一、驱动系统日趋模块化（论文文献综述）
宋博源[1]（2021）在《基于IEEE 1687的SOC测试结构研究与实现》文中研究说明SOC测试结构研究是当今可测性设计研究领域内的重要课题。SOC内部集成了中央处理器内核、储存单元、通信接口、内部总线以及特定功能电路等多种复杂单元。为提高芯片的可测性,通常需要在SOC内部增加测试结构。IEEE 1687标准提出,在SOC内部对应不同芯片内部测试单元,芯片厂商设置不同测试功能的测试仪器,完成芯片内部测试。测试控制器通过SOC的JTAG接口,利用TAP控制器,驱动指令寄存器输出指令,访问不同层次结构的网络,打开目标SIB,经测试数据寄存器实现对内部测试仪器的控制和访问,提高了SOC测试的可控性。设计实现了基于IEEE 1687标准的单层网络结构。该测试结构涵盖了IEEE 1687标准中定义的SIB结构、测试数据寄存器结构、单层网络连接结构等硬件结构。设计实现了对片内单层网络结构,提出了改进TAP控制器和改进指令寄存器结构。使用通过外部测试模式选择信号对指令寄存器中的内置指令进行选择,实现对SIB链路的配置,从而实现对嵌入式测试仪器的访问。设计实现了基于IEEE 1687标准的多层网络结构。在单层网络结构的基础上,提出并设计了一种以SIB链路为核心的多层网络结构模块化设计方案。设计改进了多层网络TAP控制器和指令控制器结构,实现了通过外部测试模式选择信号对内部指令编码状态译码。该设计结构能够满足大量、多种类、多优先级测试访问需求。设计实现了基于IJTAG结构的复合网络。以IJTAG架构为基础,结合基础结构、单层网络结构、多层网络结构,实现了多功能、多用途的复合型网络设计。复合网络结构以传统JTAG为外部接口,设计了顶层TAP控制器结构,实现了传统JTAG模式和IJTAG模式复用功能,同时利用IJTAG控制器实现对IJTAG访问状态选择进行控制。本文对基于IEEE 1687标准的单层网络结构、多层网络结构以及基于IJTAG结构的复合网络分别进行了仿真验证,证明了各结构设计的有效性。实现了基于IEEE1687标准不同测试结构的设计验证,满足了增加SOC内部测试可控性的要求。
刘振星[2]（2021）在《面向遥感卫星的综合电子系统研究》文中进行了进一步梳理随着科技的发展,人类对从太空对地观测的需求日益增长,推动了航天遥感技术的进步,遥感卫星的功能、性能不断提高。具体表现在:星上载荷由单一载荷向大气探测、振动测量、夹角检测、空间环境监测等多载荷发展;工作模式由单一推扫成像,向多点目标、多条带拼幅、立体成像、非沿迹曲线成像等复杂成像模式发展;星务管理由单一指令流控制、状态参数采集管理,向星上数据智能处理、自主健康监测、自主任务规划等复杂管理模式发展。近年来,我国在卫星遥感领域部署了“高分辨率对地观测系统国家重大专项”、“国家民用空间基础设施”等一批重大工程,有力推动了我国航天遥感技术发展,我国的遥感卫星也逐步向着多载荷、复杂成像模式、复杂星务管理的方向发展。因此,面向单一载荷、单一成像模式、串行星务管理的卫星控制管理模式已不再适用,对作为整星“大脑”的星载综合电子系统提出了高性能、高可靠、智能化、集成化、小型化、产品化等更高的要求。我国一些遥感卫星在星载综合电子系统方面开展了部分技术升级,开始采用“高级在轨系统”为代表的新空间数据系统标准,但总体上传统的综合电子系统体系架构并未改变。基于上述情况,急需开展面向多载荷、多任务新型遥感卫星的星载综合电子系统方面的总体研究工作,设计满足我国航天任务需要的星载综合电子系统体系架构,建立星载综合电子系统的行业标准框架,为新一代星载综合电子系统的应用打下技术基础。本工程博士论文的作者就职于中国航天科技集团,近年来一直从事国产新一代星载综合电子系统的研究,本工程博士论文总结了本人在新一代遥感卫星综合电子系统的硬件架构设计、网络体系架构设计和星上自主任务规划等几个关键环节的主要工作和技术创新。针对传统卫星电子系统各分系统间孤立设计、功能分散、接口不统一、信息交互流程非标准化等问题,本工程博士论文采用硬件和软件模块化设计,大幅降低星上电子设备数量和复杂度,突破高精度轨道外推技术、条带分割技术和应急任务重规划技术等星上自主任务规划关键技术,本工程博士论文的相关研究成果还开展了在轨验证。（1）网络体系架构设计方面:针对现有卫星网络功能耦合严重,新旧标准兼容性差等问题,采用分层设计理念,将系统划分为应用层、传输层、网络层、数据链路层、物理层等五个层次分别进行设计,并提出一套适用于我国遥感卫星新型综合电子系统的自主协议规范体系,形成规模化的新一代遥感卫星在轨协同应用能力。（2）硬件架构设计方面:针对传统星务系统面临的开放性较差、稳定性不足等问题,采用通用化可扩展结构设计技术和硬件即插即用设计方法,提升系统硬件架构的开放性;采用集中管理/分散测控、系统容错机制设计方案,解决系统稳定性难题;采用模块化设计理念,梳理综合电子系统硬件功能框架,解决综电系统硬件模块化程度低、功能耦合等问题。（3）基于综合电子系统的任务规划技术研究方面:针对现有任务管控完全依靠地面,管控复杂度大的难题,深入研究了星上自主任务规划技术,结合我国新一代遥感卫星任务特点,提出了任务规划三大关键技术及解决方法。（4）在轨应用验证方面:上述研究工作已在多个遥感型号上应用,本文通过分析高分多模卫星综合电子系统设计结果,以及在轨应用验证情况,阐述作者博士期间研究成果的有效性,以及后续需要进一步改进提高的研究方向。本工程博士论文的相关研究工作得到了高分重大专项重点研发项目“星载通用电子设备研发（项目合同编号:GFZX04013402-2）”项目的支持,论文作者主要负责硬件架构设计、网络体系架构设计和星上自主任务规划等方面的研究。
郭金伟[3]（2021）在《基于四面体单元的构架式可展开天线机构设计理论研究》文中进行了进一步梳理构架式可展开天线作为大口径、高精度航天天线的重要实现手段,具有刚度高、展开率高和型面精度高等优点,在国内外已获得了多次在轨应用。构架式可展开天线是由一定数量的基本可展单元机构组成的多自由度多输出复杂空间多环耦合过约束机构,其设计研究难度大。目前能够组网形成抛物反射面构架式天线的基本可展单元机构较少。本文研究天线反射面型面划分方法,并对适用于两种型面划分单元的非对称和对称构架式可展开天线机构进行设计与理论研究。主要研究内容如下:针对抛物型天线反射面,分析一种基于三角形非对称设计的型面划分方法,并提出一种新型基于六边形对称设计的型面划分方法。以相同参数的抛物型天线反射面为例,采用改进的三向网格法分别进行基于两种型面划分方法的反射面型面划分,并对型面划分结果进行对比评价分析。基于三角形非对称型面划分,给出三种能够组网形成非对称构架式可展开天线机构的3RR-3RRR、3RR-3URU和3UU-3URU四面体基本可展单元。基于六边形对称型面划分,应用基于螺旋理论的约束综合法提出一类基于四面体组合单元的新型对称构架式可展开天线机构。采用螺旋理论和拆杆等效法分析三种四面体基本单元及其组合单元的自由度特性。采用ADAMS运动仿真软件对机构的自由度进行仿真验证。将基于三种基本单元组网形成的非对称构架式可展开天线机构进行对比分析。采用等效法和螺旋理论分析基于3RR-3RRR组合单元和基于3RR-3URU组合单元的对称构架式可展开天线机构的自由度。基于四面体单元的构架式天线机构为多运动副多自由度机构,应用旋量拓扑图和旋量系数矩阵求解该类机构添加合理驱动位置的条件和结果。推导各花盘节点位置、速度和姿态随时间变化的关系,并进行运动学仿真验证。基于四面体单元的非对称和对称构架式可展开天线机构均属于被动输入过约束机构,展开过程受力分析难度大。将过约束机构分为被动过约束机构、主动过约束机构和被动输入过约束机构,基于等效刚度思想对三种过约束机构进行受力分析。分别以2SS+P和7-SS被动过约束结构、2SPS+P和7-SPS主动过约束机构和2SPS+P和7-SPS被动输入过约束机构为例,推导三类过约束机构的等效刚度矩阵,建立驱动力与输出位移、支链刚度之间的解析关系式。讨论等效刚度思想对三类过约束机构的适应性,并分析支链刚度对三类过约束机构受力分配的影响机理。建立四面体构架式可展开天线机构该类被动输入过约束机构的动力学方程,研究机构等效刚度与驱动力矩之间的内在联系。对多种非对称和对称构架式可展开天线机构进行综合性能对比分析。采用程序化设计方法构建大型对称构架式可展开天线机构的三维草图模型,并进行关键零部件的详细结构设计。研制基于3RR-3URU组合单元的对称式模块化样机一台,并进行实验研究。研究结果将为该类构架式可展开天线机构的设计与研发提供理论与技术基础。
马鲁强[4]（2021）在《基于BfP的智能喷杆喷雾机可重构模块化设计方法研究》文中进行了进一步梳理植物保护作业在农林业生产过程中,对植物病虫草害的预防与整治、保障农林产品的丰收,具有重要而深远的意义。喷杆喷雾机是重要的植物保护机具之一,因其可以高效、大面积进行喷雾植保作业而被广泛的应用,一直是国内外植保机械研究的热点,其结构与性能随着科技的发展也得到了不断的优化与完善。然而,随着农林产品的多元化发展,现有的喷杆喷雾机只针对大田作物进行常规参数的植保作业,难以通过自身的变形来适应多种植物培育形式的农林植保需求。与此同时,随着人类环保意识的加强,特别是人工智能发展对智能农业的促进作用以及国家在对智能农业的发展战略要求,喷杆喷雾机的研究正朝着智能化的方向发展,市场越来越需要能够根据大田、篱架、林木等作物形态来调节姿态、并进行处方施药的智能喷杆喷雾机。因此,寻求一种在能够满足个性化需求的同时,实现喷杆喷雾机的多功能及智能化,并满足绿色制造要求的智能喷杆喷雾机,逐渐成为喷杆喷雾机的发展趋势。智能喷杆喷雾机应可通过自身软/硬件模块的重构,来实现适应不同作业环境与对象的精准、变量施药/肥作业,通过强调对喷杆喷雾机企业现有资源的重用与优化配置来适应绿色制造的要求,在实现降低产品总成本,提升产品经济效益的同时注重生态环境的可持续发展。产品始于设计,为发挥产品优势,实现绿色制造目标,开展智能喷杆喷雾机整机设计过程研究,引导资源的重用与优化配置,适应绿色制造要求,进而形成智能喷杆喷雾机绿色设计方法,促进生态可持续发展与智能农业的实现具有重要的理论意义与现实指导意义。Brownfield Process是以Design Research Methodology为指导,研究面向模块化产品族的、以大批量定制为目标的产品设计方法,该方法注重对企业现有资源的重复利用,继承了Design Research Methodology的科学的严谨性和准确性。