一、汽车制动跑偏的原因与排除（论文文献综述）
杨菲菲[1]（2020）在《轻型载货汽车气压制动系统设计与制动跑偏问题分析》文中研究表明良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的重要保证,同时也是国家法规的重点要求,制动系统安全是衡量整车安全性的重要指标。因此制动系统在设计和制造过程中对制动元件的各项参数要严格控制,制动力要经过严谨计算,并通过各种道路试验对制动性能做全方位的试验验证。本文以某2吨轻型载货汽车为例,对汽车制动系统的结构分析,设计计算及道路试验进行了充分的研究。首先根据整车的技术参数,例如整车重量、轴荷、质心位置及轮胎尺寸等,获得了可用于设计制动系统的输入条件;然后根据设计手册及公式推算,确定了制动器、制动气室、储气筒等制动系统关键零部件的主要参数;最后通过编制计算程序,对空/满载的制动力分配、行车/应急制动系统的减速度、制动距离等性能指标以及驻车状态下极限驻坡角、手柄力等各参数进行计算、校核,输出符合制动法规要求的设计方案。之后,依照相关国家试验法规要求,对该载货汽车进行制动系统道路试验,进一步确认制动性能指标满足法规要求。同时,通过对售后市场反馈的该载货汽车制动跑偏现象的问题分析,找到跑偏的根本原因并解决。轻型载货汽车气压制动系统的结构分析与设计计算是研究整车制动性能的重要依据,为后续平台化车型的气压制动系统设计提供了理论基础。制动系统道路试验是验证设计的必要步骤,通过本文中制动跑偏问题的解决过程,为后续同类问题提供了合理有效的解决思路。
邹伟,巨建辉,彭意涛,冷彪,周威力[2]（2019）在《某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进》文中进行了进一步梳理针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表面跳动不合格。进一步分析制动鼓加工旋向同样为导致制动力矩不一致的因素,并通过制动器台架试验,验证并提出可通过对制动鼓增加珩磨工艺解决旋向问题。通过改进制动鼓生产工艺,保证内表面跳动合格,提高左右制动力矩一致性,解决了车辆制动跑偏问题。
朱鲁龙[3]（2019）在《汽车制动跑偏原因分析及故障诊断》文中研究表明汽车中的制动系统是行车过程中的直接安全保障,人们在驾驶汽车过程中会频繁的使用到制动系统,一旦制动系统出现问题,无疑会对行车安全造成直接威胁,因此,针对汽车制动问题我们应引起高度的重视。本文主要针对汽车制动跑偏原因进行分析,总结出其中的故障问题,以便我们对汽车制动系统作出进一步的改进与检测。
陆增斌[4]（2019）在《汽车制动跑偏原因分析及故障诊断》文中进行了进一步梳理汽车在行驶运动的过程中,如果出现制动跑偏,就会威胁到驾驶人员的生命安全,因此,有必要加强对汽车制动跑偏原因分析以及故障诊断。本文主要从汽车制动跑偏的原因分析、汽车制动跑偏的故障诊断以及解决汽车制动跑偏故障的维修措施进行了分析探讨。
陶建德[5]（2019）在《汽车制动跑偏的原因与排除》文中进行了进一步梳理汽车制动的稳定性是保障汽车行驶安全的重要基础,但是在实践中由于各种因素的影响导致汽车在制动时出现跑偏,严重威胁安全行驶。本文以汽车制动跑偏的危害性作为切入点,阐述导致汽车制动跑偏的原因,并且提出相应的解决对策,以此解决汽车制动跑偏问题。
