一、视频信号网络传输服务质量和实时传输协议（论文文献综述）
高楷[1]（2021）在《软件定义网络中的多路径传输机制研究》文中研究指明随着网络通信技术的快速发展,网络流量与终端数量呈现爆炸式增长,这些将给网络的数据传输服务带来巨大的压力与挑战。同时,现有网络架构的专有性和封闭性导致网络配置繁琐、效率低下,难以实现网络的智能管控与动态适配。近年来国内外诸多学者已开展了关于未来网络架构与传输协议的研究。软件定义网络作为未来网络的代表之一,其“控制与转发相分离”的设计特点保证了数据传输的可管可控,更灵活地支持网络资源的动态适配。此外,多路径传输协议充分利用网络设备多接口特性,通过多条路径传输数据,可有效提升网络吞吐量。因此,在软件定义网络中部署多路径传输协议将会提升网络的传输性能。然而,如何实现软件定义网络中高质量的多路传输服务仍然面临着诸多挑战:（1）现有多路径传输路径管理方法相对盲目、低效,终端侧和网络侧缺乏协作;（2）现有多路径传输数据调度中存在传输性能与价格开销之间的矛盾,无法在这两者之间做出平衡折衷;（3）现有多路径传输切换方法相对滞后、考虑的切换指标单一,难以根据切换过程中网络的实时变化进行主动性能补偿;（4）现有多路传输拥塞控制算法大多缺乏对实时网络应用数据新鲜程度的均衡考虑。针对以上挑战,本文重点从软件定义网络中多路径传输的路径管理、数据调度、移动切换与拥塞控制四个方面展开了深入研究,具体取得了如下成果:（1）设计了服务质量驱动的多路传输路径管理方法。构建了“网络侧-终端侧”联合优化的新型传输架构,在该架构下提出了基于SDN的拓扑收集与路径计算方法,子流数量优化方法,确定性路径分配方法,通过以上三种方法的相互协作,有效提升了网络吞吐量。（2）提出了随机优化的多路传输数据调度策略。该策略综合考虑了传输性能与价格开销,利用Lyapunov优化方法对该问题进行随机优化建模,制定相应的调度控制决策;此外,在网络侧,SDN控制器将网络的状态信息反馈至终端侧,这些信息能够辅助终端侧做出数据调度决策,实现了性能与开销的平衡折衷。（3）提出了博弈增强的多路传输补偿切换方法。设计了基于流模型的主动补偿切换方法,将吞吐量维持在稳定的状态;提出了基于SDN的最优候选候选接入点选择博弈方法,辅助终端侧做出最佳的切换决策,实现了对用户透明、无缝平滑的移动切换。（4）提出了信息年龄感知的多路传输拥塞控制算法。构建了全新的四元组多路传输模型,表征融合数据包级和数据流级的传输状态;在连接建立阶段,设计了面向SDN的信息年龄评估算法;在数据传输阶段,提出了基于流模型信息年龄感知的多路拥塞控制算法,满足了实时网络应用最新信息的更新需求。本文在软件定义网络中,以多路径传输机制为主线,通过构建“网络侧-终端侧”联合优化的新型传输架构,将SDN技术与多路径传输技术有机地结合起来,形成了一整套研究方案。本文所取得的成果与进展对我国新一代网络架构设计优化、数据传输服务的应用发展具有一定的借鉴意义。
王忠峰[2]（2021）在《中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究》文中研究表明以让旅客出行更美好为目的,以“列车公众无线网络”为基础,以“旅客行程服务”和“特色车厢服务”为核心,构建中国铁路高速列车智慧出行延伸服务平台,为旅客提供高速移动场景下智能化、多样化、个性化的高质量出行服务体验。基于现阶段中国高速铁路运行环境及沿线网络覆盖情况,提出了基于运营商公网、卫星通信和超宽带无线局域网（EUHT-Enhanced Ultra High Throughput）三种车地通信备选方案,利用定性与定量相结合的综合评价方法,分别对三种备选方案的建设难度、投入成本及服务性能进行对比分析,确定了现阶段以“运营商公网”方式搭建高速列车公众无线网络。基于运营商公网实现车地通信,以不影响动车组电磁干扰与安全为前提,设计了高速列车公众无线网络组网架构,为进一步完善高速列车公众无线网络的运维管控、智能化延伸服务、网络服务性能以及系统安全性,深入研究面向动车组公众无线网络复杂设备的运管平台、高铁CDN（Content Delivery Network）流媒体智能调度、基于列车位置的接收波束成形技术和网络安全防护设计,最终为旅客提供了面向移动出行场景的行程优选、在途娱乐服务、高铁订餐、接送站等定制化延伸服务。随着5G技术已全面进入商用时代,为进一步提升旅客出行服务体验,以5G在垂直行业应用为契机,提出5G与高速列车公众无线网络融合组网方案,创新高速列车公众无线网络建设和运营新模式,论文的具体工作如下:1、深入分析当前高速移动出行场景下旅客的服务需求,调研了国内外公共交通领域公众无线网络服务模式及经营现状,提出了以实现高速列车公众无线网络服务为目的,带动铁路旅客出行服务向多样化、智能化、个性化方向发展的设计方案。在系统分析了既有条件的基础上,提出了通信技术选择、服务质量和安全保障和系统运维管理等难题。2、研究并提出了一种基于OWA（Ordered Weighted Averaging）算子与差异驱动集成赋权方法,利用基于OWA与差异驱动的组合赋权确定评价指标权重,并通过灰色综合评价方法计算各方案的灰色关联系数,得到灰色加权关联度,对三种备选方案合理性进行优势排序,最终确定了现阶段基于运营商公网为高速列车公众无线网络车地通信方案。3、基于动车组车载设备安全要求,设计了高速列车公众无线网络总体架构、逻辑架构和网络架构;基于动车组车厢间的互联互通条件,分别设计有线组网和无线组网的动车组局域网解决方案。4、基于Java基础开发框架,采用Jekins作为系统构建工具,设计面向高速列车公众无线网络的云管平台微服务架构设计。使用高可用组件和商业化的Saa S（Software-as-a-Server）基础服务,保证云端的可扩展性、高可用和高性能,解决了列车公众无线网络的远程配置及管理。5、基于传统CDN原理和部署并结合高速列车车端的线性组网物理链路的特点,提出基于高速列车组的CDN概念,简称“高铁CDN”。设计由中心服务器提共一级缓存,单车服务器提供二级缓存的高铁CDN的两级缓存方案,每个二级缓存的内容为一级缓存的一份冗余,以此进一步提升旅客使用公众无线网络的体验,同时结合DNS解析技术提升请求的响应速度并减少出口带宽及流量的占用,提供了流畅的视频娱乐和上网体验。6、基于列车高速运行场景,分析了基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟了接收波束成形技术对于LTE（Long Term Evolution）每个时隙下网络速率的变化,提出了350km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证了基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明了天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系。7、针对高速列车网络环境,根据802.11系列相关协议中Beacon数据包会携带AP网络相关属性进行广播这一特点,利用协议标准未定义的224字段进行唯一性标识加密,唯一性标识加密算法是通过RC4、设备MAC地址与随机码组合,不定期更新。系统采用AP（Access Point）间歇性扫描形式检测,调整虚拟接口到过滤模式,不断轮询所有频道,实现车载非法AP的检测与阻断。8、基于列车无线公众网络,打造了车上车下一体化、全行程、链条式延伸服务生态,实现了人流、车流、物流3流合一,极大提升了旅客出行服务体验。9、针对5G应用场景及业务需求,基于现有高速列车公众无线网络运营服务系统,通过复用其基础设施,采用5G室分技术设计了列车公众无线网络与5G融合组网方案。该方案通过创新建设模式,引入车载室分设备,并结合5G大带宽、低时延、多连接等特性进行无线调优方案设计,实现车厢内部5G信号和Wi-Fi信号的双重覆盖。
