汽轮机轴弯曲论文
2023-08-30阅读(543)
问:汽轮机在启停或运行中出现大轴弯曲的主要原因有哪些?机组启动过程中防止大轴弯...
- 答:1、主要原因: (1) 由携脊于动静摩擦,使转子局部过热,产生压缩应力,出现塑性变形。在转子冷却后,受到残余拉应力的作用,造成大轴弯曲。 (2) 汽机进冷汽、冷水,转子受冷部位产生拉应力,出现塑性变形,造成大轴弯曲。 (3) 轴封系统故障,冷空气进入汽缸,转子急剧冷却,使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。 (4) 轴瓦或推力瓦磨损,使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故 2、防止大轴弯曲的措施: (1) 机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查,如下阀门应处于正确的位置:高压旁路减温水隔离门;所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门;通向锅炉的减温水,给水泵中间抽头;多级水封的注水门等 (2) 机组启动前按规程要求进行盘车,转子的晃度不超过原始值的±0.02mm。 (3) 冲转过程中应严格监视机组振动。中速暖机前轴猛租承振动不超过0.03mm,过临界转速时,当轴承振动超过0.1mm,或相对轴振动超过0.26mm应立即打闸停机。 (4) 冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各联箱充分疏水暖管暖箱。 (5) 严格监视主、再热蒸汽温度的变化,当汽温在10分钟内下降50℃应打闸停机。 (6) 开机过程中应加强对各水箱、加热器水位的监视,防止水或冷汽进入汽缸。 (7) 低负荷时应调整好凝结水辩知渗泵的出口压力,防止加热器钢管破裂。 (8) 投高加前要做好各项保护试验,使高加保护正常投入。
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问:引起汽轮机大轴弯曲的主要原因有哪些?
- 答:(启亏1)由于动静摩模或擦,使转子局部过热;
(2)在停机后汽缸温度较高时,使冷水、冷汽进入汽缸,转子下部接触冷水冷汽,产悄码神生热变形,造成大轴弯曲;
(3)转子原材料存在过大的内应力,在高温工作一段时间后,内应力逐渐释放而造成大轴弯曲;
问:主轴产生弯曲变形的原因是什么?
- 答:汽轮机停机后,转子在冷却过程中,汽缸下部较汽缸上部冷却的快,形成汽缸上下的温度差,这样,由于静止的转子上半部温度高于下半部,热膨胀程度不同,使得大。轴向上弯曲,在停机一段时间后,转子向上弯曲值达到最大值,若超过这段时间,转子的弯曲值又逐步减小,直到上下汽缸温差一致时,转子又重新伸直。
汽轮机仔拍颂启动时,由于操作不合理(如转子以静止时暖机,转子静止时长时间向轴封送纸),造成汽缸上下温度不一致,引起转子弯曲变形。
由于暖机不充分,在转子热弯曲较大时启动汽轮机,大轴和轴封片磨擦,使大轴局部受热产生不均匀的热膨胀而引起轴的弯曲变形,由于轴的弯曲加剧了磨擦,使轴的弯曲不断增大,念郑当其弯曲力超过了材料的强度极限时,就会形成轴的永久变形。
由于运行时振动较大,造成转子弯曲,发生这种情况时,其振动值是随着转速的升高而加大的。这时应立即停机,否则造成轴、轴封、动叶片、叶轮和隔板的严重损坏。
在制造和检修时贺友,叶轮、轴套、套装件等在轴上装配尺寸不对,紧力不合适,运行一段时间后,因轴向内应力过大而弯曲变形。 - 答:不知道你指的是哪里的主轴
对于船舶轴系,有的轴系长十几米,弯曲的话是肯定的,只要允许范围内;如果弯曲过大,一方面可能是主轴自身游运设计不当,比如截面积过小导致刚度不够,或神团梁者或脊就是轴承位置不合理。或者就是尾部振动过大,尤其横振。 - 答:什么样的主轴啊 说明白一点