本文在以可重构理论、模块化技术与标准化技术为理论基础,明晰了智能喷杆喷雾机的内涵、特点与组成模块。以智能喷杆喷雾机内涵与特点为基础,对利用Brownfield Process设计智能喷杆喷雾机进行适用性分析。在适用性分析的基础上,以公理化设计作为设计过程的主要优化支撑理论,以关键路线法与ECRS法为辅助优化理论,对Brownfield Process开展优化研究工作,进而形成适应智能喷杆喷雾机设计开发要求的Preferable Brownfield Process设计过程,并对Preferable Brownfield Process各部分的确立,及各部分之间的沟通机理展开了研究。以智能喷杆喷雾机构成模块为基础,运用解释结构模型对各组成模块之间的关系构建模型,以分析其系统层次结构。运用系统动力学对Brownfield Process与Preferable Brownfield Process的活动过程进行动态建模,并用Vensim PLE对动态模型进行仿真以分析其差异。运用Visual Studio2017与Creo4.0以智能喷杆喷雾机多级递阶有向结构为理论指导,开发产品设计引导过程;以Preferable Brownfield Process为理论指导,进行产品数据系统的开发,进而形成初步的开发设计平台,并对智能喷杆喷雾机控制策略进行简要分析。最后,运用Brownfield Process的Business Impact Analysis模型为基础,构建了智能喷杆喷雾评价指标体系。在明晰一般喷杆喷雾机的机构与特征的基础上,通过智能喷杆喷雾机与喷杆喷雾机的差异性分析,智能喷杆喷雾机应具有为企业获得基于时间、质量与成本的竞争优势,实现企业节能减排的目标,有效适应多种地理环境进行施药作业,提升农药利用率并降低农药使用给环境带来的危害,实现对多种培育形式的农作物进行施药作业,通过对模块的革新、替换等手段延长产品生命周期,通过开放体系结构实现模块的拓展与升级,通过共享经济的调节,降低农民使用产品的经济负担,帮助农民减负等一系列竞争优势。通过Brownfield Process与Preferable Brownfield Process的系统动力学模型仿真结果,表明Preferable Brownfield Process较Brownfield Process更适合智能喷杆喷雾机可重构系统的开发设计。与Brownfield Process相比,Preferable Brownfield Process设计效率提升约40%,人员培训时间可节省约50%。Preferable Brownfield Process设计过程的系统动力学模型研究,为Preferable Brownfield Process适应不同的设计环境及优化提供了一种方法与思路。本文以智能喷杆喷雾机喷杆模块为例说明了Preferable Brownfield Process设计过程,并展示了研发的开发设计平台对设计过程的促进作用,以多功能变喷杆喷雾机为评价对象说明了评价体系的可行性、实用性与有效性。论文的研究丰富了喷杆喷雾机整机设计的理论体系,发展了Brownfield Process理论及其应用领域,进而形成了适于智能喷杆喷雾机可重构模块化设计的P-BfP绿色设计方法,探索开发了智能喷杆喷雾机的快速重构绿色设计平台,构建了智能喷杆喷雾机可重构性评价指标体系。为科学指导智能喷杆喷雾机以及相似于智能喷杆喷雾机可重构的产品进行快速开发设计,提供了一种新的思路与方法。
赵萌[5]（2020）在《“平台—模块”主导的村镇物流生态系统演化研究》文中研究说明在我国城镇化发展以及农业现代化建设的大力推动下,“城乡二元”结构正向“城—镇—乡”三元结构转变,使得村镇与城镇作为联通城乡、连接工业与农业,承接二元双向物流的桥梁地位更加突出。城市在产业升级、成本高企、空间制约及交通拥堵等压力条件下,一方面推动城市物流向平台化的高端方向发展,另一方面推动物流实体产业向外迁移。而农村物流在缺乏有效的要素支撑以及物流基础设施支撑情况下,开始寻求向上构建资源更加丰富、市场更加接近的村镇物流平台。另外,互联网经济的发展促进了实体空间与虚拟空间的分离,使村镇物流摆脱了地理区位、市场距离、资源禀赋等传统限制而发挥成本洼地优势,促进“城—镇—乡”三元物流形态与物流空间重构,从而真正形成城乡一体化的物流体系。在这种现实背景下,本文选取村镇物流作为重点研究对象更具有重要的现实意义。为了揭示村镇物流在时代发展中作用和地位的变化,本文从村镇物流系统内部演化研究入手,通过比较分析法在第三章构建村镇物流生态系统架构,通过系统理论、种群生态理论、演化博弈理论等成熟的理论方法,在第四、五章研究分析村镇物流系统的生态演化方向、演化路径和演化机制等,第六章通过系统动力学模拟仿真进行验证。经过本文研究,论文取得以下三个方面的创新成果:（1）本文经过多种方式研究,构建了一个“三要素、四生态流、双层圈”的村镇物流生态系统架构。架构包含村镇物流核心要素、村镇物流支持要素、村镇物流环境要素三类主体要素Agent;物质流、资金流、技术流、人员流四类生态流;“链环—功能”为基础层,“平台—模块”为主导层的两个层圈。其中,平台处于顶层,模块动态组合成柔性链条,功能融合于平台及模块化柔性链环之中。同时该架构也是由“生态元—生态链—生态网—生态群—生态圈—生态系统”组成的生态体系。（2）本文结合生态理论和系统理论研究,揭示出村镇物流生态演化机理、路径与方向。其中,三类主体要素的生态元变化是演化基础;技术依赖、制度依赖、关系依赖是平衡态演化路径;生态流是推动村镇物流演化的动力机制;共生机制与竞争机制引起生态位变化是演化的传导机制;“耦合—协同”是演化的放大机制;“链环—功能”主导模式到“平台—模块”主导是村镇物流生态系统的演化方向。（3）通过本文的研究内容得出一个重要的管理启示,“双向双网—双层平台”是城乡一体化物流生态体系的演化架构。农产品进城,工业品下乡,双向物流加之区域化分工所带来的大流通,共同交织形成农村和城市两大市场网络。农村物流寻找资源优势和市场优势向上建构物流平台;城市物流一方面向高端升级发展以形成信息化为主导的虚拟网络平台,一方面向低端挤压通过快捷配送的替代方式和经济成本调节方式将物流实体平台向外推移。两种力量作用的结果,城市化的顶层虚拟平台和村镇化的物流实体平台分离,形成“双向双网—双层平台”的城乡一体化生态架构,平台与网络通过现代化的“集送/配送”连接。论文在取得创新成果的基础上,还形成了如下的研究性结论:（1）本论文通过采用改进的三阶段DEA—Malmquist指数方法处理2009-2013年村镇物流服务节点投入产出数据,通过对“链环—功能”进行效率评价得出,2012年后由于互联网技术迸发形成“平台—模块”主导的电商双边市场使村镇物流服务主体的运营效率由发散转向收敛。（2）本文运用演化博弈理论结合收益矩阵和复制动态方程对村镇电商平台的运营主体、平台使用主体与政府三者之间合作机制进行分析得出,以互联网为核心的技术创新是“平台—模块”发展模式的重要支撑,同时网络平台还推动了城乡物流的产业升级以及空间重构,论文使用MATLAB进行仿真模拟之后得出同样的结论。（3）本文基于非平衡力学构建村镇物流生态系统内部更新分形机制,通过理论模型进行量化分析,“生态流”对村镇物流生态系统时空结构具有分形影响,村镇物流空间结构变化是村镇物流生态系统演化的基础,内部“生态流”作用空间分异是系统演化的本质。（4）本文运用SOM神经网络模拟预测“生态流”作用发现,外部环境稳定情况下,村镇物流生态系统空间自组织缓慢生长。2012年以后,在城镇化政策推动下,村镇物流空间环境巨变,进入新维度的空间重构和规模增长,使整个演化过程具有典型跨越性,但物流规模扩张仍滞后于村镇建成区面积扩张。（5）本文以村镇物流环境子系统2006-2026年历史数据及发展预测为依据,通过系统动力学仿真预测三种互动情景推演出,提高教育经费和物流技术投入能够促进环境子系统整体“耦合—协同”状态改善,但从效果看,政策对经济和社会子系统效果明显,对资源和环境作用较弱。
任义忠[6]（2020）在《基于价值网络视角的报业传媒企业商业模式创新与企业绩效关系研究》文中提出作为我国新闻出版业的重要分支,报业产业曾长期在传媒市场中占据主导地位。然而,互联网经济的迅速崛起打破了传统的产业边界,引起了传播方式、媒介形态和市场格局的颠覆式变革,互联网新兴媒体在世界范围内逐渐取代传统媒体的市场主导地位。作为传媒产业的重要市场主体,报业传媒企业这一传统平台型企业陷入了受众和广告双重流失的经营困境,互联网产业变革情景下的报业传媒企业商业模式创新问题成为理论界和实务界共同关注的前沿性课题。互联网经济极大地促进了商业模式理论的发展,并取得了很多有价值性的研究成果,但现有文献对影响商业模式创新的内外部因素与商业模式创新动态演化过程等方面的框架性研究明显不足,作为管理学理论研究的新兴领域,商业模式创新研究还存在较大的拓展空间。价值网络重构是现代企业商业模式创新的重要方式,部分学者开始从价值网络视角研究商业模式创新问题,但由于过于侧重网络嵌入的关系视角,而缺乏对企业内部价值网络决定性变量的必要关注,从而陷入了“嵌入性悖论”,未能构建起两者关系的完整框架,并因关系视角的过度抽象而使理论缺乏必要的实践价值。鉴于上述现状,本研究以基于价值网络视角的报业传媒企业商业模式创新为主题,将影响商业模式创新的内外部因素纳入价值网络理论体系,从企业内部价值网络和外部网络关系的完整视角构建价值网络重构、商业模式创新和企业绩效三者之间关系的研究框架,并通过统计分析和案例研究对理论模型进行了实证检验。本研究的理论贡献和创新点主要体现在以下几个方面:第一、从内部价值网络和外部网络关系的完整视角系统整合了影响商业模式创新的内外部因素,构建了基于价值网络重构的报业传媒企业商业模式创新框架,探索性研究商业模式创新前因因素的体系化和理论化,并为“嵌入性悖论”和网络负向效应提供了新的理论诠释。目前,学者多从产品、技术、组织和企业家特质等一个或多个因素研究企业商业模式创新问题,在商业模式创新前因因素的理论化和体系化方面存在明显的局限性。为此,本研究从价值网络和商业模式在价值创造方面的内在一致性出发,将影响商业模式创新的因素纳入价值网络重构的统一框架,从内部价值网络和外部网络关系的完整视角构建基于价值网络重构的报业传媒企业商业模式创新框架。本研究认为,内部价值网络重构是影响企业商业模式创新的决定性变量,网络关系的强弱联结是否具有相对优势,与企业核心产品生命周期特征及企业价值网络的阶段性周期特征密不可分,网络嵌入对商业模式创新的作用方向因企业核心产品及所在产业的生命周期特征而处于动态变化过程之中,从而为“嵌入性悖论”和网络负向效应提供了新的理论诠释。第二,研究揭示了报业传媒企业价值网络重构、商业模式创新和企业绩效三者关系的作用机制和内在机理,价值网络重构对企业商业模式创新具有正向促进作用,其既可直接影响企业绩效,同时又可通过商业模式创新的中介效应间接作用于企业绩效。价值网络重构是现代企业商业模式创新的重要方式,而商业模式创新能够促进企业创新交易方式和交易结构,提升企业市场绩效和财务绩效。在价值网络重构、商业模式创新与企业绩效三者之间的作用机制中,既存在着直接效应,也存在商业模式创新的中介效应,从而进一步揭开了三者之间关系的黑箱。第三,基于商业模式创新不同类型对企业绩效影响的显着性差异,以及报业产业的双边市场和平台经济模式特征,提出了报业传媒企业通过新颖型商业模式创新实现由传统平台型企业向互联网新型平台型企业转变的模式路径。对于核心产品处于衰退期的报业传媒企业而言,效率型商业模式创新已存在明显的“效率边界”,而以新媒体产品为中心的新颖型商业模式创新更有利于提升报业传媒企业长期绩效,报业传媒企业亟待实现从效率型创新主导模式向新颖型创新主导模式和从“二次销售”向“多次销售、多元变现”的战略性转变。