严晓云[3]（2020）在《高速移动环境异构网络的多维动态适配机制研究》文中认为高速移动网络作为“泛在”移动互联网的重要组成部分,受到了广泛的关注。随着网络技术发展,高速移动网络可以融合多个电信运营商提供的网络,为移动用户提供丰富的网络信息服务。然而,传统的高速移动网络因其自身架构的局限性和复杂的无线链路特点,难以灵活地协同异构网络来满足移动信息服务的多维需求,造成服务质量差、用户体验不佳和资源利用率低等弊端。因此,本文在智慧标识网络理论基础下,结合高速移动网络特点与服务多维需求,研究基于无线链路状态动态感知的多维适配机制。论文主要工作和创新点如下:（1）针对高速移动网络中多维需求服务面临的适配挑战,提出一种基于智慧标识网络的多维需求服务与网络动态适配框架。首先,综合分析高速移动网络环境中现有网络适配框架和机制的优缺点。然后,详细阐述了新型适配架构的设计需求,并设计多维需求服务与网络动态适配框架和关键功能模块。最后,通过在高速铁路和城市道路沿线的原型系统实地测试,验证该适配框架的可行性与优势,为后续章节中不同需求维度的服务适配提供研究基础。（2）针对高速移动网络中多Qo S参数需求服务因无线链路动态性导致的适配不准确问题,提出一种基于模糊满意度的服务与网络适配机制。首先,根据高速移动环境无线链路质量参数特点与服务的多Qo S目标需求构建族群模糊处理规则。其次,根据服务的多目标需求建立加权满意度的动态适配机制,以最大化服务满意度。最后,利用高速铁路网络真实数据对该机制进行验证。实验结果表明,该机制有效地提高了适配准确性,并提升服务适配满意度。（3）针对高速移动网络中可靠性需求服务因无线链路失效导致的传输失败问题,提出一种基于链路失效状态预测的服务与网络适配机制。首先,根据高速移动环境中无线链路状态的特点建立链路失效预测模型。其次,引入冗余传输方法以提高服务传输的可靠性,并进一步考虑数据流有效吞吐量收益与冗余传输开销之间的权衡,构建基于效用优化模型的适配机制。最后,根据真实的高速铁路网络状态数据进行仿真实验,以评估该适配算法的性能优势。实验结果表明,该机制有效地提高了服务的丢包率满足率和效用值,获得较好的吞吐量性能。（4）针对高速移动网络中时效性需求服务因无线链路频繁切换导致的超时传输问题,提出一种基于链路可用时长和服务截止时间的流调度机制。首先,根据高速移动环境中移动轨迹特点设计了无线链路可用时长预测模型。然后,根据服务的持续时长和截止时间这两个关键时间需求参数设计了基于链路可用时长预测的适配机制,以提高数据流按时递交率。最后,通过高速移动网络环境中的仿真实验对提出的适配机制进行评估与分析。实验结果表明,该机制有效地提高了服务传输成功率,并缓解服务成功传输的滞留时间。
彭景惠[4]（2020）在《基于熵随机的网络流媒体动态隐密通信研究》文中研究说明在信息化成为时代发展趋势的大背景下,互联网已渗透到人们的日常生活中,与个人、企业和政府的需求密切相关。随着Internet的兴起和数字语音编码技术的提高,网络语音电话（Voice over Internet Protocol,简称VoIP）等流媒体技术获得了突破性的进展,在公共网络中广泛应用。随之而来的数据安全问题亟待解决,因此需要设计切实可行的安全协议,探索流媒体数据安全通信方法,以促进网络应用的不断发展。本文从理论和技术出发,系统研究了基于网络流媒体的安全动态隐密通信（Covert communication）技术,涉及信息理论建模、安全性分析、隐写（Steganography）算法设计、编码、隐密通信测试以及性能和鲁棒性测量等。本研究以面向对象的C++编程为基础,开发了一套可扩展的VoIP隐密通信系统,为此项工作提供实验平台。针对网络流媒体数据安全通信的复杂性,本文在信息隐藏和密码学技术的融合方面开展了前瞻性的研究,提出了基于计算机处理器硬件的真随机数和单向密码累积器（One-way cryptographical accumulator）的隐密通信新方法。结合高级加密标准、动态密钥分配和单向密码累积认证,该方法能显着提高隐密通信系统的安全性、有效性和鲁棒性。作为网络通信的安全信道,VoIP隐密通信可以有效保护数据免受网络攻击,甚至来自量子对手的攻击。本文对基于VoIP网络流媒体的隐密通信研究做出了如下几点贡献:（1）针对VoIP流媒体通信过程中的“时变”和“丢包”特征,构建了一个新的流媒体安全隐密通信理论模型,以描述在被动攻击情形下流媒体隐密通信的安全场景,从理论上解决其分组隐藏容量的不确定性和机密信息的不完整性等关键性问题。鉴于使用流媒体隐写术实现VoIP隐密通信,该模型用随机过程对VoIP隐密通信的信息源进行建模,通过假设检验理论（Theory of hypothesis testing）对敌手的检测性能进行分析评估,建立一种高精度的离散预测模型,模拟流媒体隐密通信中有效载荷的时变特征。（2）针对加密密钥的安全问题,详细探讨了流媒体隐写术与隐密通信领域中基于硬件熵源的真随机密钥生成。研究了在流媒体隐密通信中,利用硬件熵源产生的真随机数作为AES-128加密算法的密钥,以保证其保护的数据绝对安全。安全性分析和Mann-Whitney-Wilcoxon测试表明,由真随机数发生器产生的密钥,以CPU的读取时间戳计数器（the Read Time Stamp Counter）为熵源,可有效抵御恶意攻击。提出了一种新颖的数据嵌入间隔选择算法,使用从逻辑混沌图（Logistic Chaotic Map）生成的随机序列随机选择VoIP流中的数据嵌入位置,提高流媒体隐密通信中数据嵌入过程的复杂度和机密性。（3）针对VoIP隐密通信过程中的密钥分配问题及流媒体“丢包”特征,设计了一个高效、用于安全通信认证的单向密码累加器。在此基础上,提出了一个基于动态密钥更新和传输的流媒体隐写算法,该算法将单向密码累加器集成到动态密钥交换中,以提供动态、安全、实时的密钥交换,用于VoIP流媒体隐密通信,解决了其通信过程中机密信息不完整性问题。此动态密钥分配算法可以保护数据通信免受网络攻击,包括威胁到大多已知隐写算法的中间人攻击。依据数学离散对数问题和t-test检验的隐写分析结果,该算法的优势在于其在公共信道上的密钥分配具有高度可靠性。通过安全性分析、隐写分析、非参数统计测试、性能和鲁棒性评估,检验了基于硬件熵源真随机数和动态密钥更新和传输的流媒体隐密通信算法的有效性。以可扩展的VoIP隐密通信系统为实验平台,针对不同的数据嵌入位置、嵌入信息长度和流媒体隐藏容量和速率,进行了一系列VoIP流媒体隐密通信研究。结果表明,该隐密通信算法在语音质量、信号失真和不可感知性等方面对实时VoIP通信几乎没有影响。在VoIP流媒体中使用该隐密通信算法嵌入机密信息后,其语音通信质量指数PESQ的平均值为4.21,接近原始VoIP语音质量,其平均信噪比SNR值为44.87,符合VoIP通信国际标准。与其他相关算法相比,本文提出的隐密通信算法平均隐藏容量高达796比特/秒,与其它隐写算法相当,但在解决VoIP隐密通信相关的安全问题方面更有效。