王晓虎[6]（2018）在《浅析机动车行驶中制动时的方向稳定性》文中研究说明随着我国道路交通设施的不断完善,四通八达的高速公路网络更是为汽车的出行提供了便利条件。在高速公路上因超速、超载等违章行为引发的各类交通事故频频发生,而多数事故的发生与汽车制动时方向失控有着很大的关系,如汽车在高速行驶中制动时方向失控或甩尾等导致车辆冲入对方车道、路基,造成车毁人亡的事故。在这些事故中,除驾驶人的操作失误因素外,有相当部分与汽车制动过程中的方向稳定性有关。本文主要针对影响汽车行驶中
丁理,李亚妮[7]（2018）在《某款9米燃气客车制动跑偏分析及改进》文中认为针对客车试验出现的制动跑偏问题,先分析问题产生的原因,找出产生制动跑偏的因素,然后采用排除法,找到产生问题的主要因素为转向系与前悬挂系统不匹配,通过改进设计,最终解决问题。
郜剑啸,沈陈越,龙晓康[8]（2017）在《商用汽车制动系统的故障原因分析与排除方法研究》文中研究指明随着人们生活质量的不断提升,我国的汽车保有量也随之攀升,与之相伴的是每年的交通事故发生数量也在以惊人的速度上涨。除了驾驶人员的驾车技术、驾驶意识等主观因素外,汽车的制动系统对行车安全也起着至关重要的作用。所以对制动系统故障的成因及排除方法的研究十分必要。本文以商用汽车制动系统的故障原因分析与排除方法研究为题,主要对汽车制动系统的常见故障现象、原因及排除方法进行了分析总结,以求进一步保证汽车制动系统的性能和行车安全。
黄何[9]（2017）在《分析汽车制动跑偏机理及维修策略》文中研究指明对汽车制动跑偏的机理进行分析,把导致汽车制动故障的因素进行梳理,并提出了如何故障诊断以及排除制动跑偏的方法。
韩振宇[10]（2017）在《汽车制动跑偏原因分析及故障诊断》文中提出从汽车的运行来说,汽车制动出现跑偏是十分严重的一种故障,这会直接对汽车的安全使用产生威胁,一旦汽车出现了制动跑偏情况就可能发生很严重的事故,所以必须根据其不同的表现形式进行准确的诊断,只有这样才能够促使问题得到排除,所以本文主要对汽车制动跑偏的原因进行分析,并且研究故障的诊断方法,希望对相关的领域可以提供可行的参考。
二、汽车制动跑偏的原因与排除（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽车制动跑偏的原因与排除（论文提纲范文）
（1）轻型载货汽车气压制动系统设计与制动跑偏问题分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外现状概述 |
| 1.2.1 汽车制动系统概述 |
| 1.2.2 制动稳定性控制 |
| 1.2.3 制动跑偏研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容及意义 |
| 第2章 某轻型汽车制动系统重要零部件的选型与设计计算 |
| 2.1 制动系统工作原理 |
| 2.1.1 液压制动系统工作原理 |
| 2.1.2 气压制动系统工作原理 |
| 2.2 制动系统开发原则 |
| 2.3 制动系统基本参数确定 |
| 2.4 重要零部件的选型与计算 |
| 2.4.1 制动器 |
| 2.4.2 制动气室总成 |
| 2.4.3 储气筒 |
| 2.5 本章小节 |
| 第3章 某轻型汽车制动系统性能校核 |
| 3.1 制动器性能计算 |
| 3.1.1 效能因数计算 |
| 3.1.2 制动器制动力计算 |
| 3.2 汽车制动性能计算校核 |
| 3.2.1 理想制动器制动力分配曲线 |
| 3.2.2 制动力分配系数及同步附着系数计算 |
| 3.2.3 制动减速度及制动距离计算与校核 |
| 3.2.4 磨损性计算 |
| 3.2.5 前、后制动力分配的计算与校核 |
| 3.2.6 驻车制动性能校核 |
| 3.2.7 单回路应急制动性能校核 |
