一、今年全省流通产业结构调整聚焦6大重点（论文文献综述）
米彦泽[1]（2021）在《高质量发展，经济实力显着增强》文中研究表明发展是解决所有问题的关键。全面建成小康社会，归根结底也是发展问题。推动高质量发展，是适应我国社会主要矛盾变化和全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的必然要求。省委、省政府坚决贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和党中央决策部署，以新发展理念引?
许入丹[2]（2021）在《陕西省重点示范镇建设发展成效评价研究》文中提出2011年开始,基于中央对于统筹城乡发展以促进实现城乡一体化的要求,陕西省考虑全省省情,展开了重点示范镇建设,旨在对统筹城乡发展进行探索与实践,并为全省小城镇建设发展探索经验与提供示范。随着新型城镇化和乡村振兴战略的相继提出,新型城镇化与乡村振兴成为中国城乡发展的重要引擎,实现城乡融合成为当前阶段的重点,陕西省针对重点示范镇建设发展的相关战略目标也围绕新的国家要求进行了一定调整,以促进实现城乡融合为当前阶段的核心目标,本质上也是对城乡关系的进一步实践。经过多年的政策扶持,陕西省重点示范镇城镇综合实力不断增强,目前已经取得初步阶段性成就,但其实际建设发展成效如何,是否符合相关政策的预定目标,程度如何,还需要科学合理的方法进行客观评价。研究主要内容包括陕西省重点示范镇建设与发展目标研究、陕西省重点示范镇建设发展成效评价模型构建以及陕西省重点示范镇建设发展成效评价实践三部分。首先,基于重点示范镇这一特定类型的研究对象,从陕西省相关政策层面梳理出政府的施政目标,即公共政策的预定目标,包括直接建设目标和综合发展目标两大层次,并通过理论研究和目标分解的方式分别对公共政策目标进行学理转译和解译,以明确重点示范镇建设发展的核心目标体系,进一步构建出本次评价的评价标准。其次,基于双层次的预定目标导向双层次的评价内容,并围绕公共政策作用于重点示范镇建设发展成效的机理确定评价技术路线,提出从纵向比较和横向对比两个维度建立综合评价的评价逻辑,展开双层次评价,创新评价模式。接着,从动态增量和静态衡量的要求创新因子形式,同时对相关的指标因子类型进行研究,得到最终的评价指标体系。并对各类评价方法进行比选,选择符合本文研究目的和评价过程的评价方法,最终构建出陕西省重点示范镇建设发展成效的综合评价模型。继而,通过对评价所需的各项因子信息的收集、处理、计算,对不同重点示范镇分别展开评价。基于调查分析和综合比较的方式对建设发展成效评价结果及其形成原因进行分析,明确不同城镇多年来建设成效出现差异的主要影响因素,同时可以得出不同重点示范镇的建设发展状态,从实践效果进一步反馈到认识论,推导出本文的研究结论。研究表明,从直接建设成效来看,重点示范镇的建设空间格局基本明确,城镇综合服务功能逐渐完善,已具备一定的基础条件,但各单项系统成效普遍不均衡,政策落实不稳定性高。且各镇总体评价结果指数表明,目前公共政策投入重点示范镇的效能呈现出一定规律,基础条件相对较好的镇在接受相同的政策投入后建设成效一般更加明显,政策投入的效能更高;从综合发展成效来看,要素集聚、服务品质、生态宜居方面成效较好,但部分镇仍存在“人”“地”集聚不均衡、镇村融合不深、就业效能不高、体制机制改革不充分和城镇建设发展依赖性较大等问题;总体来看,公共政策对城镇建设实施层面的引导效果更明显而镇村协同促进城乡一体的效能还需加强。通过评价研究的结果反馈,可以检验陕西省十二五和十三五期间相关公共政策的实施成效,并对其进行总结分析,准确把握当前阶段重点示范镇建设发展特征,为十四五时期相关政策的制定提供依据,为陕西省整体小城镇建设发展提供实践经验与科学引导。
栾悦[3]（2021）在《“十四五”，烟台再出发！》文中进行了进一步梳理"十四五"时期,是烟台厚积薄发、乘势而上、大有作为的关键时期。开启建设新时代现代化强市新征程上,各种积极因素正加速集聚——到2025年,力争全市海洋生产总值达到2500亿元,占全市国内生产总值比重达到25%,建成国内一流的海洋经济大市;确保实际使用外资突破120亿美元,外贸进出口突破4000亿元,努力将烟台打造成为面向日韩和东北亚、连接"一带一路"、连通欧美的重要"桥头堡";