关浩辰[5]（2020）在《超密集网络中基于视频转码的异构资源分配研究》文中认为随着移动互联网的普及,移动网络中的数据流量正呈现飞速增长的态势。这给移动网络的容量和处理能力带来了考验。为了减轻网络负载,超密集网络通过小区致密化提高了频谱利用率,使得网络性能得到了优化。随着缓存与移动边缘计算的进一步发展,超密集网络中的小基站被赋予了缓存与计算能力,进一步增强了网络边缘的数据处理能力,这有利于视频内容的承载、处理与传输,一方面,视频内容可以被提前存储在网络边缘,降低了用户获取内容的时延;另一方面,还可以在网络边缘进行视频内容的实时转码,以满足用户对于视频的多样化需求,增强了用户体验质量。当前,用户对视频业务的需求不断提高,单一网络节点难以满足新的用户体验质量要求。同时,分布于各节点中的异构资源有待综合考虑和统一分配,以实现网络整体性能的最大化。本文综合考虑了超密集网络中的缓存、计算与通信资源,提出了基于重叠分组的协作转码与分发机制和基于内容分片的视频缓存与转码机制,对网络的时延性能进行了优化。本文的主要工作包括:提出了一个基于重叠分组的协作转码与分发机制。首先,研究了计算与信道资源对视频初始等待时间的影响。其次,建立了网络中拓扑结构和资源分布的模型,以最小化视频初始缓冲时间作为目标,将网络整体的时延优化问题分成分组和资源分配两个子问题。再次,提出了 KM匹配与遗传算法相结合的算法,对超密集网络中的节点进行重叠分组,并对分组后的基站异构资源进行分配。最后,仿真结果表明,提出的算法优化了用户的平均初始缓冲延迟。提出了一个基于内容分片的视频缓存与转码机制。首先,考虑了内容提供商与网络运营商不同的缓存偏好。然后,建立了二者之间的多对多匹配模型,以最小化用户请求的等待时间为优化目标,提出了一种基于分片缓存和多对多匹配的缓存更新策略。最后,通过仿真结果可以看出,本文提出的缓存、计算联合资源分配算法具有较好的时延性能。
刘奕[6]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中提出随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
张永薪[7]（2020）在《基于嵌入式4G/WIFI远程移动监控系统设计》文中认为安全问题对社会生产有着重大的影响,随着数字技术的发展,基于视频监控技术的安防产品也已应用在各种各样的场景中。传统的安防产品主要应用在金融、交通等固定点视频监控领域中,但无法满足园区、电力、灾难现场等场景下对安防产品的移动性、实时性的需求。为了解决传统安防产品的不足,需要设计一套移动性强、实时性高的监控系统。本文设计并实现了一种远程移动监控系统,该系统通过端—云—端架构实现,由移动终端、云端服务器和监控端三部分组成。其中,移动终端采用履带式小车作为移动平台,在其上选用ARM Cortex-A53架构的s5p6818开发板作为硬件平台,搭载Linux操作系统作为软件开发平台;云端采用阿里云ECS服务器提供云服务;监控端采用基于Windows操作系统的PC机,使用QT软件进行编码实现监控功能。整个软件系统可以划分为流媒体处理和即时通讯处理两大模块。其中,流媒体处理模块负责系统音视频数据的采集传输及显示,数据流向为“移动终端→云端→监控端”。移动终端完成H264编码图像数据的采集,基于RTP协议进行数据封装并发送,并通过FFmpeg工具完成音频数据的采集、编码和发送;云端采用Java Script脚本完成流媒体数据的转发;监控端基于vlc框架完成音视频数据的解码和显示播放。即时通讯处理模块负责传感器数据及控制命令的采集、封装和传输,整个流程基于MQTT协议进行开发,支持移动终端、云端服务器和监控端之间的双向数据传输。移动终端基于epoll机制完成多路传感器数据的采集和发送,同时接收云端转发的控制命令;云端部署mosquitto服务端实现数据的转发;监控端完成传感器数据的解析及显示,同时采集控制命令并发送。测试结果表明,本文设计的基于4G/WIFI远程移动监控系统能够实现1080P/30fps高清图像以及传感器信息的实时传输和显示,视频从采集到播放的延时能够控制在1s以内,监控端能够正常进行远程实时控制,电子地图及小车避障功能正常,满足远程移动监控的系统需求。
张海娟[8]（2020）在《基于轻量化协议的道岔安全监测技术研究》文中进行了进一步梳理近年来,各地的轨道交通已经进入网络化运营阶段,并逐渐改进为无人自动驾驶,大幅度提高了运行效率和降低了人为原因产生的事故。但随着轨道交通运营设备数量和种类的日益增加,使得地铁设备开始向智能化管理迈进。地铁安全管理工作中,如何加强地铁各个设备的管理,降低故障率,保证地铁的安全运营是目前面临的重要问题。其中,轨道交通的道岔转换设备负责实现铁轨的移动和接轨,由于道岔所处环境造成的道岔误动作、不动作、不完全动作,很可能会引发行车事故,因而道岔转辙机缺口、油压油位、转换阻力等主要技术指标和状态关乎整体运营效果。本文概括了国内外现有道岔监测系统的现状,详细论述道岔检测系统的技术研究,从实际需求出发对软件进行系统性设计。并在充分认知物联网与大数据的基础上,结合现代智能传感器技术实现数据采集,从现场线缆传输带宽受限角度出发,提出基于物联网轻量化协议MQTT的轨道交通道岔安全监测系统,实现服务器端与客户端的设计与实时数据通讯,适应轨道交通低带宽与不稳定的网络环境,有效节省消息传输流量。为保证敏感信息的及时传送,对预警信息与环境数据设计数据优先级分类并实现动态时隙分配算法,实现信息的高效传输。根据安全风险等级评估划分设备故障报警级别,设计用户及权限管理需求、实时报警监测需求、历史报警查询需求和报警统计报表需求等功能。并对道岔监测系统的功能性需求和非功能性需求进行了分析。更好的完善道岔监测系统以及为行车安全增加了一份保障。
朱辰[9]（2019）在《在无线网络环境下流媒体系统的研究》文中进行了进一步梳理随着时代的变迁,内容分享服务伴随着互联网技术和终端的普及已成为人们习惯性的生活方式之一。这就意味着同样的内容会在不定的时间内被分享到不同终端,因此流媒体技术水平的高低决定着整个过程中用户体验的好坏。终端用户要想获得内容分享,就需要通过网络介质传输,再通过解码过程,将传输数据传送到终端。因为无线传输过程中存在着许多不稳定因素,终端播放质量将不同程度的受到影响。因此,在传输的过程中为了让终端能够接受到较为满意的数据,故需要一个机制对网络状况进行适时调整。本论文将在无线网络环境下对流媒体系统进行研究,以寻求适时的调整方案。通过终端对传输参数的反馈,对发送环节中的速率、码率进行动态调整,以适应当前变化,从而保证用户流畅的体验感。最后形成一个基于Dss框架结构的流媒体系统,包括流媒体服务器和终端。因此,流媒体服务器是流媒体应用系统的基础,也是主要性能体现,这些都取决于媒体服务器的性能和服务质量。通过RTSP、RTP、RTCP实时传输协议实现对终端的传输。RTSP是用来控制声音或影像,并允许同时多个串流需求控制。RTP作为一种传输协议是通过控制数据流来负责管理当前应用进程之间的传输质量交换控制信息,从而获得数据分发质量的反馈信息,并与其它传输协议一起控制拥塞和流。作为RTP传输协议的部分功能,它为数据包的有效传输提供安全的平台。终端主要的工作为接受数据、反馈网络情况、解码数据。终端通过使用JRTPLIB库实现服务端和终端通讯。FFMPEG开源库实现了解码流数据。因此通过在安卓系统上对FFMPEG开源框架的使用,让显示功能得以实现。最终经过反复的实验,通过对机制的调整可以很好的适应复杂多变的网络状况,保证了终端的数据流接收和显示。
