策的驱动、稳定的政治环境驱动、资本市场的驱动、金融服务的驱动等;（2）山地景区内部驱动机理则分别是:山地旅游业发展内在的需求驱动、山地景区良好的社会效应驱动、投资旅游业高收益驱动、山地景区广阔的旅游市场驱动等。5、指出了丽江玉龙雪山景区投资发展中的几个较为突出问题:（1）生态环保资金相对较为缺乏,影响未来景区发展;（2）高层次高素质复合型旅游专业性人才较为缺乏;（3）门票收入为景区主要收入来源,游客消费链过短;（4）景区其他类型旅游产品发展不足;（5）旅游核心产品较为单一。6、对景区投资驱动效应的主要结论有:（1）构建景区投资驱动效应评价指标体系,本指标体系是由2个对景区投资情况进行衡量的解释变量指标和22个衡量景区投资驱动效应的被解释变量指标构成;（2）验证了提出的景区投资驱动效应相关联的4个研究假设,分别是:假设1:山地景区投资能够促进山地景区成长和发展,对山地景区产生正向影响作用,假设2:山地景区投资对山地景区收益获利情况产生正向影响作用,假设3:山地景区投资对山地景区周边社会的发展具有正向影响作用,假设4:山地景区投资对山地景区及周边的生态环境保护产生正向影响作用;（3）利用统计分析软件SPSS 25对玉龙雪山景区投资驱动效应进行了回归分析和模型假设的验证检验。结果表明:1)研究假设1成立,从景区投资驱动景区成长和发展方面来看,景区投资与景区成长和发展关系密切,景区投资的增加能够促进景区成长和发展,对景区产生正向影响作用,景区投资驱动着景区的发展成长;2)研究假设2成立,从景区投资驱动景区收益增长方面来看,景区投资增长明显影响着景区收益获利的增加,景区投资增长对景区收益获利情况产生正向影响作用,景区投资增加驱动着景区收益获利的增长;3)研究假设3成立,从景区投资驱动景区周边社会发展方面来看,景区投资与周边社会发展关系紧密。景区投资增加对景区当地周边社会的发展具有正向影响作用,景区投资驱动着景区周边社会的发展;4)研究假设4成立,从景区投资驱动景区及周边生态环境保护和改善方面来看,景区投资增长影响着景区及周边的生态环境保护和改善,景区投资的增加对景区及周边的生态环境保护产生正向影响作用,景区投资驱动着景区及周边的生态环境的保护和改善。7、有效提升景区投资驱动效应可以:（1）拓展投资方式和渠道,优化投资结构;（2）提升景区基础设施建设和服务质量,营造景区优质形象;（3）加大旅游产业融合投资,优化产业结构,增加景区竞争力;（4）制定出台优惠政策吸引投资,助力景区发展;（5）加大环保投资,重视可持续发展;（6）加强投资监管监控,制定完善投资监管制度,合理高效利用投资资金;（7）加快旅游人才培养和引进,带动景区发展等。
吴想[3]（2020）在《我国智能制造上市公司投资价值评价研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济以及科技的发展,制造业成本增加,制造业的智能化转型迫在眉睫。智能制造通过先进的技术和工艺,大大降低了人力成本,为制造业企业提供了新的生产力。智能制造在为企业节省成本的同时,也是企业发展的基础,推动了我国制造业企业转型以及新一代技术产业的兴起。这无疑也成为了众多投资者资产配置的选择。但由于智能制造属于新兴产业,其市场标准并不健全,各行业在研发方面尚有不足,因此这也使得智能制造企业的发展并不理想。综上对智能制造上市公司的投资价值研究以及帮助投资者寻找具有投资价值的上市公司显得尤为重要。在上市公司投资价值相关理论基础上,本文以智能制造上市公司作为研究对象,从宏观、中观、微观等方面入手,对智能制造上市公司各领域的发展现状进行分析,表明其具有绝对投资价值。本文从微观因素入手构建了智能制造上市公司评价指标,并在传统的财务指标构建基础上加入了非财务指标,使得所构建的指标能够更准确的反映智能制造上市公司的特征,选取《2018智能制造百强》及《中国智能制造百强发展与趋势白皮书》中的165家企业,在结合中国规模以上工业企业数据库,依据“智能制造十大领域”和“使用了人工智能等先进技术”两个条件,筛选出了沪、深两市62家智能制造上市公司2018年的数据,运用因子分析法对其投资价值综合得分计算进行排序,并与其每股净资产进行比较。排名结果与每股净资产的对比结果直接反映了公司的投资价值。在因子分析结果的基础上,通过运用自由现金流折现值模型估算得出因子分析结果中值得投资的上市公司价值,在验证因子分析结果的准确性的同时缩小选择范围,细化选择标准。给予投资者在分析决策时相应的判断方法,以达到规避风险提高收益的目的。
李迪[4]（2020）在《A上市公司投资价值分析》文中研究说明证券市场促进了资源流向经济发展中最需要的地方,实现了社会资源的合理配置。一个成熟的证券市场,不仅有利于解决我国企业及个人的投融资问题,同时有利于政府加强对市场经济的宏观调控,构建完善的社会信用体系。目前我国证券市场投资者仍以散户为主,专业性较差,未来仍需要进一步增强我国证券市场中投资者的理性投资理念。投资者需要全面分析目标公司的经营管理情况,判断公司财务状况,理性甄别具有长期投资价值的公司,并随着公司的发展与价值的增长进而获取投资回报。物流是社会经济发展的关键基础性设施,物流活动渗透于生产、流通、消费的方方面面。在中国经济跨越式发展的当下,居民消费水平不断攀升,国家工业化建设速度不断加快,未来必然还会进一步扩大货物流通规模,这就标志着中国物流产业拥有着广阔的发展空间。本文选取物流快递行业的龙头企业A公司作为研究对象,以A公司2015-2019年的五年财务报表为基础,对A公司的基本面进行系统性分析,并重点剖析了A公司的财务指标,包括偿债能力、盈利能力、营运能力和发展能力,通过将此四项指标与行业中具有代表性的另外五家上市企业进行横向对比,判断A公司的经营优劣。此外本文还采用自由现金流贴现法和市盈率法两种价值评估模型对A公司的内在价值展开评估,分别计算出公司每股股票的内在价值,随后将此计算结果与A公司的股价进行对比,得出近期公司股票价格高于其内在价值,股票可能被市场高估的结论。本文从公司基本面、财务指标横向对比等各个方面,系统性分析了A公司的经营状况,并利用企业价值评估模型评估了A公司的内在价值,希望达到两个目的:一是通过研究和评价目标公司的股权投资价值,为项目投资决策提供依据;二是将评价方法体系推荐给市场其他投资者,希望有益于建立完善、科学的项目投资价值分析体系,促进证券市场向价值投资、理性投资的方向发展。
胡玉娜[5]（2020）在《基于EVA的圆通速递企业价值评估研究》文中研究指明随着我国资本市场的不断发展完善和投资者更为理性化,价值投资成为广大投资者所探讨的新兴话题,如何合理有效的评估企业真实价值并促进投资收益最大化成为影响投资者投资决策的关键,而基于经济增加值（EVA）视角的企业价值评估方法作为我国近年来新兴的企业价值评价法为我们准确判断评估企业的真实价值提供了一条可借鉴的道路。目前国内快递行业的兼并整合并没有大规模的形成,快递行业还没有形成牢固的垄断竞争局面。在这种局面下,圆通速递如果能够拥有更完善的资金链并扩大其业务范围,就意味着可以充分占据海外市场以及其他尚未开发的市场,获得垄断竞争的先机条件。因此,准确评估圆通速递的企业价值并提升圆通速递的企业价值,吸引更多的投资者,对圆通速递业务版图的扩张与后续发展就变得格外重要。圆通速递是国内快递行业最具代表性的企业之一,具有快递类企业的典型特征。首先论文讲述了研究背景及意义,整理并总结了国内外关于EVA价值评估体系的研究成果,并且介绍了企业价值评估的相关理论,说明了三种传统企业价值评估法的含义及优缺点,并重点介绍了EVA研究方法的含义以及其在资本市场上的应用,为后文计算与分析圆通速递企业价值奠定了理论基础。其次,对目标企业圆通速递概况以及其财务现状进行分析,从整体上了解目标企业的发展状况,提出圆通速递进行企业价值评估的特点及必要性,并简要介绍了三个不同阶段的EVA价值评估模型的基本特点,阐述选择两阶段价值评估模型对圆通速递未来EVA进行价值评估的合理性。然后,对EVA价值评估法中会计调整项目以及折现率的确定进行详细分析,结合公开数据和相关文献资料,根据企业实际对六个会计项目进行调整。与此同时,论文在确定加权平均资本成本时,为确保其准确性,依照中国人民银行发布的贷款基准利率以确定短期与长期借款的利率。之后运用EVA价值评估的计算公式以计算其历史EVA,并且运用EVA的两阶段价值评估模型以预测圆通速递未来EVA;最终,对企业价值评估的过程和结果进行分析,通过优化资本结构、加快应收账款回款速度与加强固定资产管理等财务角度的做法可以使圆通速递的企业价值得到提升,为圆通速递管理者以及快递行业投资者提供借鉴。