李木子[4]（2020）在《双因素理论视角下地方政府青年人才引进机制研究 ——以南通市为例》文中研究表明人才是我国经济社会发展的第一资源,青年人才是人力资源中能力和素质较高的青年骨干,是一个城市经济社会发展的中坚力量。近年来,我国相继实施创新人才推进计划、“千人计划”“万人计划”等人才工程项目,有效吸引、培育了一大批优秀的青年人才,为各地城市的发展做出了重要贡献。2017年4月,中共中央、国务院专门出台《中长期青年发展规划（2016—2025年）》,这是新时期青年工作的纲领性文件,其中多个项目直接关系到青年人才的培养工程,这为青年人才发展提供了广阔的舞台。随着习近平总书记亲自推动的长三角一体化发展国家战略深入实施,地处长三角中心区域的南通紧紧抓住机遇期和窗口期,着眼建设创新之都、青年和人才友好型城市,聚焦人才扎根创业、建功立业、安居乐业,制订推行了一系列人才新政,为吸引广大青年人才创新创业积极提供新时代的“南通方案”。目前南通青年人才引进工作进入了新的时期,在青年人才引进机制的合理运转下,引才工作取得了一定的成果,但仍然存在较多短板。笔者认为青年人才引进机制的效能亟需进一步释放,应从管理学理论视角破除引才机制中原有的弊端,科学厘清机制的组成,强化机制的构建和升级。本文主要运用双因素理论,对南通政府引进青年人才的机制展开深入研究。论文首先从双因素角度宏观分析政府青年人才引进机制,展示了政府青年人才引进机制中保健因素和激励因素的构成,并对各自的特点和发挥的作用进行了剖析。其次针对南通市政府青年人才引进机制执行的现状,从保健因素和激励因素角度进行了分别阐述,介绍了南通政府引进青年人才的背景、措施和贡献。然后通过搜集的调研问卷和访谈笔录,综合近年来南通青年人才引进工作中发现的不足,进一步指出引才机制中存在的主要问题,结合青年人才的需求,分析了问题产生的双因素方面的主要原因。最后,论文在借鉴发达地区吸引青年人才经验的基础之上,提出保健因素和激励因素方面的完善路径和措施,研究形成南通政府引进青年人才工作机制的新模式、新途径和新方法,进一步充分发挥青年人才的引领作用,更好地推动南通经济社会高质量发展。
姚遥[5]（2020）在《供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型升级发展战略研究》文中提出中国经济的持续高速增长,引发了传统行业低迷,特别是煤炭行业也自2012年正式进入萧条期,2015年,彻底进入“冰川”。从国家层面来讲,中国的供需关系正面临着结构性失衡,过剩产能开始制约中国经济发展。据统计,自2003年,钢铁、煤炭、水泥、玻璃、石油、石化、铁矿石、有色金属等几大行业,亏损面已接近80%,而山西作为产煤大省,结构性失衡也导致大量煤炭企业瘫痪,尽管国家出台了各式各样的政策调控,但收效甚微。2019年是实施煤炭供给侧结构性改革第四年,煤炭行业的重心将由“去产量”转向“调结构”,这时期,煤炭行业虽然经历了短暂的复苏,但从行业负债率、亏损企业比例等指标来看,控制债务风险与实体经济降成本的矛盾依然存在,大同煤矿集团作为共和国的“长子”煤企,非煤产业占比较低,在结构性失衡的环境下也面临着前所未有的困难,自供给侧结构性改革的提出,企业转型升级也迫在眉睫。本文以企业战略转型为理论基础,从企业战略转型的目的、方向等理论入手,提出对于供给侧结构性改革环境下企业转型研究应该把握和注意的问题。在进行文献研究的前提下,本文从供给侧结构性改革下煤炭企业战略转型的原因分析入手,通过PEST分析法,对当前宏观环境和煤炭行业对煤炭企业产生的影响进行分析,提出实施战略转型是对于煤炭企业应对供需关系失衡、煤炭产量过剩的最有效的一条路径。并以大同煤矿集团为例,通过SWOT模式进行战略转型分析,剖析了大同煤矿集团外部和内部存在的档手问题,并着重研究了大同煤矿集团的企业战略转型定位以及路径选择,从政策法规、体制机制、组织人事、安全稳定等方面阐述如何保障战略转型的成功实施。
