一、混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究（论文文献综述）
张志慧[1]（2020）在《基于BIM的深基坑施工安全风险智能识别研究》文中研究表明随着我国经济建设的迅猛发展,城市化进程不断加快,城市建设空间日益紧张。为了更有效的利用城市土地,各个城市的高层建筑大量涌现。地下空间的发掘和利用也在城市中得到不断地发展,且规模和深度不断加大。无论是高层建筑深基础的施工还是地下空间的建设,都不可避免的要进行大规模的地下开挖,由此伴随着出现大量的深基坑工程问题。值得注意的是,深基坑工程的施工场地紧凑、周边环境复杂等特点,导致施工安全事故频发,给国家和社会造成了巨大的经济损失,甚至是人员伤亡,产生了非常不好的社会影响。BIM（Buliding Information Modeling）技术是以三维数字技术为基础,综合集成建筑工程项目各相关信息的数据模型,充分利用BIM技术的参数化、动态可视化施工模拟、数据集成化等特点并结合相关信息技术,能够在很大程度上提高安全管理效率。基于此,本文借助BIM技术在安全管理方面的应用,首先从深基坑安全事故案例、深基坑各施工活动的工作安全分析中对深基坑施工安全风险进行识别,然后基于Revit的可视化编程平台Dynamo构建深基坑施工空间拓扑关系,对工程对象间存在的安全风险进行识别。在此基础上,构建深基坑施工安全风险知识库,最后利用Revit二次开发技术构建并实现深基坑施工安全识别系统,以实现对知识库内容的充分利用,主要研究内容包括:（1）通过对典型的深基坑安全事故案例、深基坑三大主要施工活动的工作安全分析两方面进行分析,识别出深基坑工程在施工过程中存在的安全风险,并通过文本分析从事故调查报告、安全施工规范等资料数据中总结出积极有效的安全预防措施,为深基坑施工安全风险知识库的构建提供基础支撑。（2）根据深基坑施工BIM模型对工程对象进行分类,对其几何信息（包括位置信息、尺寸信息等）、非几何信息（材料信息、施工信息等）进行描述,并总结得出深基坑各工程对象之间的关系,在此基础上利用Revit的可视化编程平台Dynamo提取某特定场景下的空间拓扑关系,最后将提取出的拓扑关系利用知识图谱工具进行可视化,为深基坑施工安全风险知识库的构建做铺垫。（3）构建深基坑施工安全风险知识库。首先对知识库相关理论进行分析,并对前文描述的安全规范、工作安全分析、事故案例及空间拓扑关系等安全知识进行分类,总结得出可以描述上述安全知识的表示方法,随后分析了施工安全风险知识库的需求,并对知识库的逻辑结构、存储结构及查询机制进行设计,在此基础上利用Microsoft Access 2019实现了对深基坑施工安全风险知识库的构建。（4）设计并实现基于BIM技术的深基坑施工安全风险识别系统。首先对深基坑施工安全风险识别系统的框架和功能进行分析,并对Revit API二次开发环境配置和开发方式进行描述,然后借助Revit和Visual Studio平台,利用C#语言进行施工安全风险识别插件的开发,关键在于对知识库中的安全知识进行针对性查询,从而实现基于安全事故、基于工作安全分析、基于拓扑关系的工程对象的安全风险识别及可视化功能,以实现对知识库中安全知识的充分利用。该论文有图66幅,表30个,参考文献103篇。
史成东[2]（2020）在《GC公司经营战略研究》文中研究指明商品混凝土技术起源于欧洲,在20世纪80年代传入我国。随着我国改革开放的不断深入,城市化步伐也在不断加快,城市基础设施建设工程量越来越大,对环保施工要求也越来越高,这为我国商品混凝土行业的迅速发展提供了良好的环境。随着混凝土技术的发展与普及,管理模式趋于成熟,商品混凝土行业进入门槛逐渐放低,行业内企业数量飙升,众多小规模企业的加入使得市场竞争越来越激烈。经过不断的生产经营实践,大部分商品混凝土企业意识到了战略规划的重要性,纷纷通过科学、有效的战略规划来促进自身发展。然而由于战略管理体系、监管机制等方面的不完善,使得战略规划在企业内未达到预期效果。企业在战略规划方面付出了较大的成本,却未能深入实现战略管理的科学性、严谨性,企业效益也未得到发展。本论文将GC公司作为研究对象,在收集和查阅相关资料的基础上,重点分析了企业内外部环境因素,分别用PEST分析法和波特五力模型对GC公司所面对的宏观环境和行业环境进行分析,同时用SWOT分析法对影响企业发展的机会、威胁、优势、劣势,进行战略匹配分析,最后基于战略发展的视角对GC公司未来发展方向做出选择,具体给出了GC公司的战略发展目标与战略规划,在规划落实方面也给出了具体的策略,进而为GC公司在激烈的市场竞争中快速适应市场变化、规避风险,获得经营效益的提升提供参考,同时也能促进GC公司的可持续健康发展。