赵明昊[6]（2020）在《房地产开发投资的宏观效应研究》文中进行了进一步梳理自改革开放以来,房地产业一度成为拉动我国经济增长的重要引擎,促进经济发展作用明显,但也造成房地产价格不断攀升、房地产开发投资不可持续等现实经济问题日益突出,宏观经济层面则面临产能过剩、资源和环境压力承载力不足、经济增长动能不足等困境。然而,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,进入发展的“新时代”,在此背景下,依赖于房地产和基建投资的粗放式经济发展模式势必要向培养内需、激发实体部门投资活力、构建具有更强内生增长动力的发展模式转变。房地产开发投资作为宏观经济活动的重要组成部分,在经济“高质量”发展阶段中维持怎样的水平以及发挥怎样的作用,将成为一项极具重要现实意义的研究议题,解决这一议题的关键在于厘清房地产投资活动在宏观经济中的传导路径以及对其他宏观经济变量、经济增长、经济效率和资源的空间配置效率等方面的影响关系。本文基于国内外相关理论和房地产开发投资现状,立足于中国房地产市场核心特征,识别出房地产开发投资影响宏观经济的传导机制,进一步采用理论分析与实证研究相结合的研究范式,对中国房地产投资与宏观经济波动、经济周期、经济增长、经济效率和资源要素空间配置效率的影响关系与作用机制展开系统且深入研究。研究发现:第一,对于经济需求侧而言,一方面,房地产开发投资活动本身会增加最终品需求,进而直接影响总产出;另一方面,房地产开发投资通过促进房地产业的关联产业发展、降低金融体系服务实体经济的效率、挤出制造业为代表的实体经济部门生产性投资,对总需求产生间接效应。对于经济供给侧而言,一方面,房地产开发投资使得房地产要素增加,对经济增长具有直接促进作用;另一方面,房地产开发投资的过快增长以及所占份额的提升,使得房地产行业占据了更多的信贷和生产资料,挤占其他生产要素积累,对社会总供给产生间接效应。概言之,房地产开发投资活动既增加了宏观经济短期波动,又会影响宏观经济长期发展。第二,通过构建包含住房市场和房地产开发商的多部门DSGE模型模拟演绎了房地产开发投资对其他经济变量的影响及其内生传导机制。研究发现,住房刚性需求上升将推动房地产投资增加,一方面通过带动关联产业发展增加社会就业和总产出水平,另一方面推动生产资料价格上升,使得房地产开发成本上升,提高了房地产价格的涨幅,在一定程度导致房地产投资品属性凸显,挤出居民消费和实体投资,不利于经济稳定健康发展;房地产开发投资占GDP比重下降会导致生产性投资占比上升、居民消费占比下降,即房地产开发投资下降将会释放更多资源供传统企业扩大生产投资,但同时也会导致家庭每一期新增的资产财富下降,居民消费占GDP比重下滑。第三,构建随机扰动变参数因子扩展的向量自回归（SV-TVP-FAVAR）模型,实证分析了我国各省在考察期内房地产投资对经济周期的冲击影响及形成原因。通过主成分方法对选择的79个指标进行降维,基于得到的三个公因子建立SV-TVP-FAVAR模型,而后选取2002年第一季度、2008年第三季度以及2014年第一季度三个时点以代表房地产投资启动时期、全球金融危机时期以及经济“新常态”时期,分析了房地产投资对经济波动周期的影响。研究发现,在房地产投资启动时期,我国房地产投资对经济波动表现为逆周期性特征;在全球经济危机时期,正向效应较强,表现为显着的顺周期性特征;在新常态时期,由于房地产市场出现饱和,房地产投资对经济波动又表现出显着的逆周期性特征。第四,构建以实际房价为门限变量的面板门限模型实证研究了房地产开发投资对经济增长的非线性效应。研究发现房地产开发投资对经济增长的拉动作用随着房地产价格上涨而增强,但房地产价格处于不同区位将影响资本和劳动力对经济增长的贡献,其中资本对经济增长的促进作用呈现倒“U”型特征,而劳动力对经济增长的促进作用则呈现反“J”型。第五,利用1998-2017年我国30个省（直辖市、自治区）的数据,构建动态面板数据模型实证分析了房地产投资对经济效率的影响。借助永续盘存法测度了折旧率可变的固定资本存量,结合劳动力指标,通过构建随机前沿生产函数测度了技术效率和全要素生产率指数。研究发现房地产投资对技术效率和全要素生产率指数有正向的促进作用。第六,构建综合评价指标体系对我国30个省会城市和直辖市的房地产市场投资总价值进行量化评价,进一步对各城市房地产市场投资总价值与实际投资情况进行匹配分析发现:30个省会城市的住宅地产发展质量和投资潜力都极不均衡。住宅地产市场发展质量在东部城市间的差异在逐渐缩小,中部城市发展质量的差异却逐渐增大,西部城市则呈现严重的两级分化;大多城市进行房地产开发投资主要盯住本地区房价上涨潜力,而非依据本地区房地产市场开发投资价值,导致部分中西部发展相对滞后的城市存在房地产投资过度问题,一些经济发展水平和发展潜力较大的城市却存在投资不足现象。这一显着的房地产开发投资空间错配效应,不仅会导致生产要素等资源的空间错配,还将影响房价的不合理波动。
黄古千[7]（2019）在《海螺水泥上市公司投资价值分析》文中研究说明我国经济的高速发展使国民生活水平的得到极大的提高,国民财富积累增加,投资成为国民增加资产的一种方式。随着我国证券市场发展的日益成熟,其在引导投资、完善信用经济体系及宏观调控等方面起到重要作用。证券市场优化了社会资产配置,为上市公司提供融资渠道,同时也为参与市场的投资者提供了投资渠道。在证券市场中对上市公司投资逐渐被国民大众所热衷,投资理念的理性化有待进一步的加强。对于普通投资者而言,选择投资的目标公司最直接的方式就是对其基本面进行分析,确定投资公司。随着公司的发展与价值的增长进而获取投资收益。水泥行业作为国民经济发展中的重要组成部分,受国家政策及基建投入的影响。在“一带一路”战略下,国家推行国际间的水泥产能合作,支持企业“走出去”,并随着国内对供给侧结构性改革的大力推进,水泥行业错峰生产、去产能等政策的实施,以及水泥行业内部企业的兼并重组,水泥行业效益得到提升。由于水泥行业的企业资源整合与协同发展,水泥龙头企业将会有更大的发展优势。本文选择了水泥行业中的龙头企业海螺水泥上市公司作为研究对象,首先从公司所处水泥行业、公司的竞争优势、公司的产业布局等方面对海螺水泥公司基本面进行分析。再以其2014-2018年的财务报表为基础,计算出相关财务指标,同时选取五家同行业上市公司作为对比公司,使用对比分析的方法,从纵向和横向两个维度对海螺水泥公司的偿债能力、盈利能力、营运能力及发展能力等方面进行分析,研究企业的财务状况及发展前景,评价企业当前经营中的优势和劣势。最后通过运用现金流量贴现模型作为评估方法,对企业预测期的自由现金流量进行预测,确定合适的折现率,最终计算出海螺水泥公司的内在价值,将公司的财务指标分析结果与内在价值相结合,评估其投资价值。并对公司的投资风险进行分析,提出投资建议,以期在增加投资者对海螺水泥公司认知的基础上,为投资者提供必要的参考。