韩凯[10]（2019）在《某万吨级海事船通信网络方案设计与实现》文中认为随着我国经济实力的日益强大,党和国家非常重视海洋强国的战略部署,包括在东海、南海海域开展生命救助、海洋安全监管、海上指挥管理,打击海上各种违法活动,维护我国海洋权益等方面。海事巡逻船发展面临着良好的发展机遇,现役的千吨级海事巡逻船功不可没,但是目前普遍存在几个问题:由于吨位低,对抗恶劣海况能力有限,无法执行远海任务;系统通联手段少,近海通信方式依靠运营商的移动网络,移动基站覆盖不到的地方使用微波,但微波通信也会受到距离的制约,影响远海执行任务的能力;千吨级海事巡逻船的通信装备配置低,影响海事船编队指挥和综合指挥能力。所以为了加快推进国家相关规划布局的实施,有效提高我国海事部门应对远海海域执行任务的要求,需要建造一艘综合能力更强、能够适应全球海域内执行海事应急处置任务的新型的万吨级海事船。本文通过对某万吨海事船通信网络进行需求调研,针对需求性分析结果,确定通信网络由海事业务网、航行保障网与日常保障网组成。制定该通信网络拟采用的技术包括:IP地址分配、组播路由、服务质量（QOS）等。总体架构借鉴军事信息网络体系理论基础,采用面向服务架构技术和业务、控制、承载分离的思想,技术分层上采用“四层两面”架构。通过对系统总体架构的深入研究,三网基础部分采用统一技术体制构建承载平台,实现各业务系统由IP体制统一承载。根据业务需求设计了三网基础部分的网络架构,局域网和广域网的路由协议,VL AN划分。明确三网各分系统的功能、性能、内外接口等要求,完成各分系统的方案设计,对方案中采用的设备进行选型。通过搭建环境进行参数配置,验证万吨级海事船通信网络方案设计合理、可行。该通信网络方案满足不同业务子系统、不同接入方式、不同类型业务对网络承载能力提出的要求。通过运用业务分类、流量监测、队列调度、带宽控制及层次化QOS策略,按需实现精细化的流量控制、端到端的可靠传输等服务。该方案实现了预期设计目标,为后续项目的工程实施起到了指导性作用。
二、视频信号网络传输服务质量和实时传输协议（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、视频信号网络传输服务质量和实时传输协议（论文提纲范文）
（1）软件定义网络中的多路径传输机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景与意义 |
| 1.2 论文选题依据 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 论文主要贡献与创新 |
| 1.5 论文组织结构 |
| 第二章 软件定义网络中的多路径传输机制研究现状分析 |
| 2.1 多路径传输控制协议与软件定义网络 |
| 2.1.1 多路径传输控制协议的基本设计 |
| 2.1.2 软件定义网络的关键技术 |
| 2.2 软件定义网络中的多路径传输技术 |
| 2.2.1 路径管理方法 |
| 2.2.2 数据调度策略 |
| 2.2.3 移动切换机制 |
| 2.2.4 拥塞控制算法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 服务质量驱动的多路传输路径管理方法 |
| 3.1 本章引言 |
| 3.2 网络侧与终端侧联合优化系统架构 |
| 3.3 基于SDN的网络拓扑收集和路径计算方法 |
| 3.4 服务质量感知的多路径子流数量优化算法 |
| 3.5 SDN集中管控的确定性路径分配策略 |
| 3.6 仿真实验与性能评估 |
| 3.6.1 实验平台设置 |
| 3.6.2 实验结果与分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 随机优化的多路传输数据调度策略 |
| 4.1 本章引言 |
| 4.2 随机优化的多路传输系统模型 |
| 4.2.1 数据调度框架设计 |
| 4.2.2 传输队列模型构建 |
| 4.3 面向SDN的传输性能与价格开销折衷模型 |
| 4.4 随机优化的多路传输数据调度算法 |
| 4.4.1 问题求解与数据包分配决策 |
| 4.4.2 数据传输与价格开销分析 |
| 4.5 仿真实验与性能评估 |
| 4.5.1 实验环境与参数设置 |
| 4.5.2 实验评估结果与分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 博弈增强的多路传输补偿切换方法 |
| 5.1 本章引言 |
| 5.2 多路补偿传输系统架构 |
| 5.3 信号强度精确评估模型 |
| 5.4 基于流模型的主动补偿切换方法 |
| 5.5 基于SDN的最优候选RSU选择博弈方法 |
| 5.5.1 候选RSU选择博弈模型 |
| 5.5.2 切换选择策略与博弈性能分析 |
| 5.6 仿真实验与性能评估 |
| 5.6.1 多路主动补偿切换算法的性能分析 |
| 5.6.2 最优候选RSU选择博弈方法的性能分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 信息年龄感知的多路传输拥塞控制算法 |
| 6.1 本章引言 |
| 6.2 信息年龄感知的传输系统模型 |
| 6.3 面向SDN的信息年龄评估算法 |
| 6.4 多路传输的信息年龄设计与定义 |
| 6.5 基于流模型信息年龄感知的多路拥塞控制算法 |
| 6.6 仿真实验与性能评估 |
| 6.6.1 连接建立阶段的性能分析 |
| 6.6.2 数据传输阶段的性能分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 结语 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 未来的研究工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的学术成果 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
（2）中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公共交通领域无线网络服务现状研究 |
| 1.2.2 旅客需求服务现状 |
| 1.2.3 中国铁路科技开发研究现状 |
| 1.3 研究内容和组织结构 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 车地通信方案比选研究 |
| 2.1 车地通信技术方案 |
| 2.1.1 基于运营商公网的车地通信 |
| 2.1.2 基于卫星的车地通信 |
| 2.1.3 基于超宽带无线局域网(EUHT)的车地通信 |
| 2.2 车地通信方案比选方法研究 |
| 2.2.1 车地通信方案比选指标选取 |
| 2.2.2 确定评价指标权重 |
| 2.2.2.1 基于OWA算子主观赋权 |
| 2.2.2.2 基于差异驱动原理确定指标的客观权重 |
| 2.2.2.3 组合赋权 |
| 2.2.3 灰色关联评价分析 |
| 2.2.3.1 指标预处理确定决策矩阵 |
| 2.2.3.2 计算关联系数及关联度 |