左爱琳[6]（2019）在《黑龙江省物流产业与区域经济协同发展研究》文中研究说明黑龙江省经济受国际大宗商品价格波动和国内供给侧结构性改革调整短期影响,近年来一直处于低位运行。经济步入新常态的背景下,黑龙江寻求整体产业结构的调整和传统产业的升级转型。物流产业作为产业链连接生命线,对于产业结构优化、区域经济发展都有显着促进作用。为实现产业协同效果最大化,本研究从构成区域经济的三次产业入手,针对黑龙江省物流产业与区域经济之间协同现状进行实证分析。首先对物流产业和三次产业发展特征、业务主体构成以及产业间协同路径进行说明,物流产业可以促进三次产业非核心业务外包、实现柔性生产、消除产业布局区域限制、创造产业创新空间,三次产业可以促进物流产业开展技术创新、提升服务质量、达成双方制度协同等,最终构成两大产业业务、创新、制度和区位四个不同的协同发展路径。分别建立黑龙江省物流产业与第一、第二、第三产业间协同学模型。选取可以充分反映黑龙江省物流产业和三次产业发展内涵的指标作为序参量,使用2007-2016年原始数据进行计算,并使用CRITIC法计算指标权重,最终得出各产业的有序度和物流产业分别与三次产业的协同度数值。结果显示物流产业有序度正快速上升,表示物流产业正迅猛发展。物流产业与三次产业协同状态均在不协同和初级协同间波动,物流产业与第一产业协同波动缓慢,且近年来协同度有上涨趋势,标志着二者协同状况逐渐好转。物流产业与第三产业协同度保持高频正负波动的同时,整体数值在逐渐上升,证明二者间协同机制正在混乱中逐渐形成。反观物流产业与第二产业间的协同度呈现波动下滑走势,于2016年达到十年最低点。为在物流产业快速发展的背景下,扩大产业协同效应,本研究从单一产业发展和构建产业协同通道两方面为产业发展提出了政策建议。
贵州省发展改革委[7]（2019）在《贵州省2019年上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告——2019年7月29日在省十三届人大常委会第十一次会议上》文中指出省人大常委会:受省人民政府委托,现将贵州省上半年国民经济和社会发展计划执行情况及下半年工作安排报告如下,请予审议。一、上半年国民经济和社会发展计划执行情况今年以来,在省委、省政府的坚强领导下,在省人大的有力监督和积极支持下,面对复杂严峻的国内外形势,全省上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神和习近平总书记对贵州工作系列重要指示精神,
唐超[8]（2019）在《徐州市现代物流业发展中的政府职能研究》文中认为现代物流业是跨行业、跨部门、跨区域的复合型产业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,其发展水平可以作为衡量地区综合发展的重要标志。徐州市作为全国重要的综合交通枢纽和国务院确定的淮海经济区中心城市,交通网络发达,运输体系健全,已经构成构建了“贯通南北,连接东西”的中国物流通道。近年来,在徐州市委市政府高度重视下,徐州现代物流业发展迅速,但在推动现代物流业发展方面仍存在诸多问题。如何更好地发挥和完善地方政府职能,引导和规范产业发展,促进现代物流业健康稳定发展,本文结合徐州现代物流业的发展实际,对这一问题进行探索和研讨。本文以徐州市现代物流业发展中政府发挥的职能作用为研究对象。首先对国内外学界在此领域的研究成果进行总结概括,对现代物流业发展中的市场与政府关系进行了阐述,搭建研究理论框架。其次通过调研徐州市经济发展、交通区位和政府履职情况,分析了徐州市现代物流业发展现状和存在问题,肯定了徐州市政府在物流产业规划编制、履行监管职能、投资基础设施、提供政策保障等方面发挥的积极作用,同时指出在资源流向控制、宏观干预招商方面还存在政府越位,在物流规划的强制性、管理体制、产业引导和企业扶持等方面存在政府缺位的现象。通过对问题成因进行剖析,从明确政府角色定位,健全监管体制、加强服务职能、构建物流产业政策体系四个方面,提出了优化政府职能促进徐州现代物流业发展的对策建议,以期能够为徐州市现代物流业未来发展提供参考,提升政府职能发挥。
高建军[9]（2019）在《政府工作报告》文中提出各位代表：现在，我代表市人民政府，向大会报告工作，请予审议，并请各位政协委员和其他列席人士提出意见。一、2018年工作回顾过去的一年，面对严峻复杂的经济形势和艰巨繁重的改革发展任务，在省委、省政府和市委的坚强领导下，全市上下高举习近平新时代中国
张德华[10]（2019）在《政府工作报告》文中指出各位代表：现在，我代表市人民政府，向大会报告政府工作，请各位代表审议，并请市政协委员提出意见。一、2018年工作回顾2018年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年。市人民政府在省委、省政府和市委的坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指