李丹琪[8]（2019）在《动力电池行业上市公司股票估值分析 ——以“宁德时代”为例》文中认为动力电池行业是刚起步发展的高科技产业,2014年至今,年均发展速度达到27%,巨大的市场潜力吸引了大量的投资,动力电池上市公司成为目前最具有投资价值的投资之一。随着竞争的加剧,动力电池行业内的公司发展各不相同,既产生了如宁德时代这样的“常胜将军”,又出现了因资金链断裂而“败走麦城”的昔日巨头坚瑞沃能,同时又有若干后起之秀时刻扰动着动力电池市场。因此,对动力电池行业上市公司建立一个合理的价值评估体系是非常有必要的。一方面可以帮助上市公司形成以价值为导向的公司管理;另一方面,可以帮助投资者了解当前市场,作出投资决策分析,实现投资收益,最终促进整个动力电池行业进一步健康发展。本文首先从会计视角和金融视角对估值模型进行全方位介绍,之后对动力电池行业进行分析,分别从发展历程,行业政策,当前市场竞争格局三个角度进行阐述,同时与估值模型进行结合,分析不同估值模型对动力电池行业的适用性。然后本文选取动力电池行业龙头公司宁德时代进行案例分析,分别使用绝对估值法和实物期权法对其进行评估,最终确定出宁德时代当前市场的内在价值,将宁德时代的内在价值与市场股价比较得到宁德时代当前的股价被小幅高估的结论。最后本文对宁德时代投资风险进行分析,让投资者意识到在看到巨大收益的同时也存在巨大风险,风险的存在会对动力电池行业上市公司股票价格造成影响,为投资者是否应选择动力电池行业上市公司进行投资提供参考和借鉴。
奇飞云[9]（2019）在《中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败问题研究》文中研究指明中资企业参与“一带一路”海外投资是支持国家对外开放战略和促进国际贸易特别是区域经济发展合作的必然要求。有效治理中资企业海外投资运营的腐败问题,关系到“一带一路”合作行稳致远和国家经济安全的大问题,具有突出的重要性和紧迫性。鉴于此,本文选择中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败及其治理作为研究主题,主要从保障财政安全的角度分析中资企业尤其是国有企业在参与海外投资经营活动中发生腐败问题的风险以及如何通过公共政策创新有效治理这类腐败问题。本文主要运用规范分析与实证分析相结合的研究方法,具体应用到统计分析、模型分析、定量分析、比较分析以及访谈调查等工具或策略,遵循“总—分”的认识逻辑,围绕研究主题构建论文框架,研究内容和主要发现如下:首先,梳理分析中资企业参与“一带一路”海外投资腐败的总体状况。涉及中资企业参与“一带一路”海外投资的总体情况、腐败现状、腐败产生的原因及危害。近年来中资企业在“一带一路”沿线的投资保持高速增长,但也暴露出一些不容忽视的问题,如投资过于集中、融资渠道单一、国内贷款较多、经营环境陌生,佣金和代理费混乱、企业恶性竞争等非市场化战略倾向较重,腐败问题增多等。从腐败形式看,主要有外国政府官员干预式腐败、国内政府官员干预式腐败、外国企业捆绑式腐败以及中资企业内生式腐败。其次,分析揭示中资企业参与“一带一路”海外投资发生腐败的缘由。本文从投资动机的角度展开了分析,在众多投资动机当中,市场寻求型、资源寻求型以及关系型等三种对外直接投资动机对中国在“一带一路”沿线国家开展投资活动的影响比较显着。关系型对外直接投资本着“找关系”的理念在海外开展投资活动,比较容易发生腐败问题,这背后尤其需要从国际惯例和制度合理性上界定正常的市场经营策略及成本与腐败的界限。旨在从东道国购买自然资源的资源寻求型对外直接投资则容易导致当地政府官员和民众在情绪上的反感和抵触,产生索贿甚至勒索行为,进而出现腐败问题。再次,分析厘清中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败问题对企业特别是国有企业的影响。企业进入腐败问题比较严重的国家和地区开展经营活动,将会使企业的出口活动减少,甚至被腐败活动所抑制,降低企业的利润,最终危害中国海外资产安全和国家财政金融安全。另外,分析探讨中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败问题对资金安全的影响。中资企业参与“一带一路”建设的主要资金来源,涉及外汇储备、财政投入、国企资产等。通过实证研究方法,发现中资企业参与“一带一路”海外投资的损失与腐败高度相关,即“一带一路”沿线国家腐败问题越严重,中资企业参与当地投资的损失越多。由此可知,腐败问题对中国的资金安全包括国企资产、外汇储备、公共财政安全等构成了比较严重的威胁。最后,提出了应对中资企业参与“一带一路”海外投资中腐败问题的对策措施,即腐败防控体系的构建。一是政府和相关机构应当完善中资企业参与“一带一路”腐败风险防控体系,尤其要加快针对海外投资腐败问题的国家立法,建立海外投资国家巡视、监察延伸制度,以及审计延伸制度,从法律和制度上对腐败进行定性,并明确其相关处理流程和处罚依据。针对中资企业间的恶性竞争,还应当建立海外投资的仲裁制度。二是加强中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败风险防控机制建设,实现政府、企业以及非政府组织等多方力量协同合作,包括强化海外投资项目的内部监察监控机制和促进信息共享、协同反腐的工作运行机制等。三是要促进“一带一路”沿线国家政府间的沟通对话,推动这些国家间的法律对接,建立国际反腐合作机制。
孙佳旭[10]（2019）在《基于模糊实物期权的智能制造企业价值评估研究》文中进行了进一步梳理在中国制造2050政策和“三步走”制造强国战略目标的指引下,制造业的制造模式和生产方式逐渐向智能制造模式转变。智能制造企业属于知识密集型经济实体,无形资产占比大,产品智能技术含量高,对智力资产的依赖程度远超于有形资产,其价值主要包括两部分,一部分是现有资产创造的独立价值,另一部分是企业持续投资研发蕴含的潜在价值。传统静态价值评估方法普遍低估了智能制造企业的价值,因此,探寻一种合理、有效的潜在价值评价方法,对于降低研发周期中风险性和不确定性因素的影响,提升投资者的决策水平,进一步促进我国的智能制造行业蓬勃发展具备卓越的理论和实践意义。本文以智能制造企业价值评估为主题,实物期权和模糊数学理论为依托,首先,对研究背景和现有国内外文献进行梳理总结,分析现有价值评估方法的缺陷与实物期权相关理论的不足,提出针对智能制造企业改进现有实物期权评估方法的必要性。其次,对当前智能制造行业的发展现状进行阐述,对智能制造企业价值形成机理进行分析,并对模型方法进行比较和选择,以分析实物期权原理为基础,结合智能制造企业价值评估中的典型特征,进而提出模型构建基本假定与影响因素分析,确定智能制造企业价值构成,以现金流量折现法作为企业的独立价值评估模型,结合三角模糊理论和实物期权方法,进一步推导出模糊实物期权潜在价值评估模型。再次,通过三丰智能企业价值评估的实证研究,对评估模型结果合理性进行检验,分别利用实物期权评估方法与梯形模糊期权评估方法定量分析并进行比较,结果表明,三角模糊实物期权模型考虑到投资者乐观度,评估结果更为准确合理,能在一定程度上降低计算过程的复杂性,其股价最大值略高于实际股价均值,再次验证了改进后模型潜在价值评估的合理性。最后,文章在对模型潜在价值关键影响因素进行敏感性分析的基础上,确定企业价值关键影响因素和影响方向,分别从重视企业经营战略管理、重视研发项目创新管理、其他对策三个方面,对应提出八条具有实用性与可操作性的对策建议,以期能提高智能制造企业总体价值,促进智能制造行业稳定繁荣发展。