蒋定洪[7]（2020）在《技术范式转换情境下产品架构适应性机制研究》文中进行了进一步梳理在信息技术高速发展和市场偏好多变的动态环境中,市场竞争加剧,企业的核心竞争力成为相对短暂的优势。在互联网激烈的竞争环境中,产品更新迭代速度大大提升,持续的产品创新输出成为企业发展的必要。产品创新应该从产品的功能和架构出发,考虑创新的可操作性、可持续性以及与环境的一致性,减少创新过程中的盲目性,提高产品创新的效果及效率。产品架构在内部组织和外部环境等情境因素的影响下会不断发生变化。产品架构适应性体现了产品的生命力和可扩展性。因此,对产品架构的深入探究能够从源头把握产品创新的内在机理,分析产品架构的适应性机制能够帮助企业实现产品创新的有效管理。现有研究对于产品架构适应性的实现机制尚缺乏深入探究。本文首先通过对产品架构相关的文献进行了回顾,归纳产品架构适应性的基本内涵及其驱动因素,扩展了适应性的定义,关注产品架构适应能力实现的可能性。其次,将技术范式转换作为动态环境的代理变量,基于架构创新理论和组织协调理论,遵循“情境—过程—结果”的分析范式,采用探索性案例研究方法,对畅捷通公司旗下的软件产品工作圈进行了分析。最后,通过案例分析发现产品架构适应性机制的实现得益于组织双元能力的推动,构建了产品架构适应性与组织双元能力作用的产品创新机制,并得出以下结论:（1）适应性是产品架构的自适应能力,通过松散耦合体系设计形成开放式架构,如标准化的接口设计,可以直接对模块和界面进行优化和调整实现产品的创新,以适应动态环境的变化。（2）组织双元能力在产品架构适应性的调整过程中形成重要的支撑作用,通过对组织内资源要素的协调,实现探索与利用、效率与创新双元并进的组织管理模式。（3）产品创新有“从0到1”和“从1到2”两种方式,而产品架构成长路径也遵循“无中生有（探索式创新）—主动拼凑（利用式创新）—共生协凑（双元创新）”的循环路径。在循环的过程中,产品架构持续创新以适应动态环境的变化,推动产品不断升级,实现企业跨越式发展。研究结果扩展了对产品架构适应性的理解,丰富了产品架构理论,打开了产品架构适应性创新机制的黑箱。同时,研究动态阐述了产品创新管理过程中组织解决错位现象的过程,为企业在面对范式情境变换,陷入产品创新困境和核心能力僵化泥潭提供了理论参考和分析方法。本文研究的深度不局限于产品架构成长的结果,更着重于揭示产品架构适应性机制及演变过程,从产品架构形态演变转向更深入的过程机理研究。
卞加柱[8]（2020）在《参照AUTOSAR架构的柴油车后处理集成电控系统软件设计与研究》文中研究指明目前,随着排放法规的日趋严厉,对柴油机碳烟颗粒和NOX排放要求十分严格,单一的后处理系统已无法满足法规,必须集成多种后处理技术。此外,针对电控产品的开发,系统硬件开发水平相对比较成熟,开发的重点和难点在于软件,成熟的控制软件是实现控制功能和提高车辆性能的关键因素。由于国内外各汽车制造商和零部件供给商使用的汽车电控软件开发平台差异较大,为了促进电控软件代码移植和复用以便节约成本,联合建议采用统一的汽车软件系统架构。柴油机后处理控制系统开发的关键也在于其软件,需要对后处理系统及其集成电控技术做深入研究。本文基于满足重型柴油车国六排放法规的DOC+DPF+SCR集成后处理系统,参考AUTOSAR架构进行了面向国Ⅵ的重型柴油机后处理集成电控系统软件设计与研究。完成的主要任务如下:1、后处理集成控制系统搭建及硬件设计:对国内外后处理系统研究与应用的基础上对本文所需后处理系统进行了选型;基于本课题组自主设计的AdBlue计量泵,搭建了满足国六法规的后处理集成控制系统,整合柴油机DPF燃油喷射电控系统功能和SCR尿素喷射电控系统功能。在对后处理集成控制系统的功能需求分析的基础上完成硬件电路模块化设计,最后根据硬件需求制定了后处理集成电控系统软件开发需求。2、定制控制器底层驱动模块:针对目标MCU进行自动代码生成系统目标环境设计,借助Simulink对后处理控制系统软件底层驱动模块进行设计。先通过编写模块的S函数;再针对驱动函数的功能创建各驱动模块的TLC（Target Language Compiler）文件来定制代码生成的过程,将用户的配置信息作用于底层驱动寄存器。完成对底层驱动模块的定制化设计以及自动调用编译器,最后对底层驱动模块进行测试。3、策略研究以及应用层模块软件设计:参照AUTOSAR架构基于分层次、模块化设计思想将控制系统软件层划分为不同的功能模块和软件层次。利用MATLAB/Simulink/Stateflow详细设计软件应用层及其功能模块,并利用代码生成工具进行了应用层软件自动生成。应用层软件为上层策略算法的具体实现,该后处理集成控制系统软件应用层主要包括SCR控制算法以及DPF控制算法;其中SCR算法包括系统状态协调控制、尿素需求量计算以及OBD故障诊断;DPF控制算法主要包括碳载量估算以及再生过程控制。针对传统软件开发所面临的弊端,本课题在对系统理论模型算法深入研究的基础上,运用基于V模式软件开发方法,对策略的设计、模型的搭建与验证到最后自动代码程序生成等一系列问题进行研究。4、系统功能测试与台架试验验证:将在上述试验中生成的应用层代码和底层代码在CodeWarrior IDE中集成,并且将集成后的代码下载到开发板中进行了后续的相关试验与验证。基于课题组所搭建的实验系统平台,将所开发的集成电控软件应用于半实物系统功能实验和台架试验,进行了相关实验的验证。半实物系统功能实验表明所开发的系统控制策略可行,满足功能需求;发动机台架试验表明,所开发的系统可使某款柴油机排放达到欧六或者国六排放要求。
刘奕[9]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中提出随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
叶萌[10]（2019）在《我国流通业标准化经济效应研究》文中研究表明在经济全球化进程日益加快、技术进步日新月异、国际经济竞争日趋激烈的新时代,我国流通业进入了全面、协调、可持续发展的关键时期,进一步完善社会主义市场经济条件下的商品流通体制,构建现代化的商品流通体系已成为极为迫切的任务。当今世界,标准作为人类文明进步的成果,其已成为一个国家、产业、企业核心竞争力的基本技术要素,成为人类经济活动和社会生活所普遍遵守的技术规则,而标准化作为一种技术制度,是管理和规范国民经济和社会发展的技术保障和技术支撑,是推进国家现代化建设的重要组成部分和国家治理体系、治理能力现代化的基础性制度,标准化水平的高低反映了一个国家核心竞争力乃至综合实力的强弱,其在便利经贸往来,支撑产业发展、促进技术进步、规范社会治理中的作用日益凸显。如果说流通业是我国国民经济中的基础性、先导性和战略性产业,那么标准化则是流通业发展的基础支撑、技术导向和战略依据,是实现流通大国向流通强国转变这一“硬实力”战略目标的重要“软实力”战略手段。当前,尽管部分专家学者已从管理学角度对于流通业标准化的必要性和重要性进行了较为全面的探讨,然而从经济学角度研究有关标准化对流通业发展所产生的影响则相对较少,故加强流通业标准化经济效应的研究就显得尤为必要,特别是在“经济全球化将标准推向国际商品流通市场竞争的前沿”和“我国流通业发展新时代、新常态对标准化提出的战略需求”的两个大背景下,深入系统地研究标准化对流通业发展所产生的经济影响具有相当重要的理论意义和实践意义。基于此,本文以标准化对流通业发展所产生的经济影响为切入点,提出以下4个需要在研究过程中重点解决的问题:一是标准化究竟是如何通过其经济作用来影响流通业发展的?二是标准化对我国流通业发展所产生经济影响的程度效果如何?三是当前我国流通业标准化的发展现状如何、与发达国家相比存在的差距有哪些?四是基于标准化对我国流通业经济影响程度的结果分析,结合当前我国流通业标准化的发展现状以及发达国家成功经验的启示,应采取哪些措施来提升我国流通业标准化水平,以最大限度地发挥其对推动我国流通业发展的经济作用?为解决上述问题,本文在借鉴国内外有关标准化经济效应方面研究成果的基础上,通过对流通业标准化相关概念、核心问题等基本原理的阐释,运用西方经济学中的有关理论首先从宏观视角分析了市场经济条件下标准化对流通业发展的作用机制、从微观视角分析了标准化对流通企业经济效益的作用机制,研究发现标准化无论是对流通业的整体发展和还是对流通企业的具体生产经营过程而言均具有积极作用。之后,本文选取成本、技术创新、市场结构、产出增长、对外服务贸易作为标准化对流通业发展所产生经济影响中比较具有代表性的5个方面,在就标准化对上述5个方面的影响机理进行简要阐释后,运用我国流通业发展及其标准化工作过程中的相关经济数据,分别建立多元回归模型、向量自回归（VAR）模型和扩展后的C-D生产函数模型,利用单位根检验、协整检验、异方差检验、自相关检验、格兰杰因果检验、脉冲响应函数、方差分解等计量经济分析方法从中观层面对定性理论分析进行了定量实证检验。