二、今年全省流通产业结构调整聚焦6大重点（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、今年全省流通产业结构调整聚焦6大重点（论文提纲范文）
（1）高质量发展，经济实力显着增强（论文提纲范文）
| 持续深化“去调转”，加快新旧动能转换 |
| 办好“三件大事”，推动区域协调发展 |
| 深化改革开放，打造竞争合作新优势 |
（2）陕西省重点示范镇建设发展成效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.1.3 概念释义 |
| 1.2 研究对象选择 |
| 1.2.1 重点示范镇建设情况 |
| 1.2.2 研究对象 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 关于小城镇相关理论的研究 |
| 1.3.2 关于城镇评价的相关研究 |
| 1.3.3 关于陕西省小城镇的相关研究 |
| 1.3.4 研究述评 |
| 1.4 研究目的与意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究内容、方法与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 陕西省重点示范镇建设与发展目标研究 |
| 2.1 城镇概况 |
| 2.2 相关政策分析与预定目标解读 |
| 2.2.1 预定目标 |
| 2.2.2 实施机制 |
| 2.2.3 考核内容 |
| 2.2.4 激励机制 |
| 2.3 政策目标的理论内涵解析 |
| 2.3.1 空间与人口融合视角下的城乡关系 |
| 2.3.2 产业融合视角下的城乡关系 |
| 2.3.3 社会融合视角下的城乡关系 |
| 2.3.4 环境融合视角下的城乡关系 |
| 2.3.5 创新制度供给视角下的城乡关系 |
| 2.3.6 各系统相互作用下的城乡关系 |
| 2.4 目标体系搭建与评价标准构建 |
| 2.4.1 构建思路 |
| 2.4.2 目标体系 |
| 2.4.3 评价标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 陕西省重点示范镇建设发展成效评价模型构建 |
| 3.1 评价机制与评价逻辑 |
| 3.1.1 评价机制 |
| 3.1.2 评价逻辑 |
| 3.2 评价指标体系构建 |
| 3.2.1 指标构成思考 |
| 3.2.2 指标选取原则 |
| 3.2.3 直接建设成效评价指标因子确定 |
| 3.2.4 综合发展成效评价指标因子确定 |
| 3.2.5 建设发展成效评价指标体系 |
| 3.3 评价模型构建 |
| 3.3.1 评价方法选择 |
| 3.3.2 综合评价模型构建 |
| 3.3.3 基于AHP层次分析法确定模型权系数 |
| 3.3.4 基于多因素加权综合计分法评价直接建设成效 |
| 3.3.5 基于模糊综合评价法评价综合发展成效 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 陕西省重点示范镇建设发展成效评价实践 |
| 4.1 数据获取与处理 |
| 4.1.1 直接建设成效评价指标数据获取与整理 |
| 4.1.2 综合发展成效评价指标数据获取与整理 |
| 4.2 直接建设成效评价 |
| 4.2.1 建立指标层次结构 |
| 4.2.2 确定因子权系数 |
| 4.2.3 评价计算与结果 |
| 4.2.4 评价结果分析 |
| 4.3 综合发展成效评价 |
| 4.3.1 评价因素 |
| 4.3.2 评语等级 |
| 4.3.3 确定因子权系数 |
| 4.3.4 计算隶属度 |
| 4.3.5 多级模糊综合评价 |
| 4.3.6 一级模糊评价结果分析 |
| 4.3.7 二级模糊评价结果分析 |
| 4.4 双层次评价结果综合分析 |
| 4.4.1 重点示范镇建设发展成效 |
| 4.4.2 重点示范镇建设发展不足 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与讨论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 政策建议 |