二、东北高速（600003）极具投资价值（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、东北高速（600003）极具投资价值（论文提纲范文）
（1）加拿大基础设施PPP模式研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.2.2 国外对加拿大PPP模式的研究 |
| 1.3 研究方法与结构安排 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 1.4 研究创新与不足 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 研究不足 |
| 第2章 基础设施PPP模式及其理论基础 |
| 2.1 PPP模式一般性分析 |
| 2.1.1 PPP模式概念 |
| 2.1.2 PPP模式特征 |
| 2.1.3 PPP模式价值驱动因素 |
| 2.2 公共产品与基础设施相关理论 |
| 2.2.1 公共产品与准公共产品 |
| 2.2.2 基础设施性质与市场失灵 |
| 2.2.3 基础设施分类与PPP项目选择 |
| 2.3 PPP模式与公共管理相关理论 |
| 2.3.1 公共选择与政府失灵理论 |
| 2.3.2 新公共管理理论与PPP实践 |
| 2.3.3 公共事业民营化组织形式 |
| 2.4 PPP模式缔约机制相关理论 |
| 2.4.1 交易费用理论与PPP模式 |
| 2.4.2 产权理论与PPP模式 |
| 2.4.3 委托代理理论与PPP模式 |
| 第3章 加拿大基础设施PPP模式发展动因及现状分析 |
| 3.1 加拿大基础设施PPP模式需求角度动因 |
| 3.1.1 经济发展对基础设施需求 |
| 3.1.2 基础设施老化与投资缺口 |
| 3.2 加拿大基础设施PPP模式供给角度动因 |
| 3.2.1 基础设施投资呈下降趋势 |
| 3.2.2 基础设施政府供给管理能力不足 |
| 3.2.3 基础设施战略与PPP政策导向 |
| 3.3 加拿大基础设施PPP模式发展历程、现状与运作机制 |
| 3.3.1 基础设施PPP模式发展历程与特征 |
| 3.3.2 基础设施PPP模式发展现状与国际地位 |
| 3.3.3 基础设施PPP模式主要运作机制 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 加拿大基础设施PPP模式采购管理分析 |
| 4.1 加拿大基础设施PPP模式采购管理框架与管理原则 |
| 4.1.1 PPP模式全流程采购框架 |
| 4.1.2 PPP模式采购管理原则 |
| 4.2 加拿大基础设施PPP项目评估与采购决策体系 |
| 4.2.1 PPP全项目筛选及物有所值动态评估 |
| 4.2.2 PPP物有所值定性评估计分法 |
| 4.2.3 PPP物有所值定量评估方案 |
| 4.2.4 PPP物有所值创新因子与量化 |
| 4.3 加拿大基础设施PPP项目采购管理的竞争性与效率性 |
| 4.3.1 PPP项目竞合对话的充分竞争性 |
| 4.3.2 PPP项目非招标提案的竞争性优化 |
| 4.3.3 PPP项目技术与财务评标的权衡 |
| 4.3.4 PPP项目采购时间与成本的效率性 |
| 4.4 加拿大基础设施PPP项目采购主合同边界条件 |
| 4.4.1 PPP项目合同标准化 |
| 4.4.2 PPP项目合同绩效产出边界 |
| 4.4.3 PPP项目合同回报机制边界 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 加拿大基础设施PPP模式投融资管理分析 |
| 5.1 加拿大基础设施PPP模式投融资结构 |
| 5.1.1 PPP项目投融资一般性分析 |
| 5.1.2 加拿大PPP项目投融资结构 |
| 5.2 加拿大基础设施PPP模式债券类融资构成及创新 |
| 5.2.1 PPP项目债券融资现状 |
| 5.2.2 PPP项目债券构成要素 |
| 5.2.3 绿色债券与PPP绿色项目协同创新 |
| 5.2.4 社会效益债券与公共服务融资创新 |
| 5.3 加拿大PPP项目政策性及商业银行金融支持与变革 |
| 5.3.1 加拿大基础设施银行对PPP政策性金融支持 |
| 5.3.2 省属金融管理局对基础设施建设支持 |
| 5.3.3 金融危机后商业银行PPP投融资变化与变革 |
| 5.4 加拿大养老金对基础设施及PPP项目投资与绩效 |
| 5.4.1 养老金资产配置与基础设施投资规模 |
| 5.4.2 养老金基础设施投资领域与风险偏好 |
| 5.4.3 养老金基础设施投资方式与投资业绩 |
| 5.5 加拿大PPP产业投资基金与基础设施基金作用与机制 |
| 5.5.1 PPP产业投资基金类型及主要作用 |
| 5.5.2 PPP产业投资基金运作机制 |
| 5.5.3 联邦基础设施基金运作机制 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 加拿大基础设施PPP模式风险管理分析 |
| 6.1 加拿大基础设施PPP模式风险特征及风险管理制度 |
| 6.1.1 基础设施PPP项目风险及特征 |
| 6.1.2 PPP模式风险管理原则与工具 |
| 6.1.3 PPP模式风险管理要素 |
| 6.2 加拿大基础设施PPP模式风险管理核心内容与管理实践 |
| 6.2.1 PPP项目风险识别 |
| 6.2.2 PPP项目风险分配 |
| 6.2.3 PPP项目风险评估 |
| 6.2.4 PPP项目风险救济 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 加拿大基础设施PPP模式监管保障分析 |
| 7.1 加拿大基础设施PPP模式法律构成要素与制度框架 |
| 7.1.1 PPP模式法律构成要素 |
| 7.1.2 普通法系与大陆法系下PPP立法特征 |
| 7.1.3 联邦与省级PPP法律制度框架 |
| 7.2 加拿大基础设施PPP专业机构与治理能力 |
| 7.2.1 PPP专业机构核心能力要素 |
| 7.2.2 联邦级PPP机构战略引导作用 |
| 7.2.3 省级PPP机构运营与执行能力 |
| 7.3 加拿大基础设施PPP模式监管机制 |
| 7.3.1 PPP模式绩效监管 |
| 7.3.2 PPP模式财政监管 |
| 7.3.3 PPP模式审计监管 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 加拿大基础设施PPP模式评价 |
| 8.1 加拿大基础设施PPP模式效率评价 |
| 8.1.1 加拿大PPP项目交付效率分析 |
| 8.1.2 社会认可度与市场参与度分析 |
| 8.1.3 PPP模式经济系统性效益分析 |
| 8.2 加拿大基础设施PPP模式面临挑战 |
| 8.2.1 加拿大市级PPP模式发展受到制约 |
| 8.2.2 弱化对长期私营资本的需求及其影响 |
| 8.2.3 部分地区或项目未能真正实现物有所值 |
| 8.3 本章小结 |
| 第9章 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.1 我国基础设施PPP模式发展历程与现状 |