研究发现标准化对我国流通业的成本、技术创新、市场结构、产出增长、对外服务贸易均具有正向影响,其中:代表我国流通业标准化水平的标准存量每增长1%,代表我国流通业成本的社会物流总费用将会下降0.208384%,说明我国流通业标准化水平的提升可以降低商品流通过程中的成本。代表我国流通业标准化水平的标准存量与代表其技术创新水平的专利申请量之间存在着长期均衡的动态关系和双向因果关系,一方面我国流通业标准化水平的提升对其技术创新水平的提升具有促进作用,说明商品流通领域标准化的增强可以减少其技术创新活动的重复性,并加速相关创新成果的传播和扩散;另一方面,我国流通业技术创新水平的提升也对其标准化水平的提升同样具有促进作用,说明商品流通领域以专利为代表的丰富技术创新成果可以为流通业实施标准化战略提供更为广阔的选择空间。代表我国流通业标准化水平的标准存量与代表其市场结构情况的市场集中度之间同样存在着长期均衡的动态关系和双向因果关系,一方面我国流通业标准化水平的提升对其市场集中度的提高具有促进作用,说明商品流通领域的标准化在一定程度上影响着我国流通业的市场结构,尽管我国流通业的市场集中度不高,但标准化可以强化执行相关标准流通企业的市场势力,同时提高商品流通市场准入门槛,规范其市场秩序;另一方面,我国流通业市场集中度的提高也对其标准化水平的提升同样具有促进作用,说明我国流通企业的市场地位可以通过其标准化水平的提升得到进一步巩固和增强,同时为强化这一市场地位需要更多优质、保证良性竞争的标准来支撑引导。代表我国流通业标准化水平的标准存量每增长1%,代表我国流通业增长的人均产出将会增加（或劳动生产率将会提高）0.187583%,说明我国流通业标准化水平的提升促进了其产出增长。代表我国流通业标准化水平的标准存量每增长1%,代表我国流通业对外服务贸易水平的对外服务贸易出口额和进口额将分别增加0.036979%和0.054960%,说明我国流通业标准化水平的提升促进了其对外服务贸易的发展。随后,本文基于对我国流通业标准化的发展现状梳理,分析了其标准化建设中存在的问题及成因,并通过与西方发达国家流通业标准化的建设发展现状、成功经验与特点的比较,从中总结了对我国流通业标准化建设发展的启示。研究发现我国流通业的标准化建设中仍在标准本身、标准体系、管理体制、运行机制等方面存在着弊端,而造成这些问题的原因主要包括:对商品流通领域标准及其作用的认知有偏差和误区、观念亟需转变,与流通业标准化有关的法律法规已不适应市场经济发展的需要,流通业标准化的管理模式僵化,流通业标准化的运行机制滞后,商品流通领域标准的实施和监督机制仍不健全;而以美国、欧盟、日本为代表的西方发达国家在实行自愿性的商品流通领域标准体系、拥有多层次的商品流通领域技术法规体系、具备完善的商品流通领域标准实施监督体系、制定规范的商品流通领域标准合格评定程序、由检验机构参与商品流通领域标准的起草和审查、通过政府授权民间机构主导商品流通领域标准的管理体制、商品流通领域标准的制修订均遵循市场化原则、商品流通领域标准的服务呈现信息化趋、得到国家财政的有力支持且流通业标准化经费的来源呈现多元化、将本国流通业国家标准的战略定位转向国际化等方面的成功经验对我国流通业标准化的发展在标准体系建设、管理体制、运行机制、战略定位等层面具有借鉴意义。最后,本文从将流通业标准化建设上升到产业战略和国家战略的高度,提出了我国实施流通业的标准化战略与促进其标准化水平提升的路径对策,主要包括:在指导思想上,应把提高我国商品流通领域标准的适应性和国际竞争力作为核心要务,应把政府引导、企业主体和市场导向作为根本原则,应把支撑和引导我国流通业协调、可持续发展作为最终目的;在发展导向上,应把注重制定具有自主技术创新成果的流通标准作为今后发展导向,应把有效采用国际标准和积极参与重点领域的国际标准竞争作为流通业国际标准化工作的发展导向,应把以自愿性标准为基础的体制作为流通业标准化体制转变的发展导向,应把重点支持建立促进经济社会协调、可持续发展的流通标准作为发展导向;在发展目标上,应按“两阶段”和可操作性强的原则,分别确定我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的总体目标和具体目标;在发展重点上,应把我国流通业标准化的发展重点在覆盖商业、物流业两个主要行业领域的基础上,还要包括农产品流通、电子商务、重要产品追溯、居民服务、商务服务以及其他与商品流通相关行业等领域的标准;在主要措施上,应健全提升流通标准独立自主创新技术含量的机制,建立参与流通业国际标准竞争的机制,建立以自愿性、推荐性标准为基础的流通业标准化模式,完善商品流通领域标准化的法律法规及政策环境,加强流通业标准化的基础条件建设,实施商品流通领域标准推动工程。
二、驱动系统日趋模块化（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、驱动系统日趋模块化（论文提纲范文）
（1）基于IEEE 1687的SOC测试结构研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 课题的研究背景与意义 |
| §1.2 课题的国内外研究现状 |
| §1.2.1 可测性设计研究现状 |
| §1.2.2 IEEE 1687标准应用研究现状 |
| §1.3 本文的研究内容及安排 |
| 第二章 IEEE 1149.1标准与IEEE 1687标准 |
| §2.1 IEEE 1149.1标准 |
| §2.1.1 边界扫描测试结构 |
| §2.1.2 TAP控制器 |
| §2.2 IEEE 1687标准 |
| §2.2.1 基础测试结构 |
| §2.2.2 SIB网络结构 |
| §2.2.3 IJTAG结构 |
| §2.2.4 嵌入式TAP控制器 |
| §2.3 本章小结 |
| 第三章 基于IEEE 1687标准单层网络设计 |
| §3.1 单层网络总体设计分析 |
| §3.2 TAP控制器设计 |
| §3.3 SIB与指令寄存器设计 |
| §3.4 单层网络设计仿真验证 |
| §3.4.1 TAP控制器仿真验证 |
| §3.4.2 指令寄存器仿真验证 |
| §3.4.3 单层网络结构仿真验证 |
| §3.5 本章小结 |
| 第四章 基于IEEE1687 标准多层网络设计 |
| §4.1 多层网络总体设计分析 |
| §4.1.1 访问时间分析 |
| §4.1.2 结构设计分析 |
| §4.2 多层SIB网络设计 |
| §4.3 指令控制器与TAP控制器设计 |
| §4.4 多层网络设计仿真验证 |
| §4.4.1 TAP控制器仿真验证 |
| §4.4.2 指令控制器验证与仿真 |
| §4.4.3 多层SIB网络仿真验证 |
| §4.5 本章小结 |
| 第五章 基于IJTAG结构的复合网络设计 |
| §5.1 复合网络结构设计 |
| §5.1.1 顶层TAP控制器设计 |
| §5.1.2 IJTAG控制器设计 |
| §5.1.3 总体结构设计 |
| §5.2 复合网络结构仿真验证 |
| §5.2.1 顶层TAP控制器仿真验证 |
| §5.2.2IJTAG A模块仿真验证 |
| §5.2.3IJTAG B模块仿真验证 |
| §5.2.4IJTAG C模块仿真验证 |
| §5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| §6.1 本文工作总结 |
| §6.2 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 |
（2）面向遥感卫星的综合电子系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 综合电子系统概念内涵 |
| 1.2 综合电子系统的形成与发展 |
| 1.3 国内外发展情况 |
| 1.3.1 国外典型星载综合电子系统 |
| 1.3.2 国内发展情况 |
| 1.3.3 发展趋势及启示 |
| 1.4 工程背景及需求 |
| 1.4.1 高分专项简介 |
| 1.4.2 空间基础设施规划简介 |
| 1.4.3 高分多模卫星简介 |
| 1.4.4 对综合电子系统的紧迫需求 |
| 1.4.5 博士期间研究工作开展情况 |
| 1.5 论文章节安排 |
| 第2章 综合电子系统研究思路及架构设计 |
| 2.1 任务需求分析 |
| 2.2 研究工作思路 |
| 2.2.1 新一代遥感卫星对电子系统的需求 |
| 2.2.2 现有卫星电子系统存在的问题 |
| 2.2.3 研究路线与技术途径 |
| 2.3 综合电子系统架构设计 |
| 2.3.1 综合电子系统网络体系架构设计 |
| 2.3.2 综合电子系统硬件架构设计 |
| 2.3.3 基于综合电子系统的星上任务规划技术研究 |
| 2.4 高分多模卫星综合电子系统的设计验证方案 |
| 第3章 综合电子系统网络体系架构设计 |
| 3.1 新一代遥感卫星信息交互需求 |
| 3.1.1 应用任务功能分解 |
| 3.1.2 应用任务信息交互需求分析 |
| 3.2 工程难点分析 |
| 3.2.1 网络系统功能耦合难题 |
| 3.2.2 网络标准兼容性难题 |
| 3.3 针对系统功能耦合难题的星载综合电子系统网络分层设计 |
| 3.3.1 网络体系架构设计思路 |
| 3.3.2 应用层设计 |
| 3.3.3 传输层设计 |
| 3.3.4 网络层设计 |
| 3.3.5 数据链路层 |
| 3.3.6 物理层设计 |
| 3.4 针对网络标准兼容性难题的标准化网络协议体系设计 |
| 3.4.1 通用标准兼容性设计 |
| 3.4.2 终端接口设计 |
| 3.5 新一代遥感卫星分层协议体系设计 |
| 3.5.1 新一代遥感卫星星地链路空间链路协议应用设计 |
| 3.5.2 新一代遥感卫星星载子网协议设计 |
| 3.5.3 新一代遥感卫星应用服务空间包设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 综合电子系统通用化可扩展硬件架构设计 |
| 4.1 工程难点分析 |
| 4.1.1 系统开放性难题 |
| 4.1.2 系统稳定性难题 |
| 4.1.3 硬件功能耦合难题 |
| 4.2 针对系统开放性难题的综合电子系统硬件接口设计 |
| 4.2.1 开放式结构设计 |