| 5.2.1 更新政策扶持机制,统筹安排全省小城镇建设发展 |
| 5.2.2 统筹镇域镇村建设,进一步促进县域城乡融合发展 |
| 5.2.3 立足特色产业发展,有效发挥城镇的就业承载作用 |
| 5.2.4 以人口集聚为核心,深化城镇综合承载和服务效能 |
| 5.2.5 深化体制机制改革,持续推进城镇实现高效能治理 |
| 5.2.6 完善政策实施保障,切实增强政策落地的有效执行 |
| 5.3 讨论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间研究成果 |
| 一、攻读硕士期间发表的学术论文 |
| 二、攻读硕士学位期间参与的实践项目 |
| 图表目录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 附录 |
| 附表一:陕西省重点示范镇直接建设成效评价因子信息数据汇总表 |
| 附表二:陕西省重点示范镇综合发展成效评价因子信息数据汇总表(2018 年) |
| 附表三:陕西省重点示范镇直接建设成效评价数据处理记录表 |
| 附表四:陕西省重点示范镇综合发展成效评价各镇指标隶属度 |
| 附表五:陕西省重点示范镇历年政策文件梳理 |
| 致谢 |
（3）“十四五”，烟台再出发！（论文提纲范文）
| 烟台市委改革办六大领域，纵深推进烟台全面融入新发展格局 |
| 打造“掌上办事之城” |
| 建设社会治理现代化优秀城市 |
| 烟台市海洋发展和渔业局打造全国领先世界一流海洋牧场示范之城 |
| 高点定位，力争全市海洋生产总值达2500亿元 |
| 实施“六个突破”，着力构建现代海洋产业新体系 |
| 强化工作措施，着力打造海洋发展新优势 |
| 烟台市生态环境局打好蓝天保卫战、碧水攻坚战、净土持久战 |
| 烟台市商务局将烟台打造成面向日韩和东北亚、连接“一带一路”、连通欧美的重要“桥头堡” |
| 突出国际视野、战略眼光高起点谋划对外开放新格局 |
| 用好两个市场、两种资源高水平打造经贸合作新优势 |
| 坚持先行先试、联动创新高标准打造对外开放新阵地 |
| 突出优质高效、争创一流高效率打造营商环境新优势 |
| 烟台市文化和旅游局“十四五”，烟台将打造成国际知名滨海文旅目的地 |
| 两核两带五高地形成海陆发展新格局 |
| 擦亮烟台“新”品牌叫响“胶东红潮”文化热潮 |
| 推进“国”字号品牌创建让旅游城市转向城市旅游 |
| 烟台市公安局聚焦平安主业，建设平安烟台 |
| 聚焦平安主业，建设更高水平平安烟台 |
| 聚焦系统治理，靠前保障人民安居乐业 |
| 聚焦改革创新，顺应群众美好生活新期盼 |
| 聚焦规范执法，严格规范公正文明执法 |
| 烟台市交通运输局“三个新跨越”，构建烟台现代化综合交通运输体系 |
| 基础设施新跨越 |
| 运输服务新跨越 |
| 可持续发展能力新跨越 |
| 烟台市农业农村局聚焦农业强乡村美农民富，书写乡村振兴齐鲁样板 |
| 聚焦“三条主线” |
| 实施“十大行动” |
| 烟台市科技局创新驱动，凸显高质量发展科技支撑 |
| 坚持全市创新一盘棋，统筹全域创新布局 |
| 强化五大战略科技力量培育，多措并举提升科技创新水平 |
| 强化三大核心技术研发布局，以科技创新催生新动能 |
| 实施六大科技创新行动，持续优化创新创业生态环境 |
| 烟台市卫生健康委均等普惠便捷，建设“健康烟台”！ |
| “十四五”末，全市人均期望寿命提高1岁左右 |
| 着力推进公共卫生体系建设 |
| “十四五”末，基层门诊量占全市的50%以上 |
| 全面推进“医养健康强市”建设 |
（4）双因素理论视角下地方政府青年人才引进机制研究 ——以南通市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景及研究意义 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、文献综述 |
| (一)国外研究现状 |
| (二)国内研究现状 |
| (三)相关研究评述 |
| 三、核心概念、理论框架与基础 |
| (一)核心概念 |
| (二)理论框架与基础 |
| 四、研究思路及方法、不足 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究方法 |
| (三)论文不足 |
| 第一章 地方政府青年人才引进机制的构建 |