戴亚诺[3]（2019）在《X高速公路建设项目风险管理研究》文中进行了进一步梳理高速公路有助于社会经济的快速发展,对推动生产力加速进步有显着的作用,是社会经济发展的必然产物。由于高速公路项目都具有工程量大、建设时间长、涉及范围广、投资大等特点,因而在高速公路项目施工过程中就存在着大量的风险和不确定的因素,这些风险和不确定因素将直接影响到对高速公路项目总成本和工期等的控制,影响到项目前期的正常开展,以及项目后期能否顺利完工。如何对高速公路建设项目施工中的风险进行识别、评估,进而采取适当的措施对风险进行管理,最大限度地降低风险给高速公路建设项目施工带来的危害和损失,顺利完成高速公路项目的施工目标,是高速公路工程施工方最关心的问题。本文从施工方的角度出发,对X高速公路建设项目的风险管理进行了研究。全文共六章,在充分阅读收集相关文献、书籍以及网络资源并系统梳理的基础上,对项目风险、项目风险管理及项目风险管理过程等相关理论进行了研究学习。通过对风险识别、风险评估、风险应对与监控等过程的分析,提出了适用于X高速公路建设项目的风险管理体系。本文采用“问卷星”问卷调查法和专家访谈法相结合的方法从施工、社会、自然和管理四个方面对X高速公路项目的风险进行了识别,构建出了X高速公路项目风险因素清单,然后通过层次分析法的风险评估方法对识别出的风险进行分析,得出X高速公路建设项目主要的风险是征地拆迁风险、施工人员风险、材料质量风险、安全风险、经济风险和技术风险。最后运用项目管理理论与方法,结合X高速公路建设项目的实际情况分别对施工风险、社会风险、自然风险和管理风险提出有针对性的应对以及监控策略。本文的目的是帮助X高速公路建设项目寻找应对风险的解决途径,降低施工中发生风险的可能性,辅助项目的开展并顺利完工。
宋外流[4]（2019）在《地铁营业线施工安全防护技术研究》文中提出文章介绍了地铁营业线增设新车站施工安全防护技术,分述了钻孔桩、承台、现浇箱梁、既有翼缘板切割、钢结构顶棚吊装等施工中的安全防护技术措施。
彭明山[5]（2019）在《重庆H公司竞争战略研究》文中提出近年来,在国内大力推广商品混凝土的政策支持下,传统的现场配料搅拌生产模式基本上被商品混凝土的工厂集约化生产模式给取代了。商品混凝土具有更稳定质量,具有一定的规模效应,能使施工速度更快,得到了建筑单位广泛的使用。但混凝土行业面临着行业间无序竞争、原材料供应紧张以及环保提出更高的要求等问题,对商品混凝土企业的战略管理提出了更高的要求。重庆H公司是一家从事商品混凝土销售、生产以及运输为一体的企业,经过十多年发展,具有生产各种商品混凝土及预拌砂浆能力。但是一直受到供应商与客户的双重挤压、企业成本居高不下、产品竞争力不强、公司制度规定执行力不强等问题困扰。本文想通过对重庆H公司面临市场环境以及经营现状进行分析,进而使用SWOT分析模型找出公司经营现状,通过问卷调查结果分析出公司存在的问题;基于上述问题建立四种竞争战略并运用QSPM矩阵客观地选择出适合公司发展的战略,即以实施总成本领先为首要目标,并在此基础上以服务差异化为第二目标的战略思想;针对该战略制定了具体的措施主要包括价值链管理获得成本领先,建立资源回收再利用系统应对生产成本过高的问题和建立智慧销售系统进行客户服务上的差异化提高企业的市场竞争力。重庆H公司制定好竞争战略后从战略发动阶、段战略导入阶段、战略执行阶段和战略调整阶段将战略措施的具体内容落实到公司的日常行动中,与此同时提供了配套的战略实施的保障措施包括提升企业品牌文化、优化企业组织结构、完善信息管理系统、加强人力资源管理和提高财务资源管理等,从而有力地保障了重庆H公司战略措施的顺利进行,以此建立重庆H公司的竞争优势、提升市场地位。
赵鑫[6]（2019）在《Z住宅工程施工项目成本控制研究》文中进行了进一步梳理在2006年至2011年房地产事业发展迅速,很多建筑施工企业迅猛而起,市场竞争压力增加。近几年国家采取了许多对房地产企业管控的措施,由于资源有限,建筑施工企业的市场竞争更加激烈,利润严重下降。如何在市场中生存并增加公司的市场份额对于建筑行业至关重要。建筑施工企业可以通过“强管理、降成本、增效益”的管理方法,创造效益最大化。在公开透明的招投标市场环境下,开源对于企业来说除非在特殊情况下可以增加,所以企业要想生存,如何降低成本是建筑施工企业的关键。尤其对于施工企业来说,利润主要来自于施工项目,企业如果要发展,降低项目成本是重中之重。首先本文对施工成本控制的相关概念进行总结,并对成本控制常用的理论和方法进行归纳。然后主要以Z公司的Z住宅工程施工项目为例,运用挣值分析法发现Z住宅工程过程中出现成本偏差,从人工费、材料费、机械费和其他方面分析引起成本偏差的原因;发现Z项目施工成本管理出现问题,通过管理、人员、技术这几个方面找出Z项目成本控制出现的问题:管理方面从未建立成本管理组织结构、缺乏成本预测、未制定责任成本、缺少成本控制、缺少成本分析、未建立成本考核制度进行分析;技术方面从施工方案设计不合理、施工进度控制难、缺乏EPS体系施工经验进行分析;管理方面从项目管理人员缺乏成本控制意识、项目管理人员经验不足、施工人员参差不齐进行分析。针对上面问题采用动态控制理论和责任成本理论,运用成本分析法分析影响Z住宅工程出现偏差的原因,从树立全员成本管理意识、建立成本控制组织机构、开展责任成本预测工作、确定责任成本预算及指标分解、加强责任成本动态控制、建立责任成本分析制度和考核制度,建立责任成本指标提出措施。