| 4.2.2 硬件即插即用设计 |
| 4.3 针对系统稳定性难题的综合电子系统硬件架构设计 |
| 4.3.1 集中管理分散测控设计 |
| 4.3.2 双总线设计 |
| 4.3.3 容错机制设计 |
| 4.4 新一代遥感卫星的综合电子系统硬件模块化设计 |
| 4.4.1 新一代遥感卫星平台管理需求分析 |
| 4.4.2 通用处理器模块设计 |
| 4.4.3 数据存储复接模块设计 |
| 4.4.4 遥测采集模块设计 |
| 4.4.5 热控管理模块设计 |
| 4.4.6 容错模块设计 |
| 4.4.7 指令模块设计 |
| 4.4.8 配电模块设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于综合电子系统的星上任务规划技术研究 |
| 5.1 新型遥感卫星任务特点 |
| 5.2 高精度轨道外推算法 |
| 5.2.1 龙格-库塔数值积分算法 |
| 5.2.2 动力学模型 |
| 5.2.3 星上计算的优化过程 |
| 5.2.4 仿真结果 |
| 5.2.5 仿真结论 |
| 5.3 条带分割算法 |
| 5.3.1 区域任务条带分割 |
| 5.3.2 曲线任务条带分割 |
| 5.4 应急任务重规划算法 |
| 5.4.1 更新待规划任务集 |
| 5.4.2 应急任务最佳插入位置函数 |
| 5.4.3 星上自主重规划算法 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 综合电子系统通过高分多模卫星的在轨应用验证 |
| 6.1 高分多模卫星任务特点分析 |
| 6.1.1 敏捷成像模式 |
| 6.1.2 视频成像模式分析 |
| 6.1.3 数据处理模式分析 |
| 6.1.4 数据传输模式分析 |
| 6.2 高分多模卫星综合电子技术方案 |
| 6.2.1 高分多模卫星业务需求 |
| 6.2.2 高分多模卫星综合电子总体方案 |
| 6.2.3 高分多模卫星信息流设计 |
| 6.3 网络体系架构标准化、兼容性应用验证 |
| 6.3.1 高分多模卫星空间链路协议兼容性设计验证 |
| 6.3.2 高分多模卫星星载子网协议标准化设计验证 |
| 6.4 开放式综电系统硬件标准化、模块化应用验证 |
| 6.4.1 高分多模卫星综合电子系统硬件架构设计 |
| 6.4.2 采用本课题研究成果对系统功能性能的提升 |
| 6.5 基于综合电子系统的自主任务规划技术在轨验证 |
| 6.5.1 自主任务管理在轨应用验证 |
| 6.5.2 自主健康管理在轨应用验证 |
| 6.5.3 综合电子系统自主任务管理系统设计验证 |
| 6.5.4 综合电子系统自主机动控制设计验证 |
| 6.5.5 高分多模卫星在轨成像任务执行情况验证 |
| 6.5.6 基于综合电子系统的新增功能效益显着 |
| 6.6 小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要工作内容总结 |
| 7.2 本文先进性与创新点 |
| 7.3 后续发展展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（3）基于四面体单元的构架式可展开天线机构设计理论研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 星载可展开天线机构概述 |
| 1.2.1 可展机构 |
| 1.2.2 可展开天线机构的功能特点 |
| 1.2.3 可展开天线的分类与应用 |
| 1.3 星载可展开天线机构研究现状 |
| 1.3.1 可展开天线反射面型面划分 |
| 1.3.2 可展开天线机构构型设计 |
| 1.3.3 可展开天线机构受力分析 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 |
| 第2章 构架式可展开天线反射面型面划分方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 基于六边形对称设计的型面划分方法 |
| 2.2.1 可展开天线反射面形式 |
| 2.2.2 基于三角形非对称设计的型面划分方法 |
| 2.2.3 基于六边形对称设计的型面划分方法 |
| 2.3 型面划分方法的结果评价分析 |
| 2.3.1 型面划分评价指标 |
| 2.3.2 型面划分方法对比分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 构架式可展开天线支撑机构构型设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 构型综合方法 |
| 3.2.1 螺旋理论概述 |
| 3.2.2 基于螺旋理论的构型综合方法 |
| 3.3 非对称构架式可展开天线机构 |
| 3.3.1 组网原则 |
| 3.3.2 三种四面体可展单元及其组合单元 |
| 3.4 对称构架式可展开天线机构 |
| 3.4.1 基于3RR-3RRR四面体组合单元的模块化机构 |
| 3.4.2 基于3RR-3URU四面体对称组合单元的模块化机构 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 构架式可展开天线机构自由度和运动学分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 机构自由度分析方法 |
| 4.2.1 一般过约束机构自由度分析方法 |
| 4.2.2 空间多环耦合过约束机构的自由度分析方法 |
| 4.3 非对称构架式可展开天线机构自由度分析 |
| 4.3.1 自由度分析 |
| 4.3.2 自由度仿真验证 |
| 4.3.3 非对称组网机构对比分析 |
| 4.4 对称构架式可展开天线机构自由度分析 |
| 4.4.1 基于3RR-3RRR组合单元的模块化机构自由度分析 |
| 4.4.2 基于3RR-3URU对称组合单元的模块化机构自由度分析 |
| 4.5 构架式可展开天线机构驱动合理分配 |
| 4.6 构架式可展开天线机构运动学分析 |
| 4.6.1 运动学分析 |
| 4.6.2 运动学仿真验证 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 构架式可展开天线机构展开过程受力分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 过约束机构受力分析方法 |
| 5.2.1 被动过约束机构 |
| 5.2.2 主动过约束机构 |
| 5.2.3 被动输入过约束机构 |
| 5.2.4 等效刚度对三种不同类别过约束机构的适应性 |
| 5.2.5 分支刚度对过约束机构受力的影响机理 |
| 5.3 四面体可展机构运动过程受力分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 构架式可展开天线机构性能分析与实验研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 不同构型构架式可展开天线机构展开率分析 |
| 6.2.1 对称构架式可展开天线机构的展开率 |
| 6.2.2 非对称构架式可展开天线机构的展开率 |
| 6.3 不同构型构架式可展开天线机构对比分析 |
| 6.4 对称构架式可展开天线机构结构设计 |
| 6.4.1 大尺寸天线机构程序化模型建立 |
| 6.4.2 关键部件详细结构设计 |
| 6.5 对称构架式可展开天线机构样机研制与实验 |
| 6.5.1 单元模块样机研制与自由度验证实验 |
| 6.5.2 组合模块样机研制与展开实验 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（4）基于BfP的智能喷杆喷雾机可重构模块化设计方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 喷杆喷雾机研究现状 |
| 1.2.2 可重构模块化技术研究现状 |
| 1.2.3 Brownfield Process研究现状 |
| 1.2.4 现有喷杆喷雾机研究存在的主要问题分析 |
| 1.2.5 利用Brownfield Process方法进行IBS可重构设计的可行性分析 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法、技术路线与试验方案 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 试验方案 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 多功能智能喷杆喷雾机可重构框架分析 |
| 2.1 一般喷杆喷雾机及其结构特征分析 |
| 2.1.1 喷杆系统 |
| 2.1.2 喷雾系统 |
| 2.1.3 底盘系统 |
| 2.1.4 一般喷杆喷雾机特点分析 |
| 2.2 多功能智能变喷杆喷雾机结构特点分析 |
| 2.2.1 智能变喷杆喷雾机功能分析 |
| 2.2.2 智能变喷杆喷雾机特点分析 |
| 2.2.3 现有智能变喷杆喷雾机设计方法及其局限性 |
| 2.3 多功能智能喷杆喷雾机可重构设计思路 |
| 2.3.1 可重构模块化设计思路 |
| 2.3.2 智能喷杆喷雾机模块化分析 |
| 2.3.3 智能喷杆喷雾机可重构设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 智能喷杆喷雾机及设计引导过程 |
| 3.1 IBS可重构系统的内涵与特征 |
| 3.1.1 IBS可重构系统的内涵 |
| 3.1.2 IBS可重构系统的特征 |
| 3.2 IBS可重构系统的ISM构建 |
| 3.2.1 ISM实施过程 |
| 3.2.2 基于ISM的IBS开发平台结构模型 |
| 3.2.3 IBS结构模型的分析 |
| 3.3 可重构IBS与一般喷杆喷雾机的比较 |
| 3.3.1 IBS与一般喷杆喷雾机的差异 |
| 3.3.2 可重构IBS的优势分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 智能喷杆喷雾机的P-BfP过程 |