| 一、保健因素方面的构建 |
| (一)人才集聚产业 |
| (二)引才政策制度 |
| (三)社会生活环境 |
| 二、激励因素方面的构建 |
| (一)人才评价奖励 |
| (二)自我价值的实现机会 |
| 第二章 南通市青年人才引进机制的运作现状 |
| 一、保健因素方面的运作 |
| (一)南通的人才集聚产业生态 |
| (二)南通政府的引才政策制度构建 |
| (三)南通政府的引才社会环境建设 |
| 二、激励因素方面的运作 |
| (一)南通政府对青年人才激励措施的施行 |
| (二)南通政府对青年人才创新创业平台的搭建 |
| (三)南通政府对青年人才教育培训机会的提供 |
| 第三章 南通市青年人才引进机制存在的问题与原因分析 |
| 一、体现在保健因素方面的问题 |
| (一)青年人才集聚的产业体系不均衡 |
| (二)青年人才引进的政策制度不健全 |
| (三)青年人才引进的社会环境不完善 |
| 二、体现在激励因素方面的问题 |
| (一)青年人才激励措施未充分发挥作用 |
| (二)青年人才创新创业平台质量不高 |
| (三)青年人才获得教育培训的机会较少 |
| 三、基于双因素的原因分析 |
| (一)政府对社会综合配套设施建设不足 |
| (二)南通城市品牌效应不强 |
| (三)引才激励措施公平性的缺乏 |
| 第四章 完善南通市青年人才引进的双因素路径 |
| 一、保健因素方面的完善路径 |
| (一)推进集聚人才的产业体系升级 |
| (二)健全政府青年人才引进政策制度 |
| (三)创造城市高品质工作生活环境 |
| 二、激励因素方面的完善路径 |
| (一)完善青年人才评价激励竞争机制 |
| (二)搭建高水平青年人才交流平台 |
| (三)优化青年人才培养培训计划 |
| 三、促进双因素路径的实现 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型升级发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题研究背景和意义 |
| 1.1.1 选题研究背景 |
| 1.1.2 选题研究意义 |
| 1.2 国内外煤炭企业转型升级研究综述 |
| 1.2.1 国内煤炭企业可持续发展的实践进程 |
| 1.2.2 国内文献研究概况 |
| 1.2.3 国外煤炭企业可持续发展研究动态 |
| 1.2.4 研究评述 |
| 1.2.5 研究特色与创新 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 理论概述 |
| 2.1 供给侧结构性改革的含义及研究 |
| 2.1.1 供给侧结构性改革提出背景 |
| 2.1.2 供给侧结构性改革含义 |
| 2.2 煤炭企业战略与转型发展理论 |
| 2.3 战略管理理论 |
| 2.4 战略转型 |
| 2.5 转型发展 |
| 第3章 供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型发展环境PEST分析 |
| 3.1 政治环境分析 |
| 3.2 经济环境分析 |
| 3.3 社会环境分析 |
| 3.4 技术环境分析 |
| 3.5 供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型升级发展的必要性 |
| 第4章 大同煤矿集团供给侧结构性改革转型升级发展现状分析 |
| 4.1 公司概况 |
| 4.2 大同煤矿集团供给侧结构性改革及转型升级发展现状 |
| 4.3 大同煤矿集团供给侧结构性改革及转型升级发展存在的问题 |
| 第5章 供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型发展的SWOT分析 |
| 5.1 优势分析 |
| 5.2 劣势分析 |
| 5.3 机会分析 |
| 5.4 威胁分析 |
| 第6章 大同煤矿集团战略转型发展思路及战略选择 |
| 6.1 大同煤矿集团供给侧结构下产业布局和发展思路 |
| 6.2 大同煤矿集团战略选择分析 |
| 6.2.1 依靠内部优势,利用外部机会,做大做实煤炭主业(SO) |
| 6.2.2 利用外部机会,弥补内部劣势(WO) |
| 第7章 大同煤矿集团转型升级的对策战略实施保障 |