| 2.3 车地通信方案比选算例分析 |
| 2.3.1 计算指标权重 |
| 2.3.2 灰色关联系数确定 |
| 2.3.2.1 选择参考序列 |
| 2.3.2.2 计算灰色关联度 |
| 2.3.2.3 方案比选分析评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速列车公众无线网络系统总体方案研究及系统建设 |
| 3.1 总体架构 |
| 3.2 网络架构 |
| 3.2.1 地面网络架构设计 |
| 3.2.2 车载局域网架构设计 |
| 3.3 网络安全防护 |
| 3.3.1 安全认证 |
| 3.3.2 安全检测与监控 |
| 3.4 运营平台建设 |
| 3.4.1 用户中心 |
| 3.4.2 内容服务 |
| 3.4.3 视频服务 |
| 3.4.4 游戏服务 |
| 3.4.5 广告管理 |
| 3.5 一体化综合云管平台 |
| 3.5.1 云管平台总体设计 |
| 3.5.2 功能设计及实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速列车公众无线网络服务质量测量与优化 |
| 4.1 公众无线网络服务质量测量分析 |
| 4.1.1 系统面临挑战 |
| 4.1.2 服务质量测量场景 |
| 4.1.3 服务质量分析 |
| 4.1.3.1 分析方法 |
| 4.1.3.2 用户行为分析 |
| 4.1.3.3 网络状态分析 |
| 4.2 QoE与 QoS指标映射模型分析 |
| 4.2.1 列车公众无线网络QoE与 QoS指标 |
| 4.2.1.1 无线网络QoS指标 |
| 4.2.1.2 无线网络QoE指标 |
| 4.2.2 QoE与 QoS映射模型 |
| 4.2.2.1 QoE与 QoS关系 |
| 4.2.2.2 通用映射模型 |
| 4.2.2.3 映射模型业务类型 |
| 4.2.3 系统架构 |
| 4.2.4 系统问题分析 |
| 4.2.4.1 开网业务的开网成功率问题 |
| 4.2.4.2 网页浏览延质差问题 |
| 4.2.4.3 即时通信的业务连接建立成功率问题 |
| 4.2.5 性能评估 |
| 4.3 高铁CDN流媒体智能调度算法研究 |
| 4.3.1 技术架构 |
| 4.3.2 缓存策略分析 |
| 4.3.3 算法设计 |
| 4.3.4 流媒体算法仿真结果 |
| 4.4 基于列车位置信息的接收波束成形技术对LTE下行信道的影响研究 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 信道建模 |
| 4.4.3 试验模拟结果 |
| 4.5 本章小节 |
| 5 基于高速列车公众无线网络的智慧出行服务研究及实现 |
| 5.1 基础行程服务 |
| 5.1.1 售票服务 |
| 5.1.2 共享出行业务 |
| 5.1.4 特色车厢服务 |
| 5.1.5 广告 |
| 5.2 ToB业务 |
| 5.2.1 站车商业 |
| 5.2.2 站车广告管理平台 |
| 5.3 创新业务 |
| 5.3.1 高铁智屏 |
| 5.3.2 国铁商学院 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 融合5G技术的动车组公众无线网络升级优化研究 |
| 6.1 融合场景分析 |
| 6.1.1 动车组公众无线网络现状分析 |
| 6.1.2 5G在垂直领域成熟应用 |
| 6.2 融合组网需求分析 |
| 6.2.1 旅客追求高质量通信服务体验需求 |
| 6.2.2 铁路运营方提升运输生产组织效率需求 |
| 6.2.3 电信运营商需求 |
| 6.3 电磁干扰影响分析 |
| 6.3.1 环境分析 |
| 6.3.2 干扰分析 |
| 6.3.3 结论及建议 |
| 6.4 5G上车方案设计 |
| 6.4.1 技术方案可行性分析 |
| 6.4.2 融合架构设计 |
| 6.4.3 逻辑架构 |
| 6.4.4 网络架构 |
| 6.4.5 系统功能 |
| 6.4.6 系统建设内容 |
| 6.5 关键技术 |
| 6.5.1 本地分流技术 |
| 6.5.2 高速回传技术 |
| 6.5.3 时钟同步 |
| 6.5.4 5G语音回落4G(EPS Fallback) |
| 6.5.5 5G网络QoS机制 |
| 6.5.6 隧道技术 |
| 6.5.7 切片技术 |
| 6.6 融合5G技术的公众无线网络经营思路 |
| 6.6.1 业务架构 |
| 6.6.2 商业模式 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）高速移动环境异构网络的多维动态适配机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要缩略符号注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 高速移动场景移动网络概述 |
| 1.2.1 网络异构特点 |
| 1.2.2 移动环境服务特点 |
| 1.2.3 无线链路特点 |
| 1.3 资源适配机制研究现状 |
| 1.4 研究基础与选题意义 |
| 1.4.1 智慧标识网络 |
| 1.4.2 研究问题及意义 |
| 1.5 论文主要工作与创新点 |
| 1.6 论文组织结构 |
| 2 高速移动环境中异构网络的多维动态适配框架 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 相关工作 |
| 2.2.1 已有的适配框架 |
| 2.2.2 基于时效性的适配方法 |
| 2.2.3 基于可靠性的适配方法 |
| 2.2.4 基于吞吐量的适配方法 |
| 2.3 设计需求 |
| 2.4 多维动态适配基础框架 |
| 2.4.1 框架概述 |
| 2.4.2 关键功能模块 |
| 2.5 原型系统的可行性与优势评估 |
| 2.5.1 移动性支持 |
| 2.5.2 链路状态感知与预测 |
| 2.5.3 异构网络协同 |
| 2.5.4 服务质量保障 |
| 2.5.5 部署开销 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基于模糊满意度的服务与网络适配机制 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 研究现状 |
| 3.2.1 动态适配算法 |
| 3.2.2 模糊适配算法 |
| 3.3 系统模型 |
| 3.3.1 服务需求描述 |
| 3.3.2 族群模糊处理规则 |
| 3.3.3 加权满意度函数 |
| 3.4 功能模块与算法设计 |
| 3.4.1 功能模块 |
| 3.4.2 FSNS适配算法 |
| 3.5 仿真结果与评估 |
| 3.5.1 链路质量数据集 |
| 3.5.2 仿真设置与参数 |
| 3.5.3 适配性能分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于链路失效状态预测的服务与网络适配机制 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 研究现状 |
| 4.2.1 基于链路预测的适配机制 |