| 4.1 IBS的BfP设计 |
| 4.1.1 BfP设计步骤 |
| 4.1.2 BfP对IBS设计的适用性及其干扰分析 |
| 4.2 IBS的P-BfP设计及实现过程 |
| 4.2.1 IBS的P-BfP设计过程 |
| 4.2.2 IBS的P-BfP过程实现 |
| 4.3 P-BfP的系统动力学模型 |
| 4.3.1 SD模型构建 |
| 4.3.2 BfP与P-BfP的SD模型分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 智能喷杆喷雾机的可重构性模糊综合评价 |
| 5.1 智能喷杆喷雾机可重构性评价指标分析 |
| 5.1.1 BfP的BIA模型 |
| 5.1.2 IBS可重构性评价指标体系构建 |
| 5.2 模糊综合评价过程 |
| 5.3 有效性检验过程 |
| 5.4 指标权值确定 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 智能喷杆喷雾机的开发平台构建与控制策略 |
| 6.1 IBS开发平台构建的算法 |
| 6.2 IBS设计引导过程实现 |
| 6.2.1 IBS设计引导过程实现的理论依据 |
| 6.2.2 IBS设计引导过程的实现流程 |
| 6.3 IBS设计数据支持系统实现 |
| 6.3.1 数据支持系统实现的理论依据 |
| 6.3.2 数据支持的实现流程 |
| 6.4 IBS控制策略分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 多功能变喷杆智能喷雾机P-BfP过程实现 |
| 7.1 智能喷杆喷雾机喷杆模块P-BfP过程的实现 |
| 7.2 喷杆模块的动态特性仿真 |
| 7.2.1 喷杆模块的软件导入及参数设置 |
| 7.2.2 喷杆模块的仿真分析 |
| 7.3 多功能变喷杆智能喷雾机模糊综合评价 |
| 7.3.1 综合评价向量的确定与评价 |
| 7.3.2 评价结果有效性检验 |
| 7.4 评价结果分析与优化 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 研究总结与展望 |
| 8.1 主要研究工作和创新性结论 |
| 8.1.1 主要研究工作 |
| 8.1.2 创新性结论 |
| 8.2 进一步研究展望 |
| 攻读学位期间发表的学术成果 |
| 参考文献 |
| 附录1 英文缩写与参数表 |
| 附录2 仿真与开发程序图 |
（5）“平台—模块”主导的村镇物流生态系统演化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与研究方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 技术路线与内容安排 |
| 1.3.1 技术路线 |
| 1.3.2 内容安排 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 研究范畴界定 |
| 2.1.1 村镇概念范畴 |
| 2.1.2 村镇物流概念范畴 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统理论 |
| 2.2.2 种群生态理论 |
| 2.2.3 演化博弈理论 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.3.1 产业链与价值链研究 |
| 2.3.2 系统演化与产业链演化研究 |
| 2.3.3 村镇物流发展研究 |
| 2.4 文献研究述评 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 “平台—模块”主导的村镇物流生态系统建构 |
| 3.1 村镇物流生态系统内涵及构成 |
| 3.1.1 村镇物流生态系统内涵 |
| 3.1.2 村镇物流生态系统要素 |
| 3.1.3 村镇物流生态系统CAS结构 |
| 3.1.4 村镇物流生态系统层次与功能 |
| 3.2 “平台—模块”主导村镇物流生态系统发展模式 |
| 3.2.1 村镇物流生态系统演化的路径依赖 |
| 3.2.2 “链环-功能”主导村镇物流生态系统发展模式 |
| 3.2.3 “平台-模块”主导村镇物流生态系统发展模式 |
| 3.2.4 “链环-功能”升级至“平台-模块”主导模式的生态圈形成 |
| 3.3 “平台-模块”主导的村镇物流生态系统平衡性 |
| 3.3.1 “平台-模块”主导村镇物流生态系统稳定性前提 |
| 3.3.2 实现系统层级平衡的关键问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 村镇物流生态系统发展模式平衡机理 |
| 4.1 村镇物流生态系统产业链主体演化 |
| 4.1.1 村镇物流生态系统产业链主体生态位内涵 |
| 4.1.2 村镇物流生态系统产业链主体生态位维度 |
| 4.1.3 村镇物流生态系统产业链主体生态位测量及演化 |
| 4.2 村镇物流生态系统内产业链间演化 |
| 4.2.1 村镇物流生态系统内产业链间网络特性 |
| 4.2.2 村镇物流生态系统内产业链间共生机制 |
| 4.3 “链环—功能”不平衡诱因实证研究 |
| 4.3.1 “链环-功能”效率评价理论基础 |
| 4.3.2 效率评价指标选取和样本选择 |
| 4.3.3 “链环—功能”效率评价实证分析 |
| 4.4 “平台-模块”主导的村镇物流生态系统演化机制 |
| 4.4.1 平台服务型双边市场演化博弈模型构建 |
| 4.4.2 “运营主体-使用主体-政府”三方协调演化模拟 |
| 4.4.3 平台服务型双边市场主体合作机制与利益分配 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 生态流作用村镇物流生态系统分形 |
| 5.1 村镇物流生态系统自组织演化机制 |
| 5.1.1 村镇物流生态系统的开放性基础 |
| 5.1.2 村镇物流生态系统远离平衡态需求 |
| 5.1.3 村镇物流生态系统演化的非线性过程 |
| 5.1.4 村镇物流生态系统内外涨落驱动 |
| 5.1.5 村镇物流生态系统自组织涌现 |
| 5.2 村镇物流生态系统演化分形机制 |
| 5.2.1 村镇物流生态系统内的生态流作用力 |
| 5.2.2 生态流驱动村镇物流生态系统非平衡相变 |
| 5.2.3 生态流触发村镇物流生态系统结构时空分岔 |
| 5.2.4 村镇物流生态系统内部更新分形机制 |
| 5.3 生态流作用村镇物流生态系统演化模拟 |
| 5.3.1 SOM神经网络法模拟系统演化的适用性 |
| 5.3.2 生态流作用村镇物流生态系统演化实证及仿真 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 村镇物流生态环境子系统仿真测度与优化 |
| 6.1 环境要素子系统“耦合—协同”驱动机制内涵 |
| 6.1.1 环境要素子系统“耦合”关联理论 |
| 6.1.2 环境要素子系统“耦合”关联内涵 |
| 6.1.3 协同学分析环境要素子系统的耦合性 |
| 6.2 村镇物流环境子系统序参量筛选 |
| 6.2.1 环境子系统序参量指标体系设计 |
| 6.2.2 环境子系统序参量指标体系构建 |
| 6.2.3 序参量指标筛选方法 |
| 6.2.4 环境子系统序参量筛选 |
| 6.3 环境子系统“耦合-协同”测度与优化 |
| 6.3.1 环境子系统“耦合-协同”测量模型 |
| 6.3.2 环境子系统“耦合—协同”动力学仿真 |
| 6.3.3 环境子系统“耦合—协同”动力学情景分析 |
| 6.3.4 环境子系统情景互动调控建议 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论建议与研究展望 |
| 7.1 论文结论 |
| 7.2 管理启示与政策建议 |
| 7.3 研究局限与未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）基于价值网络视角的报业传媒企业商业模式创新与企业绩效关系研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 基本概念界定 |
| 1.2.1 报业传媒企业 |
| 1.2.2 价值网络 |
| 1.2.3 商业模式 |
| 1.3 研究内容与思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 商业模式理论 |
| 2.1.2 价值网络理论 |
| 2.1.3 双边市场理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 商业模式创新研究 |
| 2.2.2 报业传媒企业商业模式创新研究 |
| 2.2.3 价值网络与商业模式创新研究 |
| 2.2.4 报业传媒企业商业模式创新的理论分析 |
| 2.2.4.1 报业传媒企业商业模式运行机理 |
| 2.2.4.2 报业传媒企业价值网络重构 |
| 2.2.4.3 基于价值网络重构的报业传媒企业商业模式创新理论模型 |
| 2.2.5 简要评述 |
| 第3章 我国报业传媒企业价值网络重构、商业模式创新与企业绩效关系的实证研究 |
| 3.1 概念模型与研究假设 |
| 3.1.1 价值网络重构对报业传媒企业商业模式创新的促进作用 |
| 3.1.2 网络嵌入对价值网络重构与报业传媒企业商业模式创新关系的调节效应 |
| 3.1.3 商业模式创新对报业传媒企业绩效的作用机制 |
| 3.1.4 环境不确定性对商业模式创新与报业传媒企业绩效关系的调节效应 |
| 3.1.5 价值网络重构对报业传媒企业绩效的影响 |
| 3.1.6 商业模式创新在价值网络重构影响报业传媒企业绩效过程之中的中介效应 |
| 3.2 变量测量 |
| 3.2.1 价值网络重构 |
| 3.2.2 商业模式创新 |
| 3.2.3 企业绩效 |
| 3.2.4 网络嵌入 |
| 3.2.5 环境不确定性 |