牟盈盈[7]（2019）在《标准化管理模式对铁路工程造价的影响研究》文中指出当前,随着我国人口红利的消失,铁路行业面临着劳动力资源短缺和人工成本快速上涨的困境。为了解决以高速铁路为代表的铁路大规模、高标准建设与现场分散施工生产方式导致的工程质量不可控、安全问题突出、环保不到位等存在的矛盾,铁路工程建设领域持续推进以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为技术支撑的建设项目标准化管理模式。学者们对标准化管理的研究更多的是侧重于标准化管理保证质量、安全以及提高施工效率等方面,较少考虑标准化管理的实施对铁路工程造价的影响。因此,迫切需要研究标准化管理的实施对铁路工程造价产生的影响,从而更好的为铁路建设服务。在梳理国内外相关文献的基础上,首先分析了铁路工程造价和铁路建安工程造价的含义、铁路建设项目标准化管理与四化支撑手段的关系、规模经济理论、建筑工业化理论为后面的研究提供理论基础。其次,介绍铁路建设领域标准化管理的实施现状,分析标准化管理模式下铁路工程造价的确定与控制中存在的问题。再次,采用解释结构模型方法（ISM）对标准化管理模式下铁路工程造价影响因素之间的关系进行了研究,得到了影响铁路工程造价的直接表象因素、间接因素和根源因素,并提出了造价控制的相关建议。然后,分别从机械化、工厂化、专业化和信息化四个方面分析对铁路工程造价产生的影响以及四化对造价的综合影响。最后针对标准化管理模式下铁路工程造价的确定与控制中存在的问题,从造价管理的角度提出解决对策。经研究分析,得出机械化施工、工厂化施工、专业化施工与管理、信息化施工与管理和自然环境因素是影响铁路工程造价的根源因素。标准化管理的实施使得人工费占比减少,机械费占比增加。短期来看,实施标准化管理增加造价,长期来看降低造价。为合理控制工程造价,造价标准应与标准化管理的要求相适应。通过研究标准化管理模式对铁路工程造价的影响,有利于铁路工程造价的确定与控制,为建设项目降低成本提供了一定的借鉴意义;有利于铁路工程造价标准的补充完善;有利于纵深推进建设项目标准化管理,建设高质量铁路。
马汀[8]（2019）在《商品混凝土产业平台化转型研究》文中进行了进一步梳理在互联网平台崛起的大背景下,众多行业开启了平台化变革道路,例如零售业、交通行业。建筑业在由高速发展转向中高速发展的过程中,开始倡导高效、低成本、可持续,以往管理粗放、效率低下、浪费严重的建造模式已经无法维持。而商品混凝土产业属于材料制造业,由于其自动化程度高、数据链较为完整,因而可以成为建筑业平台化的切入点。本文在国内外研究现状、商品混凝土产业面临问题、技术支撑等基础之上,探索商品混凝土产业平台化转型的可能,并对平台构成后业务的延伸与所面临的问题进行分析。首先,本文分析了商品混凝土产业中各方在政策影响、传统交易模式下面临的问题以及平台的特征及优势,以阐述商品混凝土产业进行平台化转型的必要性;在广泛收集整理相关资料的基础之上,总结出易于以及不易于平台化的产业的特征,并介绍时下商品混凝土产业中信息技术的应用,以表达其转型的可能性。然后,为构建商品混凝土交易服务平台,在价值链理论下对产业上下游进行梳理,为打破传统交易模式,对商品混凝土产业价值链进行重构,通过价值链去除、合并、引入三个步骤,构思平台化商品混凝土产业的发展方向。通过纵向价值链延伸,构想未来商品混凝土平台可以发展的新业务,以达到有效提升价值链优化所带来的增值效果的目的。最后,本文为解决平台化后产业面对的核心问题之一——信用问题,引入区块链技术,对商品混凝土交易服务平台进行逻辑架构以及整体架构的构建,在此基础之上,分析基于区块链技术的平台在物流、融资、支付结算过程中信用问题的解决办法。
杨帅[9]（2018）在《ZBXB商品混凝土公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理商品混凝土行业在我国已经发展了三十多年了,特别是这几年我国经济发展迅速。我国的商品混凝土年产量已经连续多年超过世界混凝土年产量的50%,混凝土行业的从业人数以及混凝土工程的规模均位列世界首位。山东是我国商品混凝土大省,多年来一直位居全国混凝土产量领先位置。ZBXB商品混凝土公司位于山东淄博,公司近年来的发展遇到了瓶颈,正面临内忧外患的境遇,公司也深切感受到行业发展的困扰,一方面受到资源优势企业对行业所带来的冲击,另一方面,公司发展进入了瓶颈期,市场拓展艰难,发展后劲略显不足。本文以ZBXB公司为研究对象。首先,运用PEST分析法对ZBXB公司所处的宏观环境进行分析,通过从政治、经济、社会、技术四方面的分析都得出了有利于ZBXB公司发的结论;其次,运用波特五力模型发现行业环境对ZBXB公司的影响,得出ZBXB公司在混凝土行业面临激烈的竞争,且存在潜在进入者进入混凝土行业巨大的威胁,通过议价能力分析,发现买者及供应商都不具备议价能力,同时现阶段没有产品可以替代商品混凝土,可以为ZBXB公司平稳发展减少威胁与风险;第三,对ZBXB公司进行SWOT分析,在公司内外部环境分析的基础上,结合公司的发展目标,运用QSPM矩阵分析法,对相关指标及权重进行分析,并通过对内外部关键因素打分,对三种竞争战略进行分析,最终选择最优的发展战略---成本领先战略。并针对成本领先战略从三方面制定了可行实施方案,即开发基于GPS的商品混凝土生产调度系统,对废水、砂、石回收再利用,进行税收筹划降低税负,并对成本领先战略的实施提出了保障措施。