| 9.1.1 我国基础设施PPP模式发展历程 |
| 9.1.2 我国基础设施PPP项目发展现状 |
| 9.2 我国基础实施PPP模式发展中存在的问题 |
| 9.2.1 政府与社会资本PPP模式理念认识不清,双方合作地位不平等 |
| 9.2.2 PPP模式全生命周期监管、财政隐性风险、绩效管理存在不足 |
| 9.2.3 PPP项目融资属性欠缺,项目回报渠狭窄,存在短期投资倾向 |
| 9.3 加拿大经验对我国基础设施PPP模式发展的启示 |
| 9.3.1 协调财政与发改部门轴心作用,建立省和市级PPP专业团队 |
| 9.3.2 提升PPP项目全生命周期绩效、财政及审计综合治理能力 |
| 9.3.3 加强PPP项目规划与筛选,完善物有所值定性与定量分析 |
| 9.3.4 优化PPP项目风险分担、回报方式与激励机制 |
| 9.3.5 拓展PPP多元化投融资市场,逐步向项目融资模式转变 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（2）丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 旅游需求催热山地旅游 |
| 1.1.2 旅游投资是推动景区发展的重要方式 |
| 1.1.3 旅游景区投资是带动山地景区发展的有效途径 |
| 1.2 国内外相关研究文献综述 |
| 1.2.1 国外文献 |
| 1.2.2 国内文献 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线图 |
| 第2章 山地景区投资驱动效应机理分析 |
| 2.1 基本概念界定 |
| 2.1.1 旅游景区 |
| 2.1.2 山地旅游 |
| 2.1.3 山地景区 |
| 2.1.4 投资 |
| 2.1.5 旅游投资 |
| 2.1.6 景区投资 |
| 2.2 投资的分类 |
| 2.3 研究的理论基础 |
| 2.3.1 利益相关者理论 |
| 2.3.2 区域经济学理论 |
| 2.3.3 旅游地生命周期理论 |
| 2.3.4 凯恩斯投资理论 |
| 2.4 山地景区投资驱动因素分析 |
| 2.4.1 外部驱动因素 |
| 2.4.2 内部驱动因素 |
| 2.5 山地景区投资的驱动机理 |
| 2.5.1 外部驱动机理 |
| 2.5.2 内部驱动机理 |
| 第3章 丽江玉龙雪山景区旅游投资与景区发展分析 |
| 3.1 玉龙雪山景区发展历程 |
| 3.1.1 起步阶段(1995 年之前) |
| 3.1.2 发展提升阶段(1995 年-2003 年) |
| 3.1.3 成熟稳定阶段(2004 年-2007 年) |
| 3.1.4 升级阶段(2008 年-现在) |
| 3.2 玉龙雪山景区投资发展历程 |
| 3.3 投资与景区发展的相关性分析 |
| 3.3.1 投资带动景区效益提升 |
| 3.3.2 景区投资增长与景区的发展为当地带来了良好的社会效益 |
| 3.3.3 景区投资的增长和景区的发展带来一定的生态效益 |
| 3.4 玉龙雪山景区发展中的主要问题 |
| 3.4.1 景区生态环境保护资金与力度相对不足 |
| 3.4.2 游客停留时间不长,消费链过短,主要收入来源单一 |
| 3.4.3 景区除观光外的旅游产品不突出 |
| 3.4.4 景区淡旺季明显 |
| 3.4.5 高层次旅游专业性人才匮乏 |
| 第4章 丽江玉龙雪山景区投资驱动效应实证研究 |
| 4.1 研究假设 |
| 4.1.1 景区投资对景区成长和经济的影响 |
| 4.1.2 景区投资对景区周边社会发展的影响 |
| 4.1.3 景区投资对景区及周边生态环境的影响 |
| 4.2 样本选择与数据来源 |
| 4.2.1 样本选择 |
| 4.2.2 数据来源 |
| 4.3 解释变量和被解释变量的设计和选取 |
| 4.3.1 解释变量的设计和选取 |
| 4.3.2 被解释变量的设计和选取 |
| 4.4 模型设计与构建 |
| 4.5 实证检验与结果分析 |
| 4.5.1 变量描述性统计分析 |
| 4.5.2 回归统计分析及检验 |
| 4.5.3 实证结果及分析 |
| 第5章 提升景区投资驱动效应策略 |
| 5.1 山地景区投资驱动存在的主要问题 |
| 5.1.1 景区投资渠道和方式相对单一 |
| 5.1.2 投资偏重观光游,融合新业态项目投资较少 |
| 5.1.3 高层次旅游人才缺乏,未来发展动力不足 |
| 5.1.4 投资监管不严,投资效率过低 |
| 5.2 提升景区投资驱动效应策略 |
| 5.2.1 拓展投资方式和渠道,优化投资结构 |
| 5.2.2 增加景区基础设施建设和服务质量提升投资 |
| 5.2.3 加大旅游产业融合投资,增加景区竞争力 |
| 5.2.4 制定出台优惠政策吸引投资,助力景区发展 |
| 5.2.5 加大环保投资,重视可持续发展 |
| 5.2.6 加强投资监管监控,合理高效利用投资资金 |
| 5.2.7 加大旅游人才培养和投资 |
| 第6章 主要结论及展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 创新之处 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文和研究成果 |
| 致谢 |
（3）我国智能制造上市公司投资价值评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究方案及研究路径 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究路径 |
| 2 智能制造上市公司投资价值评估相关理论综述 |
| 2.1 智能制造上市公司概述 |
| 2.1.1 智能制造的定义 |
| 2.1.2 智能制造上市公司选取依据 |
| 2.2 上市公司投资价值概述 |
| 2.2.1 上市公司投资价值 |
| 2.2.2 上市公司投资价值评价相关理论 |
| 2.2.3 上市公司投资价值评价方法 |
| 2.3 上市公司投资价值的影响因素 |
| 2.3.1 宏观因素 |
| 2.3.2 中观因素 |
| 2.3.3 微观因素 |
| 3 我国智能制造上市公司投资价值现状及影响因素分析 |
| 3.1 我国智能制造上市公司的发展现状 |
| 3.1.1 我国智能制造上市公司各领域发展现状 |
| 3.1.2 我国智能制造上市公司各区域发展现状 |
| 3.2 我国智能制造上市公司投资价值的影响因素 |
| 3.2.1 宏观因素分析 |
| 3.2.2 中观因素分析 |
| 3.2.3 微观因素分析 |
| 4 智能制造上市公司投资价值评估指标体系构建 |
| 4.1 投资价值评价体系的构建 |
| 4.1.1 智能制造上市公司指标体系构建原则 |
| 4.1.2 智能制造上市公司投资价值评价体系构建 |
| 4.2 智能制造上市公司投资价值评价方法的选择 |
| 4.2.1 因子分析法的基本原理 |
| 4.2.2 自由现金流折现值模型的基本原理 |
| 5 智能制造上市公司投资价值评价 |
| 5.1 样本数据的收集 |
| 5.2 样本投资价值分析 |
| 5.2.1 因子分析的适应性检验 |
| 5.2.2 提取主因子 |
| 5.2.3 计算因子载荷矩阵并旋转 |
| 5.2.4 因子得分计算及综合得分评价模型 |
| 5.2.5 样本得分排序及排序结果分析 |
| 5.2.6 自由现金流折现值模型下各公司的投资价值 |