| 3.3 制动系统计算法规符合性说明 |
| 3.4 本章小节 |
| 第4章 整车制动性能道路试验 |
| 4.1 汽车制动性的试验条件 |
| 4.1.1 试验目的 |
| 4.1.2 试验依据 |
| 4.1.3 试验项目 |
| 4.1.4 试验样车技术参数 |
| 4.1.5 道路试验条件 |
| 4.2 汽车制动性道路试验结果 |
| 4.2.1 整车质量参数测量 |
| 4.2.2 整车制动系统性能试验结果 |
| 4.3 汽车制动性道路试验结论 |
| 4.3.1 道路试验结果统计 |
| 4.3.2 主观评价 |
| 4.3.3 汽车制动性道路试验结论 |
| 4.4 本章小节 |
| 第5章 制动跑偏问题分析与解决 |
| 5.1 问题研究背景 |
| 5.2 制动跑偏影响因素分析 |
| 5.2.1 制动系统气压检测 |
| 5.2.2 前轮前束测量及检查拉杆球头销 |
| 5.2.3 相关部件检查 |
| 5.2.4 胎压的检测 |
| 5.2.5 制动器故障检测 |
| 5.3 制动跑偏故障解决 |
| 5.3.1 查找制动器缺陷 |
| 5.3.2 故障解决 |
| 5.4 本章小节 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 问题描述 |
| 3 原因分析 |
| 3.1 整车参数 |
| 3.2 转向悬架参数 |
| 3.3 气压及反应时间 |
| 3.4 制动力矩 |
| 3.4.1 转毂试验台测量 |
| 3.4.2 制动器性能试验台测量 |
| 3.4.3 制动力矩不一致的原因 |
| 4 改进措施 |
| 5 结束语 |
（3）汽车制动跑偏原因分析及故障诊断（论文提纲范文）
| 1 汽车制动跑偏问题 |
| 2 汽车制动跑偏原因 |
| 2.1 汽车零部件质量差导致跑偏 |
| 2.2 汽车内部零件发生故障 |
| 2.3 汽车悬挂系统而导致的跑偏 |
| 2.4 汽车轮胎导致的跑偏 |
| 2.5 道路条件而导致的跑偏 |
| 3 汽车制动跑偏的故障诊断 |
| 3.1 对制动系统进行诊断 |
| 3.2 对底盘和悬挂系统进行诊断 |
| 4 结束语 |
（4）汽车制动跑偏原因分析及故障诊断（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 汽车制动跑偏的原因分析 |
| 2.1 汽车的零件与设计要求不符 |
| 2.2 汽车悬挂系统导致的跑偏 |
| 2.3 汽车轮胎导致的跑偏 |
| 2.4 外界因素导致的汽车制动跑偏 |
| 2.5 其他因素导致的制动跑偏 |
| 3 汽车制动跑偏的故障诊断 |
| 3.1 诊断汽车的制动系统 |
| 3.2 诊断汽车的转向系统 |
| 3.3 诊断底盘和悬架系统 |
| 3.4 汽车总体检查评估 |
| 4 解决汽车制动跑偏故障的维修措施 |
| 4.1 制动失灵引起的跑偏故障维修 |
| 4.2 汽车制动失灵引起的跑偏故障维修 |
| 4.3 全面优化汽车整体运行的参数 |
| 5 结语 |
（5）汽车制动跑偏的原因与排除（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 汽车制动跑偏的危害性 |
| 2 汽车制动跑偏的原因 |
| 3 汽车制动跑偏现象及解决对策 |
| 3.1 无规律的忽左忽右的跑偏 |
| 3.2 有规律的定向跑偏 |
| 3.3 突然跑偏 |
| 4 结束语 |
（6）浅析机动车行驶中制动时的方向稳定性（论文提纲范文）
| 1 影响汽车行驶中制动时方向稳定性的因素 |