高珊[10]（2017）在《S市C线快速化改造工程进度管理研究》文中研究指明工程进度管理是项目管理的重要内容,与工程项目经济效益紧密相关。道路交通建设改造工程在国家发展中具有举足轻重的地位,因次,研究道路交通工程的进度管理十分必要且有重要意义。本文首先对国内外项目管理、项目进度管理研究的现状进行了文献综述,并梳理了项目进度管理的主要内容、方法、工具与技术。其次,针对S市C线快速化改造工程项目进行简要介绍,包括其立项背景、项目管理机构和职责,以及项目建设方案。再次,明确制定工期进度计划的核心原则,以S市C线快速化改造工程项目实际情况与总体施工进度为依据,运用科学的项目进度控制的技术方法,对项目进行工作结构分解,从而确定各子项工程的重要节点、工作先后关系、工作持续时间以及工作责任情况。在此基础上,绘制出项目甘特图和横道图确定项目关键线路,并理顺项目逻辑关系与工期预算关系,从而进行项目施工计划的编制与优化。通过运用科学的项目进度管理理论与方法,文章提出了对S市C线快速化改造工程项目进行计划和控制的方法。在结合该工程项目特点的基础上,构建了工期保证体系,并明确了各个职能部门、施工队、班组及个人的工作职责及流程,以确保总体计划顺利实施。经分析发现,影响项目进度的主要因素包括政策调整、气候变化、资金短缺、企业内部变动等,因此应预先制定控制措施,以避免预案不足而造成的工期延误后果。此外,制定项目保障体系是确保S市C线快速化改造工程项目顺利进行的必要措施。本文从组织保障、资源保障、安全保障、全面协调保障角度入手构建了项目保障体系,并针对可能发生的项目拖延情况提出了应对措施。本研究表明,运用科学的项目进度管理理论对工程项目制定进度计划,并控制项目实施进度,保障项目进度顺利完成,可以全方位对工程项目进度控制进行管理,并可取得较好的效果。因此,在对本文不足之处加以改进的基础上,希望本文研究结论可以为类似项目进度管理研究与实践提供借鉴。
二、混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究（论文提纲范文）
（1）基于BIM的深基坑施工安全风险智能识别研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.5 研究内容及思路 |
| 2 深基坑施工安全风险识别 |
| 2.1 相关理论概述 |
| 2.2 基于事故的深基坑施工安全风险识别 |
| 2.3 基于JSA的深基坑施工安全风险识别 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于BIM的深基坑空间拓扑关系构建 |
| 3.1 BIM概述 |
| 3.2 BIM模型工程对象分类与表达 |
| 3.3 构建深基坑工程对象空间拓扑关系 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 深基坑施工安全风险知识库构建 |
| 4.1 知识库理论 |
| 4.2 安全知识分类与表达 |
| 4.3 构建施工安全风险知识库 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 深基坑施工安全风险识别系统 |
| 5.1 基于BIM的施工安全风险识别系统概述 |
| 5.2 基于BIM的施工安全风险识别插件开发 |
| 5.3 基于二次开发技术的知识库应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 1 |
| 附录 2 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（2）GC公司经营战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 企业战略研究的文献综述 |
| 1.5 研究的内容、方法和架构 |
| 第二章 GC公司经营概况 |
| 2.1 GC公司发展历程 |
| 2.2 公司架构与经营模式 |
| 2.2.1 公司架构 |
| 2.2.2 主要业务 |
| 2.2.3 经营模式 |
| 2.3 公司现状简介 |
| 2.4 GC公司经营现状及面临的问题 |
| 2.4.1 公司区域布局 |
| 2.4.2 GC公司存在的问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 外部环境分析 |
| 3.1 外部环境对企业经营的影响 |
| 3.2 宏观环境PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 技术环境分析 |
| 3.2.4 社会环境分析 |
| 3.3 行业分析 |
| 3.3.1 行业简介 |
| 3.3.2 行业发展趋势 |
| 3.4 五力模型分析 |