| 4.2.2 效用优化机制 |
| 4.3 系统模型 |
| 4.3.1 网络传输模型 |
| 4.3.2 链路失效模型 |
| 4.3.3 效用优化模型 |
| 4.3.4 静态策略转移行为 |
| 4.3.5 动态策略转移行为 |
| 4.4 功能模块与算法设计 |
| 4.4.1 功能模块 |
| 4.4.2 E-CGF适配算法 |
| 4.5 仿真结果与评估 |
| 4.5.1 仿真拓扑与设置 |
| 4.5.2 预测性能分析 |
| 4.5.3 静态适配性能分析 |
| 4.5.4 动态适配性能分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于链路可用时长和服务截止时间的流调度机制 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 研究现状 |
| 5.3 系统模型和适配机制 |
| 5.3.1 链路可用时长预测模型 |
| 5.3.2 服务需求描述 |
| 5.3.3 LDDA适配机制 |
| 5.4 功能模块与算法设计 |
| 5.4.1 功能模块 |
| 5.4.2 LDDA适配算法 |
| 5.5 仿真结果与评估 |
| 5.5.1 仿真拓扑与设置 |
| 5.5.2 预测性能分析 |
| 5.5.3 适配性能分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）基于熵随机的网络流媒体动态隐密通信研究（论文提纲范文）
| 作者简历 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪言 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 信息隐藏技术概述 |
| 1.2.1 信息隐藏定义及应用 |
| 1.2.2 信息隐藏技术的分类与研究现状 |
| 1.3 VoIP流媒体隐密通信研究现状 |
| 1.3.1 隐藏算法研究 |
| 1.3.2 随机密钥生成研究 |
| 1.3.3 隐密通信密钥分配研究 |
| 1.4 存在问题与难点 |
| 1.4.1 理论模型问题 |
| 1.4.2 随机密钥生成问题 |
| 1.4.3 容量不确定性问题 |
| 1.4.4 机密信息不完整性问题 |
| 1.5 本文组织结构 |
| 1.5.1 本文研究内容及创新点 |
| 1.5.2 本文组织结构 |
| 第二章 VoIP流媒体数据通信技术与安全 |
| 2.1 VoIP基本原理及主要特点 |
| 2.2 VoIP系统组成 |
| 2.2.1 终端用户设备 |
| 2.2.2 网络组件 |
| 2.2.3 呼叫处理器 |
| 2.2.4 网关 |
| 2.2.5 协议 |
| 2.3 VoIP通信原理及关键技术 |
| 2.3.1 VoIP通信原理 |
| 2.3.2 尽力而为服务的局限性 |
| 2.3.3 VoIP关键技术 |
| 2.4 VoIP安全性分析 |
| 2.4.1 VoIP组件的安全性分析 |
| 2.4.2 VoIP通信的安全问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 隐写术与VoIP隐密通信 |
| 3.1 隐写术系统构成 |
| 3.1.1 原始载体 |
| 3.1.2 秘密信息 |
| 3.1.3 嵌入过程 |
| 3.1.4 含隐载体 |
| 3.1.5 隐写密钥 |
| 3.1.6 提取过程 |
| 3.2 隐写术的分类 |
| 3.2.1 根据载体类型分类 |
| 3.2.2 根据嵌入域分类 |
| 3.2.3 基于提取/检测条件分类 |
| 3.2.4 其他分类 |
| 3.3 基于隐写术的VoIP隐密通信 |
| 3.4 VoIP隐密通信系统性能评估 |
| 3.4.1 不可检测性 |
| 3.4.2 不可感知性 |
| 3.4.3 安全性 |
| 3.4.4 隐写容量 |
| 3.4.5 鲁棒性 |
| 3.5 VoIP隐密通信面临的攻击 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 VoIP隐密通信理论建模及安全分析 |
| 4.1 VoIP隐密通信的信息理论模型 |
| 4.1.1 Cachin隐写信息理论模型及其安全性定义 |
| 4.1.2 VoIP隐密通信理论建模及安全性证明 |
| 4.2 VoIP隐密通信算法设计 |
| 4.2.1 加密算法 |
| 4.2.2 数据嵌入算法 |
| 4.2.3 数据提取算法 |
| 4.3 VoIP隐密通信系统构建 |
| 4.3.1 VoIP通信模块 |
| 4.3.2 密钥生成及分配模块 |
| 4.3.3 数据嵌入及提取模块 |
| 4.4 VoIP隐密通信实验平台搭建 |
| 4.4.1 性能测试 |
| 4.4.2 评估指标 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于熵随机和混沌映射随机的VoIP隐密通信 |
| 5.1 基于硬件熵源和混沌映射的实时VoIP隐密通信设计 |
| 5.1.1 VoIP通信 |
| 5.1.2 基于硬件熵源的真随机密钥生成 |
| 5.1.3 基于混沌映射的VoIP隐密通信嵌入位置选择 |
| 5.1.4 秘密信息的嵌入与提取 |
| 5.2 实验设置 |
| 5.2.1 实验测量性能指标 |
| 5.2.2 实验平台搭建 |
| 5.2.3 信号质量测量 |
| 5.2.4 语音质量测量 |
| 5.3 实验结果与分析 |
| 5.3.1 实验测量结果 |
| 5.3.2 不可检测性分析 |
| 5.3.3 算法性能比较 |
| 5.3.4 安全性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 基于单向累积密钥分配的动态VoIP隐密通信 |
| 6.1 基于动态密钥分配的VoIP隐密通信系统 |
| 6.1.1 VoIP隐密通信的密钥分配问题 |
| 6.1.2 基于动态密钥分配的VoIP隐密通信模型 |
| 6.2 基于单向累积密钥分配的动态VoIP隐密通信设计 |
| 6.2.1 基于单向累积的密钥分配 |
| 6.2.2 秘密信息的嵌入 |
| 6.2.3 秘密信息的提取 |
| 6.3 安全性分析 |
| 6.3.1 通信方认证 |
| 6.3.2 中间人攻击 |
| 6.3.3 敌手攻击 |
| 6.4 实验结果与分析 |
| 6.4.1 不可感知性及鲁棒性分析 |
| 6.4.2 嵌入间隔影响分析 |
| 6.4.3 隐藏信息大小影响分析 |
| 6.4.4 统计不可检测性分析 |
| 6.4.5 算法性能比较 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 研究成果与创新 |
| 7.2 研究局限性 |
| 7.3 未来研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）超密集网络中基于视频转码的异构资源分配研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 超密集网络关键技术概述 |
| 1.2.1 网络架构及特点 |
| 1.2.2 面临问题及现状 |