| 3.2.6 控制变量 |
| 3.3 问卷设计与数据统计 |
| 3.3.1 问卷的设计、发放与回收 |
| 3.3.2 防止偏差的控制 |
| 3.3.3 样本及变量描述性统计 |
| 3.4 信度及效度检验 |
| 3.4.1 价值网络重构 |
| 3.4.2 商业模式创新 |
| 3.4.3 企业绩效 |
| 3.4.4 网络嵌入 |
| 3.4.5 环境不确定性 |
| 3.5 相关性分析 |
| 3.6 假设检验 |
| 3.6.1 价值网络重构对报业传媒企业商业模式创新促进作用的检验 |
| 3.6.2 商业模式创新影响报业传媒企业绩效的检验 |
| 3.6.3 价值网络重构影响报业传媒企业绩效的检验 |
| 3.7 假设检验结果与讨论分析 |
| 3.7.1 假设检验结果 |
| 3.7.2 价值网络重构对商业模式创新的促进作用 |
| 3.7.2.1 内部价值网络重构对商业模式创新的促进作用 |
| 3.7.2.2 外部价值网络重构对商业模式创新的促进作用 |
| 3.7.2.3 网络嵌入的调节效应 |
| 3.7.3 商业模式创新与报业传媒企业绩效及环境不确定性的调节效应 |
| 3.7.3.1 商业模式创新对报业传媒企业绩效的影响 |
| 3.7.3.2 环境不确定性的调节效应 |
| 3.7.4 价值网络重构与报业传媒企业绩效及商业模式创新的中介效应 |
| 3.7.4.1 价值网络重构对报业传媒企业绩效的影响 |
| 3.7.4.2 商业模式创新的中介效应 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 国内报业传媒企业商业模式创新案例研究 |
| 4.1 研究设计 |
| 4.1.1 研究方法 |
| 4.1.2 案例选择 |
| 4.1.3 数据收集与分析 |
| 4.2 案例分析 |
| 4.2.1 浙报传媒与粤传媒商业模式创新前因因素分析 |
| 4.2.2 浙报传媒与粤传媒商业模式创新演进路径 |
| 4.3 案例讨论 |
| 4.3.1 价值网络重构与商业模式创新类型 |
| 4.3.2 商业模式创新类型与企业绩效的显着性差异 |
| 4.4 案例结论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 研究结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究贡献 |
| 5.3 管理启示 |
| 5.4 研究局限与展望 |
| 图目录 |
| 表目录 |
| 附录: 调研问卷 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）技术范式转换情境下产品架构适应性机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究问题与内容 |
| 1.3.1 研究问题 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与框架 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.5 论文创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 产品架构 |
| 2.1.1 产品架构的概念及其形态 |
| 2.1.2 产品架构适应性 |
| 2.1.3 产品架构适应性的驱动因素 |
| 2.2 技术范式 |
| 2.2.1 技术范式的内涵 |
| 2.2.2 技术范式转换及动力 |
| 2.3 组织双元能力 |
| 2.3.1 组织双元能力的内涵 |
| 2.3.2 双元结构能力 |
| 2.3.3 双元创新能力 |
| 2.4 产品架构适应性与组织双元能力 |
| 2.5 文献述评 |
| 3 技术范式转换下产品架构适应性机制概念框架设计 |
| 3.1 研究概念框架 |
| 3.2 理论基础 |
| 3.2.1 架构创新理论 |
| 3.2.2 组织协调理论 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 案例研究设计 |
| 4.1 案例研究方法 |
| 4.2 案例选择及研究内容 |
| 4.2.1 案例研究对象 |
| 4.2.2 案例研究内容 |
| 4.3 案例数据收集 |
| 4.4 信度与效度分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 案例研究过程及结果 |
| 5.1 案例背景及发展历程 |
| 5.1.1 畅捷通及工作圈简介 |
| 5.1.2 工作圈具体发展历程 |
| 5.2 数据分析 |
| 5.2.1 数据描述性统计 |
| 5.2.2 数据编码及分析过程 |
| 5.2.3 理论饱和度和编码信度检验 |
| 5.3 案例分析 |
| 5.3.1 案例分阶段分析 |
| 5.3.2 案例综合分析 |
| 5.3.3 产品架构适应性效果衡量 |
| 5.4 讨论 |
| 5.4.1 案例研究结果 |
| 5.4.2 管理启示与建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 局限性及研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 畅捷通调研访谈提纲 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）参照AUTOSAR架构的柴油车后处理集成电控系统软件设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 柴油机排气后处理各系统研究综述 |
| 1.2.1 柴油机氧化催化器及其原理 |
| 1.2.2 柴油机颗粒捕集器及其再生控制 |
| 1.2.3 柴油机选择性催化还原系统 |
| 1.3 国内外重型柴油车后处理控制系统研究现状 |
| 1.3.1 国外重型柴油车后处理系统研究现状 |
| 1.3.2 国内重型柴油车后处理技术研究现状 |
| 1.4 汽车电控系统开发方式研究现状 |
| 1.4.1 汽车电控系统软件开发流程 |
| 1.4.2 自动代码生成技术在汽车电控系统软件开发中的应用现状 |
| 1.5 本文主要研究内容及研究思路 |
| 第二章 后处理集成控制系统搭建及硬件设计 |
| 2.1 后处理系统搭建 |
| 2.1.1 集成控制系统整车布置方案 |
| 2.2 集成后处理控制系统硬件设计 |
| 2.2.1 系统需求分析 |
| 2.2.2 总体硬件方案设计 |
| 2.2.3 硬件模块化设计 |
| 2.3 后处理集成电控系统软件开发需求 |
| 2.3.1 应用层软件需求分析 |
| 2.3.2 底层软件需求分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 利用Simulink开发控制器底层驱动模块 |
| 3.1 底层驱动开发整体过程 |
| 3.2 自定义系统目标环境设计 |
| 3.2.1 系统目标文件配置 |
| 3.2.2 编写Hook文件定制代码生成过程 |
| 3.2.3 自动调用编译器编译代码文件 |
| 3.3 底层驱动模块开发 |
| 3.3.1 利用S-Function编写底层驱动模块 |
| 3.3.2 编写TLC文件来控制自动代码生成过程 |
| 3.3.3 底层驱动模块库开发举例及其Simulink封装 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于Simulink的系统策略研究以及应用层软件开发 |
| 4.1 系统应用层软件架构分析 |
| 4.2 DPF系统再生控制策略研究及其Simulink实现 |
| 4.2.1 再生触发控制和再生过程控制 |
| 4.2.2 碳载量估算模块设计 |
| 4.2.3 碳载量综合协调判断模块 |
| 4.3 SCR系统策略研究 |
| 4.3.1 SCR系统策略分析 |
| 4.3.2 SCR系统状态协调控制模块 |
| 4.3.3 SCR系统尿素喷射量计算模块 |
| 4.4 OBD故障诊断检测模块 |
| 4.4.1 OBD故障诊断检测模块 |
| 4.4.2 故障确认模块 |
| 4.4.3 故障诊断策略模型搭建与仿真 |
| 4.5 自动代码生成 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 实验与试验验证 |
| 5.1 系统功能实验验证 |
| 5.2 发动机台架试验验证 |
| 5.2.1 台架试验平台搭建 |
| 5.2.2 排放测试循环 |
| 5.2.3 排放试验 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表的学术论文及其他科研成果 |
（9）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
（10）我国流通业标准化经济效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景与问题的提出 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述与评价 |
| 1.2.1 国内外相关研究综述 |
| 1.2.2 对已有研究的简要评价 |
| 1.3 研究范围界定 |
| 1.3.1 流通业研究范围的界定 |
| 1.3.2 流通业标准化对象研究范围的界定 |
| 1.3.3 标准化对流通业发展产生经济影响研究范围的界定 |
| 1.4 研究目标、研究思路与研究内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 研究方法与数据资料说明 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 数据资料说明 |
| 1.6 论文的创新与不足 |
| 1.6.1 创新点 |
| 1.6.2 存在的不足 |
| 第2章 流通业标准化的基本原理及其经济效应的理论分析框架 |
| 2.1 商品流通及其过程 |
| 2.2 流通标准及流通标准化的内涵与特征 |