| 3.4.1 潜在进入者的威胁 |
| 3.4.2 替代品的威胁 |
| 3.4.3 顾客议价能力 |
| 3.4.4 供应商议价能力 |
| 3.4.5 行业内竞争者 |
| 3.5 外部环境机会与威胁分析 |
| 3.5.1 市场机会分析 |
| 3.5.2 市场威胁分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 公司内部环境分析 |
| 4.1 公司资源分析 |
| 4.1.1 技术资源 |
| 4.1.2 人力资源 |
| 4.1.3 品牌资源 |
| 4.2 公司能力分析 |
| 4.2.1 生产运作能力分析 |
| 4.2.2 组织管理能力分析 |
| 4.3 公司核心专长分析 |
| 4.4 SWOT分析 |
| 4.4.1 优势与劣势 |
| 4.4.2 威胁与机会 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 公司经营战略定位 |
| 5.1 公司战略分析 |
| 5.1.1 SO增长型战略分析 |
| 5.1.2 WO扭转战略分析 |
| 5.1.3 W-T防御型战略与S-T多样化战略分析 |
| 5.2 公司的战略定位 |
| 5.2.1 业务定位 |
| 5.2.2 市场定位 |
| 5.2.3 竞争优势定位 |
| 5.3 公司战略规划 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 公司战略执行保障 |
| 6.1 组织结构及风险控制 |
| 6.2 技术能力及人员保障 |
| 6.3 激励政策 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）X高速公路建设项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第三节 研究内容和方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 第一节 项目风险管理的概述 |
| 一、项目风险的定义 |
| 二、项目风险管理的概念 |
| 三、项目风险管理的过程 |
| 第二节 项目风险管理原理 |
| 一、项目风险识别 |
| 二、项目风险评估 |
| 三、项目风险应对 |
| 四、项目风险监控 |
| 第三章 X高速公路建设项目风险识别 |
| 第一节 项目介绍 |
| 一、工程概括 |
| 二、工程技术标准 |
| 三、主要工程数量 |
| 四、总体施工组织布置 |
| 五、质量管理保证体系 |
| 六、安全管理保证体系 |
| 第二节 项目风险识别 |
| 一、风险识别调查问卷 |
| 二、调查问卷结果分析 |
| 三、风险识别专家访谈 |
| 第三节 项目主要风险 |
| 一、施工风险 |
| 二、社会风险 |
| 三、自然风险 |
| 四、管理风险 |
| 第四章 X高速公路建设项目风险评估 |
| 第一节 项目风险估计 |
| 第二节 项目风险评估 |
| 一、构建风险评估指标体系 |
| 二、构建风险因素判断矩阵 |
| 三、项目风险总排序 |
| 四、风险综合排序 |
| 第五章 X高速公路建设项目风险应对与监控 |
| 第一节 项目风险应对 |
| 一、施工风险的应对措施 |
| 二、社会风险的应对措施 |
| 三、自然风险的应对措施 |
| 四、管理风险的应对措施 |
| 第二节 项目风险监控 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 致谢 |
（4）地铁营业线施工安全防护技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程简介 |
| 2 安全管理重要性 |
| 3 涉及营业线施工内容 |
| 4 各阶段营业线施工工艺及安全防护技术措施 |
| 4.1 钻孔桩安全防护技术措施 |
| 4.2 承台施工安全防护技术措施 |
| 4.3 跨越陈翔路地道现浇箱梁施工安全防护技术措施 |
| 4.4 切割翼缘板施工安全防护技术措施 |
| 4.5 钢结构雨棚施工 |
| 5 安全管理成效 |
| 6 结束语 |
（5）重庆H公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.3 研究内容和基本框架 |
| 1.4 研究方法与创新点 |
| 第2章 竞争战略理论基础 |
| 2.1 基本竞争战略理论 |
| 2.1.1 三大通用战略 |
| 2.1.2 三大通用战略比较 |
| 2.2 竞争战略的管理工具 |
| 2.2.1 波特五力模型 |
| 2.2.2 PEST分析法 |
| 2.2.3 价值链理论 |
| 2.2.4 SWOT分析法 |
| 第3章 重庆H公司经营环境问题分析 |
| 3.1 重庆H公司概况 |
| 3.2 重庆H公司外部环境分析 |
| 3.2.1 企业宏观环境分析 |
| 3.2.2 行业竞争力分析 |
| 3.3 重庆H公司内部环境分析 |
| 3.3.1 基本活动分析 |