| 5.2.7 智能制造上市公司投资价值综合分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
（4）A上市公司投资价值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一 研究背景 |
| 二 研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一 国外文献 |
| 二 国内文献 |
| 三 文献评述 |
| 第三节 研究内容与方法 |
| 一 研究内容 |
| 二 研究方法 |
| 第四节 论文创新与不足 |
| 第二章 企业价值评估理论 |
| 第一节 企业价值评估方法 |
| 一 绝对估值法 |
| 二 相对估值法 |
| 第二节 A公司价值评估方法选取 |
| 第三章 A公司基本情况分析 |
| 第一节 公司概况 |
| 第二节 行业分析 |
| 一 物流行业现状及特征 |
| 二 行业竞争格局分析 |
| 三 行业利润率水平 |
| 第三节 公司经营情况分析 |
| 第四节 公司核心竞争优势分析 |
| 第四章 A公司财务分析 |
| 第一节 偿债能力分析 |
| 一 短期偿债能力分析 |
| 二 长期偿债能力分析 |
| 第二节 盈利能力分析 |
| 第三节 营运能力分析 |
| 第四节 发展能力分析 |
| 第五章 A公司投资价值评估 |
| 第一节 公司自由现金流折现法 |
| 一 A公司历史财务数据整理 |
| 二 预测期与后续期划分 |
| 三 现金流预测 |
| 四 折现率确定与公司价值评估 |
| 第二节 市盈率法 |
| 第三节 评估结果差异性分析 |
| 第六章 研究结论与投资建议 |
| 第一节 A公司风险分析 |
| 第二节 结论及投资建议 |
| 一 公司基本面角度 |
| 二 财务对比分析角度 |
| 三 价值评估角度 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
（5）基于EVA的圆通速递企业价值评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究述评 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 国内外研究评价 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 企业价值 |
| 2.1.2 企业价值评估 |
| 2.2 传统企业价值评估方法 |
| 2.2.1 成本法 |
| 2.2.2 市场法 |
| 2.2.3 收益法 |
| 2.3 EVA价值评估方法 |
| 2.3.1 EVA价值评估法的基本概念 |
| 2.3.2 EVA价值评估法的优势 |
| 2.3.3 EVA价值评估法在我国资本市场的应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 圆通速递概况及EVA价值评估模型选择 |
| 3.1 圆通速递简介 |
| 3.2 圆通速递财务现状分析 |
| 3.2.1 财务数据对比分析 |
| 3.2.2 财务指标对比分析 |
| 3.3 圆通速递价值评估特点 |
| 3.4 圆通速递价值评估必要性分析 |
| 3.5 EVA价值评估模型的选择 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 圆通速递企业价值评估分析 |
| 4.1 圆通速递EVA调整与折现率确定 |
| 4.1.1 EVA的会计调整 |
| 4.1.2 折现率的确定 |
| 4.2 圆通速递企业价值的具体评估 |
| 4.2.1 计算圆通速递历史EVA |
| 4.2.2 预测圆通速递未来EVA |
| 4.3 圆通速递价值评估结果分析 |
| 4.3.1 EVA价值评估结果的有效性分析 |
| 4.3.2 圆通速递企业价值被低估的原因分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 圆通速递企业价值提升策略 |
| 5.1 优化资本结构 |
| 5.1.1 积极接触商业银行 |
| 5.1.2 发行企业可转换债券 |
| 5.1.3 利用信托融资 |
| 5.2 加快应收账款回款速度 |
| 5.2.1 制定客户信用管理制度 |
| 5.2.2 加强应收账款总额控制 |
| 5.2.3 加快应收账款催收力度 |
| 5.3 加强固定资产管理 |
| 5.3.1 强化固定资产投资决策管理 |
| 5.3.2 盘活固定资产存量 |
| 5.3.3 引入固定资产信息化管理系统 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 致谢 |
（6）房地产开发投资的宏观效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.2 房地产开发投资宏观经济效应的相关文献述评 |
| 1.3 论文研究方法与拟解决问题 |
| 1.4 论文结构安排与主要内容 |
| 第2章 中国房地产投资现状及其宏观效应传导机制分析 |
| 2.1 中国房地产投资的现状分析 |
| 2.2 房地产投资宏观经济效应的传导机制分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 房地产开发投资宏观经济效应的理论模拟研究 |
| 3.1 基于包含房地产变量DSGE模型的相关研究梳理 |
| 3.2 中国土地制度特征、金融摩擦与房价波动 |
| 3.3 包含房地产开发商的多部门DSGE模型构建 |
| 3.4 房地产开发投资宏观经济效应的数值模拟分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 房地产开发投资变动对经济周期的冲击效应分析 |
| 4.1 房地产开发投资对经济周期影响的研究评述 |
| 4.2 房地产投资影响经济周期的理论分析 |
| 4.3 房地产投资影响经济周期的实证检验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 房地产开发投资对经济增长的非线性效应研究 |
| 5.1 现有研究回顾与问题提出 |
| 5.2 门限模型的理论基础与包含房地产投资的面板门限模型构建 |
| 5.3 房地产开发投资对经济增长的非线性效应的实证检验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 房地产开发投资对经济效率的影响研究 |
| 6.1 房地产投资对经济效率的影响机理分析 |
| 6.2 经济效率与全要素生产率的测度 |
| 6.3 实证模型与变量设计 |
| 6.4 实证结果与原因分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 房地产开发投资的空间错配效应研究 |
| 7.1 城市住宅地产投资价值指标体系的构建 |
| 7.2 城市住宅地产投资价值测算方法 |
| 7.3 城市住宅地产投资价值测算结果分析 |
| 7.4 各城市房地产开发投资的空间错配程度分析 |
| 7.5 本章小结与政策建议 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它科研成果 |
| 致谢 |
（7）海螺水泥上市公司投资价值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一 研究背景 |