| 7.1 政策和法律保障 |
| 7.2 体制和机制保障 |
| 7.3 组织和人力资源保障 |
| 7.4 企业文化保障 |
| 7.5 安全和稳定保障 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）黑龙江省物流产业与区域经济协同发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 物流产业与三次产业协同发展理论基础 |
| 2.1 黑龙江省物流产业特征与构成 |
| 2.2 黑龙江省三次产业特征与构成 |
| 2.2.1 黑龙江省第一产业特征 |
| 2.2.2 黑龙江省第二产业特征 |
| 2.2.3 黑龙江省第三产业特征 |
| 2.2.4 产业构成要素分析 |
| 2.3 协同学理论 |
| 2.3.1 子系统有序度模型 |
| 2.3.2 复合系统协同度模型 |
| 2.4 物流产业与三次产业的协同关系分析 |
| 2.4.1 物流产业发展对三次产业的影响 |
| 2.4.2 三次产业发展对物流产业的影响 |
| 2.4.3 物流产业与三次产业协同路径 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 物流产业与三次产业协同模型 |
| 3.1 黑龙江省物流产业与第一产业协同学模型 |
| 3.1.1 序参量指标设计原则 |
| 3.1.2 物流产业序参量指标体系建设 |
| 3.1.3 第一产业序参量指标体系建设 |
| 3.1.4 指标数据获取 |
| 3.1.5 序参量指标有序度计算 |
| 3.1.6 基于CRITIC法的权重计算 |
| 3.1.7 物流产业与第一产业的有序度与协同度计算 |
| 3.2 黑龙江省物流产业与第二产业协同学模型 |
| 3.2.1 第二产业序参量指标体系建设 |
| 3.2.2 指标数据获取 |
| 3.2.3 序参量指标有序度计算 |
| 3.2.4 基于CRITIC法的权重计算 |
| 3.2.5 物流产业与第二产业的有序度与协同度计算 |
| 3.3 黑龙江省物流产业与第三产业协同学模型 |
| 3.3.1 第三产业序参量指标体系建设 |
| 3.3.2 指标数据获取 |
| 3.3.3 序参量指标有序度计算 |
| 3.3.4 基于CRITIC法的权重计算 |
| 3.3.5 物流产业与第三产业的有序度与协同度计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 黑龙江省物流产业与三次产业协同发展建议 |
| 4.1 黑龙江省物流产业与三次产业协同发展对比分析 |
| 4.1.1 黑龙江省物流产业与第一产业协同发展现状 |
| 4.1.2 黑龙江省物流产业与第二产业协同发展现状 |
| 4.1.3 黑龙江省物流产业与第三产业协同发展现状 |
| 4.2 黑龙江物流产业与三次产业协同发展对策 |
| 4.2.1 通过创新开放提升各产业内核 |
| 4.2.2 以国际视角再次布局物流产业 |
| 4.2.3 物流园区与产业园区配套建设 |
| 4.2.4 推动物流科技成果的商业应用 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）贵州省2019年上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告——2019年7月29日在省十三届人大常委会第十一次会议上（论文提纲范文）
| 一、上半年国民经济和社会发展计划执行情况 |
| 二、下半年主要经济工作安排 |
（8）徐州市现代物流业发展中的政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国内研究概况 |
| 1.3.2 国外研究概况 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 理论基础 |
| 1.4.1 政府职能理论 |
| 1.4.2 市场失灵理论 |
| 1.4.3 政府失灵理论 |
| 1.4.4 公共服务理论 |
| 1.5 研究思路和研究方法 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 创新之处 |
| 第二章 徐州市现代物流业发展现状 |