| 3.3.2 支持性活动分析 |
| 3.4 重庆H公司存在的问题分析 |
| 3.4.1 重庆H公司SWOT分析法 |
| 3.4.2 问卷调查结果分析 |
| 第4章 重庆H公司竞争战略选择与制定 |
| 4.1 重庆H公司竞争战略选择 |
| 4.1.1 重庆H公司竞争战略分析 |
| 4.1.2 重庆H公司竞争战略选择 |
| 4.2 重庆H公司竞争战略制定 |
| 4.2.1 公司战略使命、愿景及目标 |
| 4.2.2 竞争战略制定的原则 |
| 4.2.3 竞争战略制定的要点 |
| 第5章 重庆H公司竞争战略实施及保障措施 |
| 5.1 重庆H公司竞争战略的实施步骤 |
| 5.1.1 战略发动阶段 |
| 5.1.2 战略导入阶段 |
| 5.1.3 战略执行阶段 |
| 5.1.4 战略调整阶段 |
| 5.2 重庆H公司竞争战略的保障措施 |
| 5.2.1 优化企业组织结构 |
| 5.2.2 加强人力资源管理 |
| 5.2.3 完善信息管理系统 |
| 5.2.4 提高财务资源管理 |
| 5.2.5 提升企业品牌文化 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 重庆H公司现状问卷调查表 |
| 附录B 重庆H公司战略选择调查表 |
| 个人简历、在学期间发表的论文 |
（6）Z住宅工程施工项目成本控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究结构 |
| 1.4 论文研究的主要方法 |
| 2 工程项目施工成本控制的相关理论与方法 |
| 2.1 工程项目施工成本控制的相关概念 |
| 2.1.1 施工成本控制定义 |
| 2.1.2 施工项目成本控制的内容 |
| 2.2 施工项目成本控制的相关理论 |
| 2.2.1 动态成本控制理论 |
| 2.2.2 责任成本管理理论 |
| 2.3 施工项目成本控制的相关方法 |
| 2.3.1 挣值分析法 |
| 2.3.2 成本分析法 |
| 3 Z住宅项目施工成本控制现状分析 |
| 3.1 Z住宅项目概况 |
| 3.1.1 企业基本情况 |
| 3.1.2 Z住宅项目基本概况 |
| 3.2 挣值法分析Z住宅项目施工成本出现偏差的原因 |
| 3.2.1 挣值法分析思路 |
| 3.2.2 基于挣值法计算Z项目的成本偏差 |
| 3.2.3 Z住宅项目施工过程成本偏差的原因 |
| 3.3 Z住宅项目施工成本管理中问题分析 |
| 3.3.1 管理方面 |
| 3.3.2 技术方面 |
| 3.3.3 人员方面 |
| 3.4 小结 |
| 4 Z住宅工程项目施工成本控制改进措施 |
| 4.1 成本控制的目的及思路 |
| 4.1.1 成本控制的目的 |
| 4.1.2 成本控制的思路 |
| 4.2 管理方面成本控制措施 |
| 4.2.1 建立责任成本管理组织机构 |
| 4.2.2 开展责任成本预测工作 |
| 4.2.3 确定责任成本预算及指标分解 |
| 4.2.4 加强责任成本动态控制 |
| 4.2.5 建立责任成本分析制度 |
| 4.2.6 建立责任成本考核制度 |
| 4.2.7 责任成本实施情况 |
| 4.3 技术成本控制措施 |
| 4.3.1 优化施工方案 |
| 4.3.2 控制项目进度管理 |
| 4.3.3 掌握EPS施工技术 |
| 4.4 人员成本控制措施 |
| 4.4.1 树立全员成本管控意识 |
| 4.4.2 加强管理人员培训 |
| 4.4.3 加强施工人员培训 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）标准化管理模式对铁路工程造价的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 建设项目标准化管理研究 |
| 1.2.2 标准化管理对工程造价的影响研究 |
| 1.2.3 装配式建筑对工程造价的影响研究 |
| 1.2.4 研究现状综合评述 |
| 1.3 研究内容、逻辑框架与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 逻辑框架 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 工程造价的含义 |
| 2.1.1 铁路工程造价的含义 |
| 2.1.2 铁路建安工程造价的含义 |
| 2.2 铁路建设项目标准化管理与四化支撑手段的关系 |
| 2.2.1 铁路建设项目标准化管理的含义 |
| 2.2.2 四化支撑手段的含义 |
| 2.2.3 铁路建设项目标准化管理与四化支撑手段的关系界定 |
| 2.3 规模经济理论 |
| 2.4 建筑工业化 |
| 第三章 铁路工程造价的确定与控制中存在的问题分析 |
| 3.1 铁路建设项目标准化管理实施现状 |
| 3.1.1 机械化实施现状 |
| 3.1.2 工厂化实施现状 |
| 3.1.3 专业化实施现状 |