| 二 研究意义 |
| 第二节 研究方法 |
| 第三节 研究思路及研究内容 |
| 一 研究思路 |
| 二 研究内容 |
| 第二章 海螺水泥公司基本面分析 |
| 第一节 公司基本概况 |
| 一 公司总体规模 |
| 二 公司产品类别及适用范围 |
| 三 产品销售规模 |
| 第二节 水泥行业整体分析 |
| 一 水泥行业特点及存在问题 |
| 二 水泥行业发展现状分析 |
| 三 水泥行业发展前景 |
| 第三节 公司竞争优势 |
| 一 资源优势 |
| 二 成本优势 |
| 三 产品创新优势 |
| 四 技术优势 |
| 第四节 公司的产业布局 |
| 一 国内产业布局 |
| 二 海外产业布局 |
| 第三章 海螺水泥财务报表分析 |
| 第一节 偿债能力财务指标分析 |
| 一 短期偿债能力指标分析 |
| 二 长期偿债能力指标分析 |
| 第二节 盈利能力财务指标分析 |
| 第三节 营运能力财务指标分析 |
| 第四节 发展能力财务指标分析 |
| 第五节 财务分析结论 |
| 第四章 海螺水泥投资价值评估 |
| 第一节 估值模型选择 |
| 第二节 海螺水泥历史财务数据整理 |
| 第三节 海螺水泥未来自由现金流量预测 |
| 一 预测期与后续期的划分 |
| 二 自由现金流量预测 |
| 第四节 确定折现率与公司价值评估 |
| 一 折现率的确定 |
| 二 公司价值评估 |
| 三 公司股票的投资价值 |
| 第五章 风险分析与投资建议 |
| 第一节 风险分析 |
| 一 宏观经济周期及政策性风险 |
| 二 经营管理风险 |
| 三 市场竞争风险 |
| 四 股票市场风险 |
| 第二节 投资建议 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
（8）动力电池行业上市公司股票估值分析 ——以“宁德时代”为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究创新与局限性 |
| 1.4.1 研究创新 |
| 1.4.2 局限性 |
| 2 股票估值相关理论概述 |
| 2.1 会计视角的估值模型 |
| 2.1.1 绝对估值法 |
| 2.1.2 相对估值法 |
| 2.2 金融视角的期权估值模型 |
| 2.2.1 二叉树模型 |
| 2.2.2 B-S模型 |
| 2.3 估值模型比较 |
| 2.3.1 视角不同 |
| 2.3.2 适用性不同 |
| 3 动力电池行业分析 |
| 3.1 我国动力电池行业发展环境 |
| 3.1.1 动力电池行业发展历程 |
| 3.1.2 动力电池行业相关政策 |
| 3.1.3 动力电池行业竞争格局 |
| 3.2 动力电池行业上市公司估值模型的选择 |
| 3.2.1 绝对估值法对动力电池行业上市公司的适用性 |
| 3.2.2 相对估值法对动力电池行业上市公司的适用性 |
| 3.2.3 期权定价模型对动力电池行业上市公司的适用性 |
| 4 宁德时代估值案例分析 |
| 4.1 宁德时代公司概况 |
| 4.1.1 发展历程 |
| 4.1.2 行业地位 |
| 4.1.3 主要业务 |
| 4.2 宁德时代财务指标分析 |
| 4.2.1 盈利能力分析 |
| 4.2.2 偿债能力分析 |
| 4.2.3 营运能力分析 |
| 4.2.4 发展能力分析 |
| 4.3 基于绝对估值法对宁德时代评估 |
| 4.3.1 模型选择 |
| 4.3.2 WACC的计算 |
| 4.3.3 财务指标的预测 |
| 4.3.4 模型的计算过程及结果 |
| 4.3.5 基于FCFF模型的敏感性分析 |
| 4.4 基于期权定价模型对宁德时代评估 |
| 4.4.1 宁德时代所含期权分析 |
| 4.4.2 参数的确定 |
| 4.4.3 模型计算过程 |
| 4.4.4 结果分析 |
| 4.4.5 基于B-S模型的敏感性分析 |
| 4.5 估值结果分析 |
| 5 宁德时代投资风险分析 |
| 5.1 外部风险 |
| 5.1.1 新能源汽车产业的不确定性 |
| 5.1.2 动力电池原材料问题 |
| 5.1.3 氢燃料电池替代风险 |
| 5.1.4 国际竞争加剧 |
| 5.2 内部风险 |
| 5.2.1 财务风险 |
| 5.2.2 非财务风险 |
| 5.3 投资风险对宁德时代股票价格的影响 |
| 6 结论与投资建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 投资建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 腐败与外商直接投资的相互影响研究 |
| 1.3.2 腐败对资源配置的影响研究 |
| 1.3.3 信贷融资腐败研究 |
| 1.3.4 腐败测量研究 |
| 1.3.5 财政腐败相关研究 |
| 1.3.6 研究现状评述 |
| 1.4 研究的思路及可行性分析 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 预期目标及拟解决的问题 |
| 1.4.3 研究的可行性分析 |
| 1.4.4 研究方法 |
| 1.4.5 数据资料 |
| 1.5 研究创新及不足 |
| 1.5.1 创新点 |
| 1.5.2 研究不足 |
| 第2章 腐败研究的相关概念与理论基础 |
| 2.1 腐败研究的相关概念界定 |
| 2.1.1 腐败 |
| 2.1.2 财政腐败 |
| 2.1.3 投资腐败 |
| 2.1.4 海外投资腐败 |
| 2.1.5 中资企业参与“一带一路”海外投资腐败 |
| 2.2 腐败研究的相关理论基础 |
| 2.2.1 非市场战略理论 |
| 2.2.2 经济人理性理论 |
| 2.2.3 寻租理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 “一带一路”海外投资的腐败状况分析 |
| 3.1 “一带一路”海外投资的总体状况 |
| 3.1.1 海外投资规模 |
| 3.1.2 海外投资分布情况 |
| 3.1.3 海外投资特征 |
| 3.2 “一带一路”海外投资的腐败状况 |
| 3.2.1 海外投资腐败的基本情况 |
| 3.2.2 海外投资腐败的主要形式 |
| 3.3 “一带一路”海外投资的腐败成因 |
| 3.3.1 外部原因 |
| 3.3.2 内部原因 |
| 3.4 “一带一路”海外投资的腐败危害 |
| 3.4.1 腐败对企业投资的危害 |
| 3.4.2 腐败对经济发展的危害 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于投资动机的“一带一路”海外投资腐败分析 |
| 4.1 变量选取与模型构建 |
| 4.1.1 核心变量 |
| 4.1.2 控制变量 |
| 4.1.3 模型设定 |
| 4.2 实证结果 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 基于企业经营效率的“一带一路”海外投资腐败分析 |
| 5.1 研究设计 |
| 5.1.1 调研问卷 |
| 5.1.2 数据搜集 |
| 5.2 数据分析 |
| 5.2.1 描述性统计分析 |
| 5.2.2 信度分析 |
| 5.2.3 数据分析 |
| 5.3 实证分析 |
| 5.3.1 腐败问题 |
| 5.3.2 出口活动 |