| 1.3 主要工作及章节安排 |
| 第二章 超密集网络中面向视频业务保障的关键技术 |
| 2.1 超密集网络中围绕视频的边缘缓存机制 |
| 2.1.1 边缘缓存技术概述 |
| 2.1.2 基于QoE驱动的缓存策略 |
| 2.1.3 基于流行度的视频内容缓存策略 |
| 2.2 超密集网络中基于视频的边缘计算机制 |
| 2.2.1 移动边缘计算技术概述 |
| 2.2.2 面向缓存增强的移动边缘计算技术 |
| 2.2.3 考虑视频互动性特征的移动边缘计算技术 |
| 2.3 超密集网络中视频内容的分发方案 |
| 2.3.1 传统的流媒体传输技术 |
| 2.3.2 以内容为中心的分发策略 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 超密集网络中基于重叠分组的协作转码与分发机制 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 系统模型与问题描述 |
| 3.2.1 系统模型 |
| 3.2.2 问题描述与建模 |
| 3.3 算法设计与实现 |
| 3.3.1 基于重叠分组的协作转码与分发机制 |
| 3.3.2 算法流程 |
| 3.4 仿真及性能分析 |
| 3.4.1 仿真场景描述 |
| 3.4.2 仿真性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 超密集网络中基于视频内容分片的联合缓存与转码机制 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统模型与问题描述 |
| 4.2.1 系统模型 |
| 4.2.2 问题描述及建模 |
| 4.3 算法设计与实现 |
| 4.3.1 基于内容分片的视频缓存与转码机制 |
| 4.3.2 算法流程 |
| 4.4 仿真及性能分析 |
| 4.4.1 仿真场景描述 |
| 4.4.2 仿真结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 论文工作总结 |
| 5.2 下一步工作 |
| 参考文献 |
| 附录 英文缩略词对照表 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（6）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（7）基于嵌入式4G/WIFI远程移动监控系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号对照表 |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文内容安排 |
| 第二章 远程移动监控系统基本工作原理 |
| 2.1 4G/WIFI无线网络技术 |
| 2.2 音视频实时传输技术 |
| 2.2.1 音频编解码技术 |
| 2.2.2 视频编解码技术 |
| 2.2.3 RTP实时传输协议 |
| 2.3 MQTT即时通讯协议 |
| 2.4 UDP内网穿透 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 远程移动监控系统分析与设计 |
| 3.1 应用需求分析 |
| 3.2 系统总体设计 |
| 3.3 硬件设计方案 |
| 3.4 软件设计方案 |
| 3.4.1 音视频传输模块 |
| 3.4.2 即时通讯模块 |
| 3.4.3 云端服务器设计 |
| 3.4.4 监控端控制软件设计 |
| 3.5 系统优化设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 远程移动监控系统实现 |
| 4.1 软件系统实现架构 |
| 4.2 音视频传输模块实现 |
| 4.2.1 音频传输模块 |
| 4.2.2 camera系统实现 |
| 4.3 即时通讯模块实现 |
| 4.3.1 多路传感器模块 |
| 4.3.2 系统动力模块 |
| 4.4 云端服务器实现 |
| 4.5 监控端控制软件实现 |
| 4.5.1 界面显示模块 |
| 4.5.2 远程控制模块 |
| 4.5.3 电子地图功能 |
| 4.5.4 界面录制功能 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 系统测试与分析 |
| 5.1 测试平台搭建 |
| 5.2 流媒体传输测试 |
| 5.3 传感器采集传输测试 |
| 5.4 动力系统及防碰撞测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 本文工作总结 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）基于轻量化协议的道岔安全监测技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及论文结构 |
| 第二章 相关理论与关键技术介绍 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 电缆的性能指标 |
| 2.1.2 信道及容量基础理论 |
| 2.2 关键技术 |
| 2.2.1 NET框架 |
| 2.2.3 MQTT协议与Mosquitto代理服务器 |
| 2.2.4 权限管理 |
| 2.2.5 C/S和B/S模式 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 道岔监测系统传输通道的研究 |
| 3.1 道岔监测系统线缆传输性能研究 |
| 3.2 系统通信协议应用研究 |
| 3.2.1 MQTT协议研究 |
| 3.2.2 主题设计与优化 |
| 3.3 系统优化方案 |
| 3.3.1 动态时隙分配算法 |
| 3.3.2 最短路径算法 |
| 3.3.3 道岔安全监测无线网络系统设计方案 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 道岔监测系统功能与设计 |
| 4.1 系统定义 |
| 4.2 系统功能及需求 |
| 4.2.1 用户权限管理功能 |
| 4.2.2 设备信息监测功能 |
| 4.2.3 信息发布功能 |
| 4.2.4 实时报警管理 |
| 4.2.5 历史信息查询功能 |
| 4.2.6 报表统计功能 |
| 4.3 系统总体架构 |
| 4.3.1 数据采集处理 |
| 4.3.2 数据通信 |
| 4.3.3 上位机显示 |
| 4.4 系统设计规范 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于轻量化协议的道岔安全监测系统设计与实现 |
| 5.1 系统软件总体设计 |
| 5.1.1 系统开发平台 |
| 5.1.2 系统逻辑结构设计 |
| 5.1.3 MQTT服务端设计 |
| 5.1.4 MQTT客户端设计 |
| 5.2 系统软件功能设计与实现 |
| 5.2.1 系统登录界面 |
| 5.2.2 系统主界面 |
| 5.2.3 站场图界面 |
| 5.2.4 设备状态监测界面 |
| 5.2.5 视频监测界面 |
| 5.2.6 历史信息查询界面 |