| 3.1.4 信息化实施现状 |
| 3.2 铁路工程造价的确定与控制中存在的问题 |
| 3.2.1 标准化管理使得建设项目前期成本投入较高 |
| 3.2.2 临时工程费远超概预算 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于ISM的铁路工程造价影响因素分析 |
| 4.1 ISM方法简介 |
| 4.1.1 ISM方法基本原理 |
| 4.1.2 方法的适用性 |
| 4.1.3 模型应用流程 |
| 4.2 铁路工程造价影响因素分析模型的构建 |
| 4.2.1 铁路工程造价影响因素的确定 |
| 4.2.2 确定铁路工程造价影响因素间的相互影响关系 |
| 4.2.3 建立解释结构模型 |
| 4.3 铁路工程造价影响因素的ISM分析 |
| 4.4 铁路工程造价的确定与控制重点 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 四化支撑手段对造价的影响及造价管理改进对策 |
| 5.1 机械化对铁路工程造价的影响分析 |
| 5.1.1 推进机械化的原因 |
| 5.1.2 机械化施工对造价的影响 |
| 5.2 工厂化对铁路工程造价的影响分析 |
| 5.2.1 工厂化生产成本分析 |
| 5.2.2 工厂化生产与传统现浇生产的优劣平衡分析 |
| 5.3 专业化对铁路工程造价的影响分析 |
| 5.4 信息化对铁路工程造价的影响分析 |
| 5.4.1 信息化施工成本分析 |
| 5.4.2 信息化施工对造价的影响 |
| 5.5 综合影响分析 |
| 5.6 改进对策 |
| 5.6.1 将标准化管理的要求进一步纳入造价标准 |
| 5.6.2 合理设定工厂化场站设施 |
| 5.6.3 做好机械化配套工作 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 需进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 附录1 :标准化管理现状调研内容 |
| 附录2 :铁路工程造价影响因素间的相互影响关系问卷调查 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）商品混凝土产业平台化转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究内容及方法 |
| 2 商品混凝土产业转型必要性与可能性探究 |
| 2.1 商品混凝土产业面临的问题 |
| 2.2 信息技术在商品砼领域的应用 |
| 2.3 产业平台化规律分析 |
| 2.4 商品混凝土业务平台化转型分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 商品混凝土产业平台化价值链体系构建 |
| 3.1 产业价值链理论的内涵 |
| 3.2 商品混凝土产业价值链重构 |
| 3.3 商品混凝土产业平台化价值链体系 |
| 3.4 基于价值链体系的商品混凝土产业业务延伸 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于区块链的商品混凝土产业交易服务平台构建及信用问题分析 |
| 4.1 信用问题在商品混凝土产业中的表现 |
| 4.2 平台构建的技术基础 |
| 4.3 平台总体架构构建 |
| 4.4 平台各层级设计 |
| 4.5 平台化后信用问题的解决 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 本文主要结论 |
| 5.2 后期研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）ZBXB商品混凝土公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 战略管理理论的研究 |
| 1.2.2 发展战略制定与实施研究 |
| 1.2.3 商品混凝土行业发展战略的研究 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第二章 ZBXB公司外部环境分析 |
| 2.1 宏观环境(PEST)分析 |
| 2.1.1 政治要素 |
| 2.1.2 经济要素 |
| 2.1.3 社会要素 |
| 2.1.4 技术要素 |
| 2.2 混凝土行业发展现状 |
| 2.3 行业环境分析 |
| 2.3.1 同行业的竞争 |
| 2.3.2 潜在进入者 |
| 2.3.3 替代品的威胁 |
| 2.3.4 购买者议价能力 |
| 2.3.5 供应商的议价能力 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 ZBXB公司内部环境分析 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 价值链中的基本性活动分析 |