| 5.3.3 创新活动 |
| 5.3.4 薪酬差异 |
| 5.3.5 全模型因果关系检验 |
| 5.4 实证结论 |
| 5.4.1 腐败问题对中资企业的影响 |
| 5.4.2 腐败问题影响公共财政的方式与途径 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 基于资金安全的“一带一路”海外投资腐败分析 |
| 6.1 “一带一路”海外投资的资金来源分析 |
| 6.1.1 “一带一路”海外投资的资金安全重要性 |
| 6.1.2 “一带一路”海外投资项目的资金来源构成 |
| 6.2 “一带一路”海外投资腐败对资金安全影响的实证分析 |
| 6.2.1 基本模型设定 |
| 6.2.2 模型变量选取 |
| 6.2.3 实证结果和分析 |
| 6.3 “一带一路”海外投资腐败对公共投资安全影响的分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 “一带一路”海外投资的腐败防控体系构建 |
| 7.1 重视腐败防控的重要价值 |
| 7.1.1 反腐败建设是践行“一带一路”的必然选择 |
| 7.1.2 反腐败建设是推进“一带一路”的重要力量 |
| 7.2 完善腐败防控的法规制度体系 |
| 7.2.1 完善海外投资相关法律法规 |
| 7.2.2 建立海外投资国家巡视、监察延伸等制度 |
| 7.2.3 建立海外投资审计延伸制度 |
| 7.2.4 建立中资企业海外投资恶性竞争的仲裁制度 |
| 7.3 加强腐败防控的机制建设 |
| 7.3.1 建立海外重大项目腐败问题防控机制 |
| 7.3.2 建立健全海外项目内部监察监控机制 |
| 7.3.3 促进信息共享,鼓励企业协作 |
| 7.3.4 促进商会建设与社会组织参与 |
| 7.3.5 对接东道国法律,促进两国法律对接 |
| 7.3.6 疏通国际反腐通道 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 本文主要结论 |
| 8.2 本文研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（10）基于模糊实物期权的智能制造企业价值评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外关于企业价值评估方法的研究现状 |
| 1.3.2 国内外关于模糊实物期权方法的研究现状 |
| 1.3.3 文献综合评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究的主要方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 2 智能制造企业发展现状及价值评估机理分析 |
| 2.1 智能制造行业现状及企业特征 |
| 2.1.1 智能制造行业发展现状 |
| 2.1.2 智能制造企业概念 |
| 2.1.3 智能制造企业特点 |
| 2.2 智能制造企业价值评估中典型特征 |
| 2.2.1 智能制造企业价值评估具有高不确定性 |
| 2.2.2 智能制造企业价值评估具有不可逆特征 |
| 2.2.3 智能制造企业价值评估具有灵活性 |
| 2.2.4 智能制造企业价值评估具有高风险性 |
| 2.3 影响智能制造企业研发项目价值不确定性因素分析 |
| 2.3.1 智能制造企业研发项目价值不确定性来源 |
| 2.3.2 智能制造企业研发项目价值不确定性层次 |
| 2.4 智能制造企业研发项目期权特性及其种类分析 |
| 2.4.1 智能制造企业研发项目实物期权特性分析 |
| 2.4.2 智能制造企业研发项目实物期权类型分析 |
| 2.5 智能制造企业价值构成 |
| 2.5.1 独立价值 |
| 2.5.2 潜在价值 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基于模糊实物期权的智能制造企业价值评估模型构建 |
| 3.1 智能制造企业价值评估基本思路 |
| 3.2 独立价值评估—现金流量折现模型 |
| 3.2.1 确定现金流量折现模型 |
| 3.2.2 现金流量折现模型参数估计 |
| 3.3 潜在价值评估模型改进 |
| 3.3.1 模型方法选择 |
| 3.3.2 模型影响因素分析 |
| 3.3.3 模型的基本假定 |
| 3.3.4 模型的建立 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 三丰智能价值评估实证研究 |
| 4.1 三丰智能实例选择 |
| 4.1.1 三丰智能选取原因 |
| 4.1.2 三丰智能企业背景 |
| 4.2 三丰智能价值评估分析 |
| 4.2.1 企业财务状况分析 |
| 4.2.2 企业价值评估思路 |
| 4.3 三丰智能独立价值评估 |
| 4.3.1 预测实体现金流量 |
| 4.3.2 计算加权平均资本成本 |
| 4.3.3 三丰智能的独立价值 |
| 4.4 三丰智能潜在价值评估 |
| 4.4.1 企业期权类型的识别 |
| 4.4.2 模糊实物期权模型参数选择 |
| 4.4.3 评估结果 |
| 4.4.4 模型讨论 |
| 4.4.5 敏感性分析 |
| 4.5 评估模型结果合理性验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 智能制造企业价值提升策略 |
| 5.1 重视企业经营战略管理 |
| 5.1.1 提升企业核心获利能力 |
| 5.1.2 增强企业内部管理能力 |
| 5.1.3 加强企业外部融资能力 |
| 5.2 重视研发项目创新管理 |
| 5.2.1 以智能技术创新引领企业发展 |
| 5.2.2 增加研发投入并加强无形资产保护意识 |
| 5.2.3 延长投资机会持续时间并提高企业风险防控 |
| 5.3 重视企业资源与发展环境 |
| 5.3.1 提升企业人力资源储备 |
| 5.3.2 营造良好发展环境 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
四、东北高速（600003）极具投资价值（论文参考文献）
- [1]加拿大基础设施PPP模式研究[D]. 刘琨. 吉林大学, 2021(12)
- [2]丽江玉龙雪山景区旅游投资驱动效应研究[D]. 张轶群. 云南师范大学, 2021(09)
- [3]我国智能制造上市公司投资价值评价研究[D]. 吴想. 西安科技大学, 2020(01)
- [4]A上市公司投资价值分析[D]. 李迪. 郑州大学, 2020(02)
- [5]基于EVA的圆通速递企业价值评估研究[D]. 胡玉娜. 东北石油大学, 2020(04)
- [6]房地产开发投资的宏观效应研究[D]. 赵明昊. 吉林大学, 2020(08)
- [7]海螺水泥上市公司投资价值分析[D]. 黄古千. 郑州大学, 2019(08)
- [8]动力电池行业上市公司股票估值分析 ——以“宁德时代”为例[D]. 李丹琪. 广东财经大学, 2019(07)
- [9]中资企业参与“一带一路”海外投资的腐败问题研究[D]. 奇飞云. 对外经济贸易大学, 2019(01)
- [10]基于模糊实物期权的智能制造企业价值评估研究[D]. 孙佳旭. 东北林业大学, 2019(01)
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