| 1.1 汽车制动时的方向稳定性 |
| 1.2 影响汽车制动时方向稳定性的因素 |
| 2 制动跑偏与制动侧滑 |
| 2.1 制动跑偏的力学分析 |
| 2.2 制动侧滑的力学分析 |
| 3 汽车制动跑偏、制动侧滑产生的原因 |
| 3.1 制动跑偏产生的原因 |
| 3.2 制动侧滑产生的原因 |
| 4 汽车制动跑偏或侧滑存在的风险 |
| 4.1 制动跑偏 |
| 4.2 制动侧滑 |
| 5 制动跑偏与制动侧滑的检修 |
| 6 发生制动跑偏或制动侧滑时的应对方法 |
| 7 制动跑偏、制动侧滑的预防 |
| 8 车辆安全防范管理 |
（7）某款9米燃气客车制动跑偏分析及改进（论文提纲范文）
| 1 故障现象及原因分析 |
| 2 改进措施 |
| 2.1 四轮定位问题 |
| 2.2 左右制动力不等问题 |
| 2.3 左右载荷不等问题 |
| 2.4 转向系和前悬挂不匹配问题 |
| 2.4.1 转向系的改进 |
| 2.4.2 前悬挂结构的改进 |
| 3 结束语 |
（8）商用汽车制动系统的故障原因分析与排除方法研究（论文提纲范文）
| 1 制动失效或不灵 |
| 1.1 故障现象 |
| 1.2 故障原因 |
| 1.3 故障诊断与排除方法 |
| 2 制动跑偏与制动侧滑 |
| 2.1 故障现象 |
| 2.2 故障原因 |
| 2.3 故障诊断与排除方法 |
| 3 驻车制动器失灵 |
| 3.1 故障现象 |
| 3.2 故障原因 |
| 3.3 故障诊断与排除方法 |
| 4 结束语 |
（9）分析汽车制动跑偏机理及维修策略（论文提纲范文）
| 一、汽车制动跑偏的机理 |
| 二、汽车故障的维修方案 |
| 三、结论 |
（10）汽车制动跑偏原因分析及故障诊断（论文提纲范文）
| 1 汽车制动跑偏的原因分析 |
| 1.1 制动器零件不满足设计要求导致跑偏 |
| 1.2 汽车悬挂系统而导致的跑偏 |
| 1.3 汽车轮胎导致的跑偏 |
| 1.4 因为道路条件而导致的跑偏 |
| 2 汽车制动跑偏的故障诊断 |
| 2.1 对制动系统进行诊断 |
| 2.2 对转向系统进行诊断 |
| 2.3 对底盘和悬架系统进行诊断 |
| 3 结束语 |
四、汽车制动跑偏的原因与排除（论文参考文献）
- [1]轻型载货汽车气压制动系统设计与制动跑偏问题分析[D]. 杨菲菲. 吉林大学, 2020(03)
- [2]某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进[J]. 邹伟,巨建辉,彭意涛,冷彪,周威力. 汽车工艺与材料, 2019(09)
- [3]汽车制动跑偏原因分析及故障诊断[J]. 朱鲁龙. 时代汽车, 2019(10)
- [4]汽车制动跑偏原因分析及故障诊断[J]. 陆增斌. 时代汽车, 2019(11)
- [5]汽车制动跑偏的原因与排除[J]. 陶建德. 河北农机, 2019(02)
- [6]浅析机动车行驶中制动时的方向稳定性[J]. 王晓虎. 汽车维护与修理, 2018(23)
- [7]某款9米燃气客车制动跑偏分析及改进[J]. 丁理,李亚妮. 客车技术与研究, 2018(01)
- [8]商用汽车制动系统的故障原因分析与排除方法研究[J]. 郜剑啸,沈陈越,龙晓康. 汽车与驾驶维修(维修版), 2017(10)
- [9]分析汽车制动跑偏机理及维修策略[J]. 黄何. 当代旅游(高尔夫旅行), 2017(09)
- [10]汽车制动跑偏原因分析及故障诊断[J]. 韩振宇. 汽车与驾驶维修(维修版), 2017(05)