| 5.2.7 报表统计界面 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间研究成果 |
（9）在无线网络环境下流媒体系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 移动流媒体技术国内外研究现状 |
| 1.3 移动流媒体技术存在的问题 |
| 第2章 移动流媒体技术的应用和关键技术 |
| 2.1 移动流媒体相关的分类 |
| 2.1.1 视频点播 |
| 2.1.2 视频直播 |
| 2.2 网络传播的移动流媒体技术 |
| 2.2.1 网络传播的流媒体控制协议 |
| 2.2.2 流媒体传输的基本原理 |
| 2.3 移动流媒体的文件格式 |
| 2.4 ANDROID平台 |
| 2.5 移动流媒体的关键技术 |
| 2.5.1 对服务质量的控制 |
| 2.5.2 统一的标准 |
| 第3章 移动流媒体技术的自适应调整方案的研究 |
| 3.1 移动流媒体控制协议方案和码流传输 |
| 3.2 移动流媒体服务器的调整方案 |
| 3.3 通过分布式系统实现转码功能 |
| 3.4 移动流媒体系统实现架构 |
| 第4章 对移动流媒体服务器的编译设计 |
| 4.1 对移动流媒体系统的编译设计 |
| 4.2 实现移动流媒体系统的模块 |
| 4.2.1 分布式实时转码服务器 |
| 4.2.2 流媒体服务器 |
| 4.3 流媒体服务器关键技术的实现 |
| 4.3.1 移动流媒体服务器的简介 |
| 4.3.2 Dss开源流媒体服务器的设计过程 |
| 第5章 移动流媒体技术终端功能的实现 |
| 5.1 终端系统功能的模块设计 |
| 5.1.1 移动终端模块的相应功能 |
| 5.2 关于网络传输部分的设计 |
| 5.2.1 对会话控制流程的处理 |
| 5.2.2 对数据的接收工作 |
| 5.2.3 对RTCP网络的反馈处理 |
| 5.3 对视频解码显示模块的设计 |
| 5.3.1 对解码模块的设计 |
| 5.3.2 对播放模块的部分设计 |
| 5.4 对终端处理流程的设计 |
| 第6章 对移动流媒体的系统测试 |
| 6.1 对首次接入码率的效果测试 |
| 6.2 对自适应调整方案的效果测试 |
| 6.2.1 不做任何机制上的调整 |
| 6.2.2 对视频传输的速率进行调整 |
| 6.2.3 对视频传输的动态视频码率和速率相结合的方式进行调整 |
| 6.3 论文中提出的方法的效果总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（10）某万吨级海事船通信网络方案设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 |
| 1.2 海事船通信网络的发展现状 |
| 1.3 本论文设计思路 |
| 1.4 本论文主要工作 |
| 第二章 某万吨级海事船通信网络需求分析 |
| 2.1 需求六性分析 |
| 2.2 业务需求分析 |
| 2.3 网络组成分析 |
| 2.4 拟采用技术分析 |
| 2.4.1 组播路由 |
| 2.4.2 IP地址规划 |
| 2.4.3 服务质量(QoS) |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 某万吨级海事船通信网络设计与实现 |
| 3.1 系统总体架构 |
| 3.2 海事业务网 |
| 3.2.1 基础网络设计 |
| 3.2.2 编队宽带通信分系统 |
| 3.2.3 船机高速数据传输分系统 |
| 3.2.4 统一通信平台分系统 |
| 3.2.5 海事综合业务分系统 |
| 3.2.6 视频会议分系统 |
| 3.3 航行保障网 |
| 3.3.1 基础网络设计 |
| 3.3.2 维护保障信息分系统设计 |
| 3.3.3 视频监视分系统设计 |
| 3.4 日常保障网 |
| 3.4.1 基础网络设计 |
| 3.4.2 船载手机通信分系统 |
| 3.4.3 船载IPTV分系统 |
| 3.5 网络安全 |
| 3.5.1 概述 |
| 3.5.2 系统方案设计 |
| 3.5.3 设备清单 |
| 3.6 实现与验证 |
| 3.6.1 基础网络方案的实现 |
| 3.6.2 基础网络方案验证 |
| 3.6.3 实现与验证小结 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 主要指标测试 |
| 4.1 测试环境 |
| 4.2 限速方案的选择 |
| 4.2.1 备选方案 |
| 4.2.2 备选方案的比较 |
| 4.2.3 最终的限速思路 |
| 4.3 Hqos policy pq |
| 4.3.1 测试一、各优先级队列在不同限速值时限速精度 |
| 4.3.2 测试二、各优先级队列的限速独立性 |
| 4.3.3 测试三、各优先级队列的调度方式为pq |
| 4.3.4 测试四、各pq队列在不同限速值时允许的突发报文数量 |
| 4.4 QoS gts |
| 4.4.1 测试一、各优先级队列在不同限速值时的限速精度 |
| 4.4.2 测试二、各优先级队列的限速独立性 |
| 4.4.3 测试三、各优先级队列的调度方式为pq |
| 4.4.4 测试四、各pq队列在不同限速值时允许的突发报文数量 |
| 4.5 测试结论 |
| 4.5.1 Hqos policy pq限速 |
| 4.5.2 qos gts限速 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 全文总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 后续工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、视频信号网络传输服务质量和实时传输协议（论文参考文献）
- [1]软件定义网络中的多路径传输机制研究[D]. 高楷. 北京邮电大学, 2021
- [2]中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究[D]. 王忠峰. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [3]高速移动环境异构网络的多维动态适配机制研究[D]. 严晓云. 北京交通大学, 2020(03)
- [4]基于熵随机的网络流媒体动态隐密通信研究[D]. 彭景惠. 中国地质大学, 2020(03)
- [5]超密集网络中基于视频转码的异构资源分配研究[D]. 关浩辰. 北京邮电大学, 2020(04)
- [6]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [7]基于嵌入式4G/WIFI远程移动监控系统设计[D]. 张永薪. 西安电子科技大学, 2020(05)
- [8]基于轻量化协议的道岔安全监测技术研究[D]. 张海娟. 上海应用技术大学, 2020(02)
- [9]在无线网络环境下流媒体系统的研究[D]. 朱辰. 长春工业大学, 2019(03)
- [10]某万吨级海事船通信网络方案设计与实现[D]. 韩凯. 电子科技大学, 2019(04)