| 3.2.1 营销管理 |
| 3.2.2 生产运营 |
| 3.3 价值链中的支持性活动分析 |
| 3.3.1 基础构架 |
| 3.3.2 采购 |
| 3.3.3 人力资源管理 |
| 3.3.4 技术研发 |
| 3.4 财务能力分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 ZBXB公司发展战略的选择与制定 |
| 4.1 公司发展目标 |
| 4.2 SWOT分析 |
| 4.2.1 优势分析 |
| 4.2.2 劣势分析 |
| 4.2.3 机会分析 |
| 4.2.4 挑战分析 |
| 4.3 ZBXB商品混凝土公司发展战略的选择 |
| 4.4 ZBXB商品混凝土公司成本领先战略的制定 |
| 4.4.1 建造废水、砂、石回收再利用系统 |
| 4.4.2 研发基于GPRS的混凝土生产调度系统 |
| 4.4.3 税收筹划 |
| 第五章 ZBXB公司发展战略实施保障 |
| 5.1 提高成本控制能力 |
| 5.2 提高研究、开发和创新能力 |
| 5.3 提高设备的可靠性 |
| 5.4 保证产品质量,提高服务质量 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）S市C线快速化改造工程进度管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 项目管理研究进展与评述 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文框架结构 |
| 2 基础理论概述 |
| 2.1 项目管理与项目进度管理 |
| 2.2 项目进度管理内容 |
| 2.2.1 项目进度管理的主要环节 |
| 2.2.2 项目进度管理的主要问题 |
| 2.3 项目进度管理的主要方法 |
| 2.3.1 工作结构分解技术(WBS) |
| 2.3.2 关键路径法(CPM) |
| 2.3.3 计划评审技术(PERT) |
| 2.3.4 横道图法 |
| 2.4 项目进度管理主要工具与技术 |
| 2.4.1 BIM技术 |
| 2.4.2 贝叶斯网络技术 |
| 2.4.3 IPD模式 |
| 3 S市C线快速化改造工程项目介绍 |
| 3.1 项目立项背景 |
| 3.2 项目描述 |
| 3.2.1 项目概况 |
| 3.2.2 施工总体目标 |
| 3.3 项目的管理组织机构和职责 |
| 3.4 项目建设方案 |
| 4 S市C线快速化改造工程项目进度计划制定 |
| 4.1 制定进度计划的原则 |
| 4.2 工作结构分解 |
| 4.3 项目的逻辑关系与总体施工工期预算 |
| 4.4 项目施工进度计划的编制 |
| 4.5 项目施工进度计划的优化 |
| 5 S市C线快速化改造工程项目进度控制 |
| 5.1 项目进度控制管理体系 |
| 5.2 进度控制的组织和流程 |
| 5.3 影响项目进度的因素分析 |
| 5.4 进度控制措施 |
| 6 S市C线快速化改造工程项目进度保障 |
| 6.1 项目组织保障 |
| 6.1.1 人员组织 |
| 6.1.2 劳动力配置 |
| 6.2 项目资源保障 |
| 6.2.1 主要机械设备配置 |
| 6.2.2 主要材料组织 |
| 6.2.3 资金投入 |
| 6.3 安全管理保障 |
| 6.3.1 安全生产保证体系 |
| 6.3.2 安全危险源分析 |
| 6.3.3 安全生产保证措施 |
| 6.3.4 应急预案 |
| 6.4 全面协调保障 |
| 6.5 解决进度拖延的对策 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足与未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究（论文参考文献）
- [1]基于BIM的深基坑施工安全风险智能识别研究[D]. 张志慧. 中国矿业大学, 2020(01)
- [2]GC公司经营战略研究[D]. 史成东. 华南理工大学, 2020(06)
- [3]X高速公路建设项目风险管理研究[D]. 戴亚诺. 青岛大学, 2019(01)
- [4]地铁营业线施工安全防护技术研究[J]. 宋外流. 工程技术研究, 2019(13)
- [5]重庆H公司竞争战略研究[D]. 彭明山. 湘潭大学, 2019(02)
- [6]Z住宅工程施工项目成本控制研究[D]. 赵鑫. 北京交通大学, 2019(01)
- [7]标准化管理模式对铁路工程造价的影响研究[D]. 牟盈盈. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [8]商品混凝土产业平台化转型研究[D]. 马汀. 华中科技大学, 2019(03)
- [9]ZBXB商品混凝土公司发展战略研究[D]. 杨帅. 山东理工大学, 2018(01)
- [10]S市C线快速化改造工程进度管理研究[D]. 高珊. 南京理工大学, 2017(06)