| 2.2.1 流通标准及流通标准化的内涵 |
| 2.2.2 流通标准及流通标准化的特征 |
| 2.3 流通标准化的原理与形式 |
| 2.3.1 流通标准化的原理 |
| 2.3.2 流通标准化的形式 |
| 2.4 流通标准化与流通差异化的关系 |
| 2.5 流通业标准化经济效应的理论分析框架 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 标准化对流通业发展的宏观作用机制研究 |
| 3.1 标准化对促进流通业全面、协调、可持续发展的作用分析 |
| 3.1.1 标准化在规范商品流通市场运行秩序中的作用 |
| 3.1.2 标准化在推动流通业可持续发展中的作用 |
| 3.1.3 标准化在维护流通业发展安全中的作用 |
| 3.2 标准化对提高流通业经济效益和全社会福利水平的作用分析 |
| 3.2.1 标准化在提高流通企业经济效益中的作用 |
| 3.2.2 标准化在提高流通业整体经济效益中的作用 |
| 3.2.3 商品流通领域内标准化的实施在提升全社会福利水平中的作用 |
| 3.3 标准化对推进商品贸易流通现代化的作用分析 |
| 3.3.1 标准化在协调和促进商品贸易流通中的作用 |
| 3.3.2 标准化在处理商品贸易流通纠纷中的作用 |
| 3.3.3 标准化在建立国际商品贸易流通优势地位中的作用 |
| 3.4 标准化对推动流通业技术创新成果转化的作用分析 |
| 3.4.1 标准化在加速商品流通领域技术研发和创新成果转化中的作用 |
| 3.4.2 标准化在带动流通业技术创新和技术进步中的作用 |
| 3.5 标准化对加快流通业结构调整和转型升级的作用分析 |
| 3.5.1 标准化在流通业结构调整中的作用 |
| 3.5.2 标准化在流通业转型升级中的作用 |
| 3.6 标准化对提升流通企业竞争力的作用分析 |
| 3.6.1 标准化在流通企业科学管理中的作用 |
| 3.6.2 标准化在构筑流通企业竞争优势中的作用 |
| 3.6.3 标准化在影响流通业市场结构中的作用 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 标准化对流通企业经济效益的微观作用机制研究 |
| 4.1 标准化对流通企业的贡献分析 |
| 4.1.1 标准化对降低流通企业成本的贡献 |
| 4.1.2 标准化对提高流通企业竞争力的贡献 |
| 4.1.3 标准化对维护流通企业客户关系的贡献 |
| 4.1.4 标准化对流通企业技术创新的贡献 |
| 4.1.5 标准化对减少流通企业风险责任的贡献 |
| 4.2 标准化对流通企业经济效益产生影响的领域分析 |
| 4.2.1 标准化对商品或服务数量变化的影响 |
| 4.2.2 标准化对商品或服务价格变化的影响 |
| 4.2.3 标准化对生产经营成本变化的影响 |
| 4.2.4 标准化对交易成本变化的影响 |
| 4.2.5 标准化对消费者购买意愿变化的影响 |
| 4.3 标准化对流通企业创造价值活动的影响分析 |
| 4.3.1 流通企业的价值创造链 |
| 4.3.2 流通企业创造价值主要活动中标准化的影响 |
| 4.3.3 流通企业创造价值次要活动中标准化的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 我国流通业标准化经济效应的实证研究 |
| 5.1 标准化对我国流通业成本影响的实证分析 |
| 5.1.1 标准化对流通业成本影响的机理分析 |
| 5.1.2 研究假设 |
| 5.1.3 变量指标选取、数据来源和模型设定 |
| 5.1.4 基于多元回归模型的实证检验过程及结果分析 |
| 5.1.5 实证检验结论 |
| 5.2 标准化对我国流通业技术创新影响的实证分析 |
| 5.2.1 标准化与流通业技术创新的互动机理分析 |
| 5.2.2 标准专利化趋势对流通业技术创新的影响分析 |
| 5.2.3 研究假设 |
| 5.2.4 变量指标选取和数据来源 |
| 5.2.5 基于VAR模型的实证检验过程及结果分析 |
| 5.2.6 实证检验结论 |
| 5.3 标准化对我国流通业市场结构影响的实证分析 |
| 5.3.1 标准化对流通业市场结构影响的机理分析 |
| 5.3.2 研究假设 |
| 5.3.3 变量指标选取和数据来源 |
| 5.3.4 基于VAR模型的实证检验过程及结果分析 |
| 5.3.5 实证检验结论 |
| 5.4 标准化对我国流通业产出增长影响的实证分析 |
| 5.4.1 标准化对流通业产出增长影响的机理分析 |
| 5.4.2 研究假设 |
| 5.4.3 变量指标选取、数据来源和模型设定 |
| 5.4.4 基于扩展后C-D生产函数模型的实证检验过程及结果分析 |
| 5.4.5 实证检验结论 |
| 5.5 标准化对我国流通业对外服务贸易影响的实证分析 |
| 5.5.1 标准化对流通业对外服务贸易影响的机理分析 |
| 5.5.2 研究假设 |
| 5.5.3 变量指标选取、数据来源和模型设定 |
| 5.5.4 基于多元回归模型和主成分法的实证检验过程及结果分析 |
| 5.5.5 实证检验结论 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 我国流通业标准化与发达国家的比较研究及经验借鉴 |
| 6.1 我国流通业标准化的发展现状分析 |
| 6.1.1 我国流通业标准化的发展历程 |
| 6.1.2 我国流通业标准化的总体状况与成就 |
| 6.1.3 我国流通业标准化管理体制和运行机制的现状 |
| 6.2 我国流通业标准化建设中存在的问题及成因分析 |
| 6.2.1 我国流通业标准化建设中存在的问题 |
| 6.2.2 我国流通业标准化建设中问题的成因 |
| 6.2.3 我国流通业标准化建设中存在问题的影响 |
| 6.3 发达国家流通业标准化的发展现状及经验分析 |
| 6.3.1 发达国家流通业标准化的发展概况 |
| 6.3.2 发达国家流通业的标准化体制 |
| 6.3.3 发达国家流通业标准化建设的成功经验与特点 |
| 6.4 发达国家流通业标准化建设对我国的借鉴启示 |
| 6.4.1 流通业标准体系建设层面的借鉴启示 |
| 6.4.2 流通业标准化管理体制层面的借鉴启示 |
| 6.4.3 流通业标准化运行机制层面的借鉴启示 |
| 6.4.4 流通业标准化战略定位层面的借鉴启示 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的路径与对策 |
| 7.1 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的指导思想 |
| 7.1.1 以提高我国商品流通领域标准的适应性和国际竞争力为核心要务 |
| 7.1.2 以政府引导、企业主体和市场导向为根本原则 |
| 7.1.3 以支撑和引导我国流通业协调、可持续发展为最终目的 |
| 7.2 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的发展导向 |
| 7.2.1 注重制定具有自主技术创新成果的流通标准 |
| 7.2.2 有效采用流通业国际标准并积极参与商品流通重点领域的国际标准竞争 |
| 7.2.3 向建立以自愿性流通标准为基础的流通业标准化体制转变 |
| 7.2.4 重点支持建立促进经济社会协调、可持续发展的流通标准 |
| 7.3 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的发展目标 |
| 7.3.1 总体目标 |
| 7.3.2 具体目标 |
| 7.4 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的发展重点 |
| 7.5 我国流通业实施标准化战略与促进标准化水平提升的主要措施及建议 |
| 7.5.1 健全提升流通标准独立自主创新技术含量的机制 |
| 7.5.2 建立参与流通业国际标准竞争的机制 |
| 7.5.3 建立以自愿性、推荐性标准为基础的流通业标准化模式 |
| 7.5.4 完善商品流通领域标准化的法律法规及政策环境 |
| 7.5.5 加强流通业标准化的基础条件建设 |
| 7.5.6 实施商品流通领域标准推动工程 |
| 7.6 本章小结 |
| 研究结论与研究展望 |
| 研究的主要结论 |
| 下一步研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A 标准化对我国流通业成本影响实证分析的相关原始数据 |
| 附录B 标准化对我国流通业技术创新、市场结构、产出增长影响实证分析的相关原始数据 |
| 附录C 标准化对我国流通业对外服务贸易影响实证分析的相关原始数据 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、驱动系统日趋模块化（论文参考文献）
- [1]基于IEEE 1687的SOC测试结构研究与实现[D]. 宋博源. 桂林电子科技大学, 2021(02)
- [2]面向遥感卫星的综合电子系统研究[D]. 刘振星. 中国科学技术大学, 2021(09)
- [3]基于四面体单元的构架式可展开天线机构设计理论研究[D]. 郭金伟. 燕山大学, 2021
- [4]基于BfP的智能喷杆喷雾机可重构模块化设计方法研究[D]. 马鲁强. 南京林业大学, 2021(02)
- [5]“平台—模块”主导的村镇物流生态系统演化研究[D]. 赵萌. 北京交通大学, 2020(04)
- [6]基于价值网络视角的报业传媒企业商业模式创新与企业绩效关系研究[D]. 任义忠. 山东大学, 2020(12)
- [7]技术范式转换情境下产品架构适应性机制研究[D]. 蒋定洪. 北京交通大学, 2020(04)
- [8]参照AUTOSAR架构的柴油车后处理集成电控系统软件设计与研究[D]. 卞加柱. 江苏大学, 2020(02)
- [9]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)
- [10]我国流通业标准化经济效应研究[D]. 叶萌. 首都经济贸易大学, 2019(03)