| 2.1 徐州市现代物流业发展基础 |
| 2.1.1 经济基础 |
| 2.1.2 区位优势 |
| 2.1.3 交通条件 |
| 2.2 徐州市现代物流业发展概况 |
| 2.2.1 物流业总体发展势头良好 |
| 2.2.2 多式联运发展初具规模 |
| 2.2.3 物流园区建设初见成效 |
| 2.2.4 物流市场需求旺盛 |
| 2.3 徐州市现代物流业发展存在问题 |
| 第三章 徐州市现代物流业发展中的政府履职现状 |
| 3.1 制定发展规划 |
| 3.1.1 总体思路 |
| 3.1.2 中长期目标 |
| 3.1.3 规划布局 |
| 3.2 履行监管职能 |
| 3.2.1 相关政府部门分工负责 |
| 3.2.2 建立现代物流联席会议制度 |
| 3.2.3 推动成立物流行业协会 |
| 3.3 投资基础设施 |
| 3.3.1 建设交通物流载体 |
| 3.3.2 筹建现代物流信息平台 |
| 3.4 提供政策保障 |
| 第四章 徐州市现代物流业发展中政府履职问题和成因 |
| 4.1 徐州市现代物流业发展政府履职存在的问题 |
| 4.1.1 对资源流向控制过度 |
| 4.1.2 行政干预过多 |
| 4.1.3 产业规划实施性不强 |
| 4.1.4 现有政策难以落地 |
| 4.1.5 难以实施有效监管 |
| 4.1.6 产业培育力度不够 |
| 4.2 徐州市现代物流业发展政府履职存在问题的成因 |
| 4.2.1 政府职能定位认知不足 |
| 4.2.2 政策体系尚未构建完善 |
| 4.2.3 管理协调机制尚未有效建立 |
| 第五章 完善政府职能加快徐州市现代物流业发展的对策建议 |
| 5.1 明确政府角色定位 |
| 5.1.1 战略规划者 |
| 5.1.2 参与协调者 |
| 5.1.3 环境营造者 |
| 5.2 健全监管体制 |
| 5.2.1 完善促进徐州现代物流业发展的工作机制 |
| 5.2.2 建立物流行业统计核算体系 |
| 5.2.3 完善物流市场监管体系 |
| 5.3 加强服务职能 |
| 5.3.1 加快建设物流公共服务平台 |
| 5.3.2 综合构建现代物流产业培育体系 |
| 5.3.3 着力优化物流营商环境 |
| 5.4 构建物流产业政策体系 |
| 5.4.1 制定符合产业发展实际的规划 |
| 5.4.2 建立完善物流产业发展政策体系 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）政府工作报告（论文提纲范文）
| 一、2018年工作回顾 |
| 二、2019年工作安排 |
| 三、加强政府自身建设 |
（10）政府工作报告（论文提纲范文）
| 一、2018年工作回顾 |
| 二、2019年重点工作 |
| 三、全面加强自身建设 |
| 名词解释 |
四、今年全省流通产业结构调整聚焦6大重点（论文参考文献）
- [1]高质量发展，经济实力显着增强[N]. 米彦泽. 河北日报, 2021
- [2]陕西省重点示范镇建设发展成效评价研究[D]. 许入丹. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]“十四五”，烟台再出发！[J]. 栾悦. 走向世界, 2021(18)
- [4]双因素理论视角下地方政府青年人才引进机制研究 ——以南通市为例[D]. 李木子. 华东政法大学, 2020(04)
- [5]供给侧结构性改革下大同煤矿集团转型升级发展战略研究[D]. 姚遥. 昆明理工大学, 2020(05)
- [6]黑龙江省物流产业与区域经济协同发展研究[D]. 左爱琳. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [7]贵州省2019年上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告——2019年7月29日在省十三届人大常委会第十一次会议上[J]. 贵州省发展改革委. 贵州省人民代表大会常务委员会公报, 2019(05)
- [8]徐州市现代物流业发展中的政府职能研究[D]. 唐超. 西北农林科技大学, 2019(09)
- [9]政府工作报告[N]. 高建军. 开封日报, 2019
- [10]政府工作报告[N]. 张德华. 玉溪日报, 2019